चाचणी: स्कोडा ऑक्टाविया कॉम्बी आरएस 2.0 टीडीआय 4 एक्स 4 डीएसजी. को बाय ले…
ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑक्टाव्हिया कॉम्बी आरएस नक्कीच एक मनोरंजक कार आहे. मोठा, आधुनिक आणि सुरक्षित, अगदी हिरव्या रंगात चाचणी केलेला, एक लांब (रेसिंग) इतिहास दर्शवतो, परंतु काहीतरी गहाळ आहे. होय, तुम्ही अंदाज केला आहे, आमच्याकडे योग्य इंजिनचा अभाव आहे.
साशा कपेटानोविच
लहानपणी मला परीक्षेचा आनंद वाटायचा. झेक प्रजासत्ताकाप्रमाणे पर्यावरणस्नेही, 19-इंच अॅल्युमिनियमच्या चाकांवर बसवलेले, हे मोटरहोम उत्तीर्ण होणारे एस्थेट आणि उत्साही वडील किंवा मागणी करणारा जोडीदार या दोघांनाही संतुष्ट करेल जे नेहमी कौटुंबिक खरेदीची सुरक्षितता सुनिश्चित करतात. “होय, प्रिये, त्याच्याकडे चारचाकी ड्राइव्ह देखील आहे,” त्याने कदाचित थेट खिळ्यावर हातोडा मारला असेल.
इतर कोणते शब्द तिला पटले असतील? यात एक कौटुंबिक ट्रंक आणि ड्युअल-क्लच डीएसजी गिअरबॉक्स आहे जेथे घृणास्पद क्लच विसरला जाऊ शकतो आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मी कदाचित त्याला हुडच्या खाली टर्बो डिझेल इंजिन देऊन प्रलोभन देईन. तुम्हाला माहिती आहे, ज्यांना कधीकधी गॅस पेडल दाबायला आवडते त्यांच्या बायका आमच्यासाठी नेहमीच घाबरतात, म्हणून मी फक्त कल्पना करू शकतो की ती शेवटी कशी म्हणेल, किंचित हसत: "शेवटी तुम्ही शुद्धीवर आलात!". वस्तुस्थिती अशी आहे की स्पोर्ट्स कार खरेदी करण्याचा तर्कसंगत निर्णयाशी काहीही संबंध नाही, जरी स्कोडा ऑक्टाविया कॉम्बी आरएस 2.0 टीडीआय 4 × 4 डीएसजी शांत खरेदी सूचीच्या शीर्षस्थानी असेल. 7,8 किलोमीटर प्रति 100 लिटर सरासरी खप, किंवा ईसीओ प्रोग्राम सक्षम (आणि वेग मर्यादा आणि नेहमी सौम्य प्रवेगानंतर) आमच्या मानक लॅपवर तब्बल 5,7 लिटर सह, हे सहजपणे कौटुंबिक बजेट आकर्षित करते आणि अर्थातच सर्व- चाक ड्राइव्ह. कोरड्या, ओल्या किंवा अगदी बर्फाळ जमिनीवर उत्कृष्ट पकड प्रदान करते. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, शक्यतो बर्फाच्छादित परीकथेमध्ये आम्हाला हे ऑक्टाव्हिया मिळाले नाही ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे, कारण मी मोठ्या रिकाम्या पार्किंगमध्ये बकवास करणाऱ्या लोकांमध्ये सामील होईन ...
मोठ्या ट्रंक असूनही रस्त्याची स्थिती हेवा करण्यासारखी आहे, शेल सीट्स शरीराला लँडिंग पृष्ठभागांवर ठेवतात (जे अजिबात अस्वस्थ नाही!), फक्त इंजिन कसे तरी RS नावास पात्र नाही. त्यात काहीही नाही, ते 135 किलोवॅट किंवा सुमारे 180 “घोडे” देते, परंतु असा कोणताही टॉर्क नाही ज्यामुळे पाठीमागे धक्का बसेल आणि जेव्हा तो पूर्ण थ्रॉटल आणि हसत असताना काही सेकंदांसाठी श्वास घेणे थांबवतो तेव्हा ड्रायव्हरला नेहमीच आश्चर्यचकित करेल. . हे हळू नाही, परंतु आता स्लोव्हेनियन रस्त्यावर प्रत्येक सेकंद टर्बोडीझेल खूप वेगवान आहे, जर तुम्ही मला समजले तर. आणि कॅन्टोन स्पीकर्समधील स्पोर्टियर आवाज देखील आम्हाला चांगला मूडमध्ये ठेवत नाही! त्यामुळे आम्ही अजूनही असे मानतो की 2.0 TSI RS साठी अधिक योग्य आहे, जे आम्ही काही वर्षांपूर्वी रेसलँड येथे 0,65 सेकंदाच्या सर्वोत्तम लॅपसह मोजले होते - परंतु त्यात सर्व व्हील ड्राइव्ह अजिबात नव्हते!
ऑक्टाव्हिया कॉम्बी आरएस चाचणी आधीपासूनच मानक उपकरणांसह तसेच अॅक्सेसरीजच्या लांब सूचीसह चांगली साठवली गेली होती. सक्रिय क्रूझ कंट्रोल, अलार्म, इलेक्ट्रिक टेलगेट, इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग पॅनोरॅमिक सनरूफ, स्मार्ट की, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, लेन असिस्ट, नेव्हिगेशन, हीट फ्रंट सीट, मेजर ट्रॅफिक साइन रिकग्निशन, लेदर अपहोल्स्ट्री आणि ड्रायव्हर थकवा ओळखणे आकर्षित झाले आहे. 32.424 € 41.456 ते 350. अहो, या पैशासाठी XNUMX- मजबूत ऑल-व्हील ड्राइव्ह फोर्ड फोकस आरएस मिळवणे शक्य आहे का ?!
Alyosha Mrak फोटो: साशा Kapetanovich
स्कोडा ऑक्टाविया कॉम्बी RS 2.0 TDI 4X4 DSG
मास्टर डेटा
| बेस मॉडेल किंमत: | € 32.424 XNUMX |
|---|---|
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | € 41.456 XNUMX |
| शक्ती: | 135kW (184 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 7,7 सह |
| कमाल वेग: | 224 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 5,0l / 100 किमी |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.968 cm3 - कमाल शक्ती 135 kW (184 hp) 3.500 वर - 4.000 rpm - 380 - 1.750 rpm वर कमाल टॉर्क 3.250 Nm |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 6-स्पीड DSG गिअरबॉक्स - टायर 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero) |
| क्षमता: | सर्वोच्च गती 224 किमी/ता – प्रवेग 0-100 किमी/ता 7,7 s - एकत्रित चक्रात सरासरी इंधन वापर (ECE) 5,0 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 131 ग्रॅम / किमी |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.572 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 2.063 kg |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.685 मिमी - रुंदी 1.814 मिमी - उंची 1.452 मिमी - व्हीलबेस 2.680 मिमी |
| अंतर्गत परिमाण: | 1.740 l - इंधन टाकी 55 l |
| बॉक्स: | ट्रंक 610 |
आमचे मोजमाप
| T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / ओडोमीटर स्थिती: 7.906 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 8,9 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 16,6 वर्षे ( 138 किमी / ता) |
| चाचणी वापर: | 7,8 l / 100 किमी |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 5,7 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 38,8m |
| AM टेबल: | 40m |
| 90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज | 61dB |
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
देखावा, देखावा
प्रशस्तता, वापर सुलभता
स्टेशन वॅगन आवृत्तीसाठी रस्त्यावर स्थिती
काटकसरी
किंमत
इंजिनचा कठोरपणा आणि आवाज
