चाचणी ड्राइव्ह फियाट डोब्लो: समान नाणे

फियाट आता रशियामध्ये कठीण काळातून जात आहे, परंतु इटालियन ब्रँडचे एक मॉडेल आहे जे कार्गो आणि प्रवासी विभागातील नेत्यांशी स्पर्धा करू शकते.

फियाट कार - जगातील सर्वात जुन्या कार उत्पादकांपैकी एक - रशियन साम्राज्याच्या रस्त्यावर दिसणार्‍या पहिल्या कारपैकी एक होती. पहिल्या "महायुद्ध" च्या उद्रेकासह सामान्य "नागरी" वाहनांच्या व्यतिरिक्त, रशियन सैन्याने फियाट-इझोरा सारख्या बख्तरबंद वाहनांसाठी इटलीच्या हलके मालवाहू प्लॅटफॉर्मवर मोठ्या प्रमाणात खरेदी करण्यास सुरवात केली. १ 1960 s० च्या दशकाच्या मध्यभागी, यूएसएसआर आणि इटलीच्या कम्युनिस्ट पक्षांच्या छेडछाडीमुळे घरगुती वाहन कंपनी बनविली गेली, जिचे अस्तित्व संपूर्णपणे फियाटचे आहे.

आज परिस्थिती वेगळी आहे आणि रशियामधील आधुनिक "फियाट्स" एक प्रचंड दुर्मिळ बनले आहेत. असे दिसते आहे की मोठ्या यशाने निक्रोस II च्या काळापासून अचूकपणे "ट्रोइका" कार्डाचे संतुलन पुन्हा भरुन काढण्यासाठी डिव्हाइसच्या परत जाण्यासाठी डब्यातून "पेनी" सापडेल त्याऐवजी पुढील दरवाजाच्या नवीन फिएटला भेटण्यापेक्षा प्रवाह. प्रथम फियटस दिसण्याच्या 100 वर्षांहून अधिक वर्षांनंतर, रशियामधील इटालियन ब्रँडची सध्याची ओळ पुन्हा मुख्यत्वे युटिलिटी वाहनांनी दर्शविली जाते: एक फुलबॅक पिकअप, मोठी व्हॅन आणि डुकाटो मिनिव्हन्स, तसेच डोब्लो हील्स.

उत्तरार्धात, मार्गाने, नावाचा ताण शेवटच्या अक्षरावर असतो, ज्याला नावाने दुसर्‍या "ओ" च्या वर असलेल्या एका लहान चेक मार्कद्वारे निर्विवादपणे संकेत दिले जातात. वस्तुस्थिती अशी आहे की जुन्या परंपरेनुसार बर्‍याच फियाट प्रोफेशनल कारची नावे प्राचीन स्पॅनिश नाण्यांशी संबंधित आहेतः डुकाटो, टॅलेंटो, स्कूडो, फिओरिनो आणि, शेवटी, डोब्लो.

फियाट डोब्लो नावाच्या पैशाएवढे जुने नाही परंतु ऑटोमोटिव्ह मानदंडांनुसार हे आधीपासूनच वंशावळ असलेले एक मॉडेल आहे. यावर्षी, डोब्लो आपला 20 वा वर्धापन दिन साजरा करतात - 2000 मध्ये उत्पादन सुरू झाल्यापासून, कारने दोन पिढ्या बदलण्यास आणि तितक्या गहन अद्यतनांमधून जाणे यशस्वी केले. सध्याचे "टाच", ज्याचे उत्पादन तुर्कीमधील टोफस प्लांटमध्ये स्थापित केले गेले आहे, फक्त दोन वर्षांपूर्वी रशियात पोहोचले जे आमच्याकडे अत्यंत चांगल्या काळापासून दूर आले.

संख्या पाहूया: मागील वर्षात, रशियामधील “टाच” विभागात in हजारापेक्षा कमी कार विकल्या गेल्या, जे जवळपास २०% कमी आहेत. एका वर्षापूर्वी हे फक्त असे घडले की बाजारात सेडान आणि क्रॉसओव्हर राज्य करतात तेथे लहान उपयुक्तता वाहनांसाठी जागा शिल्लक नाही, त्या सामानाच्या डब्यात जे इच्छित असल्यास आपण फिट होऊ शकता, असे दिसते आहे, सॅन मारिनोसह संपूर्ण व्हॅटिकन बूट करण्यासाठी.

तरीही, फियाट एका कमी होणाऱ्या विभागात एक वर्षात डोब्लो विक्री दुप्पट करण्यापेक्षा जास्त अभिमान बाळगतो, परंतु आम्ही अजूनही दोनशे प्रतींबद्दल बोलत आहोत. आणि मुद्दा केवळ स्पर्धात्मक किंमतीचा नाही, ज्यामुळे रेनॉल्ट डॉकर आणि फोक्सवॅगन कॅडी विभागातील नेत्यांशी स्पर्धा करणे शक्य होते.

फियाट डोब्लोचे स्वरूप त्याच्या वर्गामध्ये फारच अभिव्यक्त म्हटले जाऊ शकते - शैलीदारपणे, टोकदार उच्च शरीर, लहान चाके आणि अनुलंब हँडल्स असलेले अस्पष्ट "इटालियन" स्मार्ट डॉकर आणि व्यवस्थित जर्मन कॅडीपेक्षा निकृष्ट आहे. रेट्रो शैलीत बनविलेले, एफआयएटीचे विशाल कुटुंब चिन्ह देखील जतन करू शकत नाही. बाह्य निराशा त्याच्या स्वस्त प्लास्टिकसह आतील भागात आत प्रवेश करते तसेच दिसतात आणि संपर्कात असते तसेच ऑन-बोर्ड सिस्टम आणि मल्टीमीडियासाठी सोपी नियंत्रणे देखील असतात.

परंतु जेव्हा हाताळणी, उपकरणे आणि व्यावहारिकता येते तेव्हा डोब्लो त्याच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा पारंपारिक प्रवासी कारच्या अगदी जवळ होते. उदाहरणार्थ, अर्ध-स्वतंत्र स्प्रिंग बीमसह स्प्रींग कॅडी आणि डॉकरच्या उलट फियाट डोब्लो आधुनिक आधुनिक स्वतंत्र द्वि-लिंक मागील निलंबनासह सुसज्ज आहे. वेगळ्या रॉड्ससह मल्टी-लिंक सिस्टम देखील जोरदारपणे भरलेल्या कारला रस्त्यावर आत्मविश्वासाने वागण्याची परवानगी देते आणि इतर "टाचांच्या" तुलनेत स्टीयरिंग व्हीलला अधिक प्रतिसाद देते.

बाजारावर अवलंबून, फिएट डोब्लो विविध प्रकारच्या पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसह उपलब्ध आहे, परंतु अद्याप रशियासाठी इंधनाची कोणतीही भारी युनिट नाहीत. निवड नैसर्गिकरित्या इच्छित असलेल्या 1,4% एचपी इंजिनपुरते मर्यादित आहे. सह., पाच-गती मॅन्युअल प्रेषण सह जोडी. हे खरे आहे की परीक्षेवर अशी कोणतीही आवृत्ती नव्हती, परंतु असे गृहित धरले जाऊ शकते की अशक्य 95-अश्वशक्तीचे आकांक्षी इंजिन शुक्रवारी सीएस्टावर काम करण्यास भाग पाडलेल्या एका इटालियनच्या आवेशाने कारला वेगवान करते.

एक पर्याय म्हणून, समान व्हॉल्यूमचे अधिक उच्च-उत्साही टर्बो इंजिन उपलब्ध आहे, जे 120 लिटर विकसित करते. सह. आणि सहा गती मॅन्युअल प्रेषण सह जोडी तयार केली. 12,4 सेकंदात रिक्त कारच्या "शेकडो" चे प्रवेग प्रभावी होऊ शकत नाही, परंतु अशा वर्कशॉर्ससह, स्प्रिंट कौशल्ये पार्श्वभूमीत विलीन होतात. याव्यतिरिक्त, उत्तम प्रकारे ट्यून केलेले क्लच पेडल, अचूक "नॉब" आणि 80 आरपीएम वर आधीपासूनच उपलब्ध असलेल्या पीक टॉर्कच्या 1600% पर्यंत हे युनिट वापरण्यास अत्यंत सुलभ करते.

मोठी दरवाजे आणि सरळ ड्रायव्हिंग पोजीशन मिळविणे आणि बंद करणे अत्यंत सोपे करते. त्याच वेळी, कमी बाजूकडील समर्थनासह उच्च उंचावरील आणि पुढच्या जागा विशेषत: लांब प्रवासादरम्यान वाढलेल्या आरामात योगदान देत नाहीत. प्रचंड खिडक्या उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करतात, जे मोठ्या प्रमाणात शरीर स्तंभांद्वारे अडथळा आणतात, जी छेदनबिंदूवरून जाताना आणि उलटताना एक गंभीर समस्या बनू शकते.

रशियामध्ये, फियाट डोब्लो दोन मुख्य सुधारणांमध्ये उपलब्ध आहे - प्रवासी पॅनोरामा आणि कार्गो कार्गो मॅक्सी. प्रथम एक पाच लोकांपर्यंत चढू शकेल आणि उर्वरित 790 लिटर मोकळी जागा 425 किलोग्रॅम वजनाच्या भारांसाठी राखीव आहे. जर आपण दुसर्‍या पंक्तीतील प्रवाशांना मागे टाकले आणि मागील जागा दुमडल्या तर सामान डब्याचे प्रमाण अविश्वसनीय 3200 लिटरपर्यंत वाढेल आणि आपल्याला मर्यादेपर्यंतच्या वस्तूंनी मोटारगाडी ढकलण्याची परवानगी देईल. सामान एक विशेष मल्टि-लेव्हल रिमूवेबल शेल्फ वापरुन व्यवस्थित केले जाऊ शकते जे 70 किलोग्राम पर्यंत टिकेल.

कार्गो केवळ 2,3 मीटर लांबीचा कार्गो कंपार्टमेंट आणि 4200 लिटर (प्रवाशी आसनासह 4600 लिटर खाली दुमडलेला) असलेल्या मॅक्सी लांब व्हीलबेस आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे, जो वर्गातील सर्वोत्कृष्ट आहे. प्लॅटफॉर्ममध्ये स्वतःस जवळजवळ परिपूर्ण आयताकृती आकार आहे, जो आपल्याला शरीरात बॉक्स, क्रेट्स किंवा पॅलेटमध्ये भरलेल्या वस्तूंचा टिकाऊ कोडे एकत्र ठेवण्याची परवानगी देतो.

विविध छोट्या छोट्या गोष्टींसाठी, समोरच्या पॅनेलमध्ये आणि दारामध्ये लपविलेले सर्व प्रकारचे पॉकेट्स, कोनाडे आणि कंपार्टमेंट्स दिले जातात. याव्यतिरिक्त, वाहन स्वतंत्रपणे मोपरमधील वैकल्पिक उपकरणासह सुसज्ज केले जाऊ शकते, जे विविध आकारांचे कंटेनर, लोडिंग रोलर्स, धारक, शिडी, टो हूक, अतिरिक्त बॅटरी, दिवे आणि इतर उपकरणे देतात.

फिएट डोब्लो हे रेनॉ डॉकर (11 854 21 पासून) आणि फोक्सवॅगन कॅडी (369 16 282 पासून) दरम्यान आहे. पॅनोरामाच्या प्रवासी आवृत्तीसाठी 95-अश्वशक्ती इंजिन असलेल्या कारसाठी 120 डॉलर आणि शीर्ष-एंड 17 एचपी टर्बो इंजिनसह "टाच" पासून किंमत सुरू होते. सह. कमीतकमी, 592 खर्च येईल. केवळ मूलभूत वातावरणीय युनिटने सुसज्ज असलेल्या डोब्लो कार्गो मॅक्सीचे अंदाजे मूल्य $ 16 होते. तथापि, विशिष्ट प्रकारच्या व्यवसायासाठी कारची पुनर्प्रसारण करणे आणि सानुकूलित करणे अतिरिक्त पैसे (पेनी) खर्च करेल.

शरीर प्रकार	स्टेशन वॅगन	स्टेशन वॅगन
परिमाण (लांबी, रुंदी, उंची), मिमी	4756/1832/1880	4406/1832/1845
व्हीलबेस, मिमी	3105	2755
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	4200-4600	790-3200
कर्क वजन, किलो	1315	1370
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल आर 4	पेट्रोल आर 4
कार्यरत खंड, क्यूबिक मीटर सेमी	1368	1368
कमाल शक्ती, l सह. (आरपीएम वर)	96/6000	120/5000
कमाल मस्त. क्षण, एनएम (आरपीएम वाजता)	127/4500	206/2000
ड्राइव्हचा प्रकार, प्रेषण	5-यष्टीचीत. एमसीपी, समोर	6-यष्टीचीत. एमसीपी, समोर
0 ते 100 किमी / ता पर्यंतच्या प्रवेग, से	15,4	12,4
कमाल वेग, किमी / ता	161	172
इंधन वापर (मिश्र चक्र), l प्रति 100 किमी	7,5	7,2
कडून किंमत, $.	16 557	17 592