Тест क्रेटेक: टोयोटा हिलक्स डबल कॅब 3.0 डी -4 डी 4 × 4 एटी कार्यकारी

आमची वाहन चाचणी ढोबळपणे तीन भागांमध्ये विभागली जाऊ शकते: मोजमाप, छायाचित्रण आणि दैनंदिन वापर. आपण काय करतो याचा मोजमाप करून विचार केला जाऊ शकतो, फोटोग्राफीचे परिणाम देखील दृश्यमान आहेत आणि रस्त्यावर (आणि आवश्यक असल्यास, शेतात), कोणत्याही वापरकर्त्याने ते जाणून घेणे हे कारचे ध्येय आहे. . तथापि, चाचणीचा हा भाग मशीनपासून मशीनपर्यंत खूप बदलू शकतो.

मग हिलक्स. मी त्याच्यासोबत मोटरसायकल चालवू शकतो का? लक्षात ठेवा पण लक्षात घ्या की मोटारसायकलच्या लांबीमुळे शरीरावरील दरवाजे उघडे राहिले पाहिजेत आणि कमीतकमी दोन एंडुरो कारसाठी जागा आहे. आम्ही फक्त आणखी काही हुक चुकवले.

1968 मध्ये ज्यांच्या नावाच्या पूर्वजांचा जन्म झाला त्या टोयोटामध्ये पाच लोक सहलीला जाऊ शकतात का? टिक करा, परंतु पुन्हा एका टीपसह: सर्व माल, बॅकपॅकसह, हवामानातील गैरसोय आणि संभाव्य अप्रस्तुततेच्या अधीन असेल. त्यामुळे, परतीच्या वाटेवर बर्फ किंवा मुसळधार पाऊस असल्यास, तुम्हाला तुमच्या मांडीवर बॅकपॅक ठेवावे लागतील; जेव्हा कंपनीला पिझ्झा आणि कोल्ड हॉप्स हवे असतील तेव्हा हॉटेलसमोरील प्रदर्शनात माल (स्की, स्टिक्स इ.) सोडणे देखील एक समस्या असेल. दोन्ही समस्यांवर उपाय म्हणजे कार्गो कव्हर, परंतु नंतर बाइक लोड करणे कार्य करणार नाही. मागच्या सीटच्या आरामाबद्दल आणखी एक शब्द: गुडघ्यापर्यंत पुरेशी जागा आहे, प्रवासी फक्त वक्र (गुळगुळीत त्वचा आणि शून्य बाजूच्या समर्थनामुळे) किंवा खराब रस्त्याबद्दल (मोठ्या स्प्रिंग्समुळे) तक्रार करतील. जर तुम्ही त्या सज्जनांना पोलिसांना सांगितले नाही, तर मला विश्वास ठेवा की त्या दिवशी जेलेंडोल ते डोल्गी न्जिवे या बर्फाळ रस्त्यावर आम्ही सहाजण होतो आणि आम्ही सर्वात लांब गाडी चालवत होतो. बेड्या नाहीत. गाडी!

दोन "फेसलिफ्ट" असलेली सातव्या पिढीतील हिलक्स ही रोजची कार असू शकते का? टिप्पणीसह, पुन्हा तपासा: वापरकर्त्याच्या आवश्यकता आणि गरजांवर अवलंबून. परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की चांगली दृश्यमानता आणि मागील-दृश्य कॅमेरामुळे 5,2 मीटर लांबीची भीती बाळगण्यात काही अर्थ नाही. आतमध्ये, कमी दर्जाचे (अन्यथा टिकाऊ) प्लास्टिक, किंचित कुरूप स्विचेस (फेसबुकवरील आमच्या चाहत्याने टिप्पणी केली की ते 70 च्या दशकातील वॉशिंग मशीनसारखे दिसतात) आणि उपयुक्त स्टोरेज स्पेसची कमतरता यामुळे त्यांना त्रास होऊ शकतो. फोक्सवॅगनचे अमारोक आणि फोर्डचे रेंजर या क्षेत्रात एक पाऊल पुढे आहेत... बरं, हिलक्सच्या चाकाच्या मागे जीवनात कोणतीही गंभीर समस्या नाही. याउलट, एखादी व्यक्ती साहसी आणि/किंवा शेतकरी/वनीकरण/शिकाराच्या कामांकडे झुकलेली असल्याने त्याला त्यात बरे वाटते. अता हंटरने नमूद केले की तो अगदी देखणा होता.

12 दशलक्ष युनिट्सच्या प्रमाणात उत्पादित कार एक एसयूव्ही आहे का? अगं, हो. गंभीरपणे चांगले, जर त्याच्या वर्गातील सर्वोत्तमपैकी एक नसेल. खेळपट्टीवर, हे आपल्याला एकतेची अशी भावना देते की आपण थेट वाळवंट रॅलीमध्ये जाऊ शकता. एकमेव गोष्ट गहाळ होती ती खडबडीत टायर होती ... सहलीची श्रेणी अजिबात गंभीर नाही.

Hilux एक ट्रक असू शकते? अधिक किंवा कमी सेकंड-हँड कपड्यांच्या मोठ्या ढिगाचे छायाचित्र वापरूया व्हिसामधील अनाथाश्रमात पुरावा म्हणून. कुठेतरी त्यांनी एक जुने घर साफ केले: “अहो, तुमच्याकडे अजूनही हिलक्स आहे का? घेण्यासारखे काहीतरी असेल ... "

मजकूर: माटेवा ग्रिबर, फोटो: साना कपेटानोविच

टोयोटा हिलक्स डबल कॅब 3.0 डी -4 डी 4x4 एटी कार्यकारी

मास्टर डेटा

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 2.982 cm3 - 126 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 171 kW (3.600 hp) - 360–1.400 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 3.600 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 255/70 R 15 T (कॉन्टिनेंटल क्रॉसकॉंटॅक्ट).
क्षमता:	कमाल वेग 175 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 11,9 से - इंधन वापर (ईसीई) 8,9 एल/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 175 ग्रॅम/किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.770 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.735 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 5.255 मिमी - रुंदी 1.760 मिमी - उंची 1.810 मिमी - व्हीलबेस 3.085 मिमी - कॅसन लांबी 1.547 मिमी, रुंदी 1.515 - इंधन टाकी 80 एल.

आमचे मोजमाप

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl = 33% / ओडोमीटर स्थिती: 7.127 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	12,0
शहरापासून 402 मी:	17,0 वर्षे ( 125 किमी / ता)
कमाल वेग:	175 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	11,1 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	41,1m
AM टेबल:	41m

मूल्यांकन

• जर हुकच्या पुढील टिप्पण्या तुम्हाला त्रास देत नाहीत, तर हे तुमच्यासाठी मशीन आहे: बहुमुखी, टिकाऊ, शक्तिशाली, उपयुक्त, मोठे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

मजबूत बांधकाम

फील्ड क्षमता

मोटर (टॉर्क)

स्वयंचलित प्रेषण ऑपरेशन

अगदी मागील बाकावर सुयोग्य जागा

टिकाऊ हार्डवेअर (कॅमेरा, यूएसबी, निळा दात ()

उपयोगिता, अष्टपैलुत्व (सशर्त)

आत उच्च दर्जाचे प्लास्टिक, स्विच

पुढच्या सीटचे मंद गरम

उच्च आसन स्थिती (उंची-समायोज्य आसन असूनही)

प्रवाशासमोर अनलिट बॉक्स

दारात अरुंद ड्रॉवर