लहान चाचणी: रेनॉल्ट सीनिक डीसीआय 110 ईडीसी बोस एडिशन
आम्ही आधीच रेखांशाचा आणि आडवा दिशानिर्देशांमध्ये देखावा प्रक्रिया केली आहे. आम्ही अजूनही कायम ठेवतो की हे एक सिद्ध आणि सुधारित वाहन आहे जे प्रामुख्याने कुटुंबांसाठी डिझाइन केलेले आहे. हे पाहिले जाऊ शकते की ते आतून बांधले गेले आहे, कारण सर्व मिठाई आत लपलेल्या आहेत. म्हणूनच हा आकार काही वेगळा दिसत नाही, अगदी प्रामाणिकपणे - बोस एडिशनमध्ये समाविष्ट केलेली 17-इंच चाके चाचणी केलेल्या आवृत्तीमध्ये आणखी स्पष्ट आहेत.
निर्दिष्ट उपकरणे किंमत सूचीच्या शीर्षस्थानी आहेत. बोस ब्रँडशी परिचित असलेल्यांसाठी, हे स्पष्ट आहे की ही कार अत्याधुनिक ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज आहे. तथापि, संपूर्ण पॅकेजला बोस ब्रँडच्या नावावर ठेवणे पुरेसे नसल्यामुळे, सीनिकाला सीट, स्टीयरिंग व्हील आणि गिअर लीव्हरवर लेदर बसवण्यात आले आहे. तथापि, कारच्या सभोवतालच्या अनेक लोगोकडे दुर्लक्ष करू नका.
अॅक्सेसरीजच्या यादीत आणखी एक गोष्ट आहे जी आधी तपासली पाहिजे. आम्ही नेहमी यावर भर देतो की रेनॉल्टकडे अनलॉक करण्यासाठी आणि लॉक करण्यासाठी किंवा कारमधून बाहेर पडण्यासाठी सर्वोत्तम डिझाइन केलेली आणि तयार केलेली स्मार्ट कार्डे आहेत. हे आश्चर्यकारक आहे की इतर उत्पादकांपैकी कोणीही या नवकल्पनाची कॉपी करण्याचा प्रयत्न करीत नाही. ही प्रणाली इतकी सोपी आणि गुंतागुंतीची आहे की जर तुम्ही फक्त एक जोडी पॅंट घातली तर तुम्ही रेनॉल्ट की काय आहे हे विसराल. इंधन भरण्याची पद्धत देखील कौतुकास पात्र आहे: कोणतेही प्लग, कुलूप आणि अनलॉकिंग नाही - आम्ही दार उघडतो, आणि हॉप, आम्ही आधीच इंधन भरत आहोत.
या चाचणी केलेल्या आवृत्तीमध्ये आणखी मनोरंजक काय आहे यावर जाऊया. ईडीसी, कार्यक्षम ड्युअल क्लचसाठी संक्षिप्त, म्हणजे रोबोटिक ड्युअल क्लच ट्रान्समिशन. ड्युअल क्लच ट्रान्समिशन बाजारात नवीन नाहीत, पण ते हिट झाले आहेत. प्रत्येकजण व्हीएजी चिंतेची वाट पाहत होता की पहिल्या प्रती बाजारात पाठवतील आणि काहींनी मान हलवली. पण व्यवसाय अडकला आणि आता प्रत्येकजण त्यांच्या मॉडेल्समध्ये असे गिअरबॉक्स कन्व्हेयरवर टाकत आहे. रेनोने ड्राय-क्लच ट्विन-डिस्क क्लचची निवड केली. हा क्लच किंचित कमी टॉर्क प्रसारित करतो, म्हणून ते 110 हॉर्सपॉवर टर्बोडीझलच्या संयोगाने केवळ (आत्तासाठी) कार्य करते. यासारखे इंजिन दैनंदिन वापरासाठी पुरेसे आहे, परंतु दुर्दैवाने त्रासदायक आहे. किती किलोवॅट अतिरिक्त शक्ती या संपूर्ण किटमध्ये इतकी चांगली सुधारणा करू शकते ...
चला गिअरबॉक्स कडे परत जाऊया. पार्किंगची युक्ती आणि संथ ड्रायव्हिंग हे काही ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनमध्ये एक गंभीर त्रुटी आहे आणि ईडीसी नॉक न करता सहजतेने चालते आणि अगदी सहजतेने आणि अचूकपणे वेग वाढवते. गिअरबॉक्स मॅन्युअल शिफ्ट करण्याची परवानगी देखील देतो, परंतु आम्ही अशा मशीनमध्ये या वैशिष्ट्याला जास्त महत्त्व देत नाही. जर स्टीयरिंग व्हीलवर लीव्हर्स असतील तर ते अजूनही कार्य करू शकतात, म्हणून सर्वात सोपी आणि सर्वात आनंददायक गोष्ट म्हणजे डी वर स्विच करणे आणि गिअरबॉक्सला सर्वोत्तम काम करू देणे.
आतापर्यंत, सर्वकाही, कोणीही म्हणेल, गुळगुळीत आहे. गणनेचे काय? चला या प्रकारे मांडू: EDC निःसंशयपणे योग्य निवड आहे. चष्म्याचा उल्लेख करू नका, हा एक गिअरबॉक्स आहे जो काळाशी जुळवून ठेवतो आणि एखाद्या दिवशी जेव्हा कार विकली जाते तेव्हा ती फक्त एक सकारात्मक गोष्ट असेल. दुर्दैवाने, रेनॉल्ट यासाठी चांगल्या हजारांची मागणी करत आहे, परंतु तरीही विचार करण्यासारखे आहे. एएम वर आम्ही म्हणतो की बटच्या खाली कापड आणि पारंपारिक ध्वनी प्रणालीसह जगणे सोपे होईल आणि त्यामध्ये आम्ही ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स जोडतो. आणि स्मार्ट कार्ड विसरू नका.
मजकूर आणि फोटो: साशा कपेटानोविच
Renault Scenic dCi 110 EDC बोस संस्करण – किंमत: + XNUMX रब.
मास्टर डेटा
| विक्री: | रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि. |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 23.410 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 27.090 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 81kW (110 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 13,4 सह |
| कमाल वेग: | 180 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 5,0l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.461 सेमी 3 - 81 आरपीएमवर कमाल शक्ती 110 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 240 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.000 एनएम. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन पुढच्या चाकांनी चालवले जाते - 6-स्पीड ड्युअल-क्लच रोबोटिक ट्रान्समिशन - टायर 205/55 R 17 H (Michelin Primacy Alpin M + S). |
| क्षमता: | कमाल वेग 180 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-13,4 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,9 / 4,5 / 5,0 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 130 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.430 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.969 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.344 मिमी - रुंदी 1.845 मिमी - उंची 1.635 मिमी - व्हीलबेस 2.703 मिमी. |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 60 एल. |
| बॉक्स: | ट्रंक 437-1.837 XNUMX l |
आमचे मोजमाप
| T = 1 ° C / p = 1.140 mbar / rel. vl = 46% / ओडोमीटर स्थिती: 3.089 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 12,9 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 18,8 वर्षे ( 121 किमी / ता) |
| कमाल वेग: | 180 किमी / ता (आम्ही.) |
| चाचणी वापर: | 7,8 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 41,5m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
खरेदीचा निर्णय घेताना जर तुमचे बोट EDC वर स्थिरावले तर ते काळजीपूर्वक विचार करण्यासारखे आहे. आम्ही याची शिफारस करतो. एकमेव दया आहे की ते अधिक शक्तिशाली इंजिनसह मिळू शकत नाही.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
गिअरबॉक्स (कमी वेगाने चालणे)
स्मार्ट कार्ड
मोहक आतील
