चाचणी: Mazda3 Sport 1.6i TX
एखाद्या व्यक्तीने नाकात बेस इंजिन आणि सर्वात श्रीमंत उपकरणे असलेली कार का खरेदी करावी? आपल्या स्वत: च्या मार्गाने, आपण बरोबर आहात. जर आपण माज्दा बघितले तर चाचणीसारख्या तिहेरीसाठी 18.790 XNUMX युरो वजा करावे लागतील.
तत्सम पैशांसाठी, तुम्ही धनुष्यमध्ये डिझेल इंजिनसह तिप्पट देखील विचार करू शकता, ज्यासाठी तुम्ही मूलभूत उपकरणांच्या पॅकेज (सीई) वर समाधानी असल्यास € 600 कमी करा किंवा सरासरी असल्यास € 300 अधिक (€ 19.090) (TE) पुरेसे आहे.
आणि सत्य हे आहे की, तुम्ही अधिक आर्थिकदृष्ट्या, स्वस्त आणि जेव्हा टॉर्क व्यवस्थापनाचा विचार करता, तेव्हा अधिक आरामदायक असाल. पेट्रोल इंजिन 100 आरपीएम आणि डिझेल 145 आरपीएमवर मिळवणारे टॉर्क (240 एनएम: 4.000 एनएम) मध्ये जवळजवळ 1.750 एनएमचा फरक लक्षात घेणे अशक्य आहे. (77 सेमी ?: 80 सेमी?) अगदी समान.
कागदावर हे आकडे आहेत, पण सराव मध्ये, असे दिसून आले आहे की हिरव्या भाज्या पिणारी एक साधी मोटारसायकल देखील चळवळीच्या दैनंदिन गरजांना सार्वभौमपणे सामना करू शकते. त्याच्या आतड्यांमध्ये तयार केलेल्या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, खालच्या कामाच्या क्षेत्रात काम करणे त्याला अजिबात त्रास देत नाही. शिवाय, हे तेथे आणखी चांगले असल्याचे दिसते, जरी संख्या अन्यथा सूचित करतात.
म्हणून जर तुम्ही अधिक आरामशीर ड्रायव्हर असाल, तर अशा तिप्पट खरेदीची कल्पना चुकीची नाही. विशेषत: जर तुम्ही किंमत यादी बघितली आणि असे आढळले की तुलनात्मक पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनमधील फरक सुमारे दोन हजार युरो आहे. हे थोडे नाही, नाही का?
सर्वप्रथम, तुम्ही हा पैसा इतर सुविधांवर खर्च करू शकता. उदाहरणार्थ, TX उपकरणाद्वारे ऑफर केलेले जे तुमच्या शेजाऱ्यांना या वर्षी जानेवारीसारख्या बर्फाळ दिवसांवर नक्कीच हेवा वाटेल.
बरं, प्रवेशासाठी काही गोष्टी आहेत; जरी आपण सर्वात मूलभूत पॅकेज (सीई) साठी गेलात, तरीही ट्रोइकामध्ये बरेच काही आपण गमावणार नाही. त्यात वातानुकूलन, ऑडिओ सिस्टम, सर्व आवश्यक सुरक्षा उपकरणे (डीएससीसह) आणि इतर अनेक गोष्टी मानक म्हणून समाविष्ट आहेत.
खऱ्या हिवाळ्याच्या सुटकेसाठी, तथापि, आपल्याला अधिक चढणे, टीई हार्डवेअर खणणे आणि टीएक्समधून कट करणे आवश्यक आहे. येथे, गरम पाण्याची सीट आणि गरम विंडशील्ड ध्रुवीय सकाळची सुखद सुरुवात, फिनिश लाईनच्या सुखद प्रवासासाठी पाऊस आणि क्रूझ कंट्रोल सेन्सर, मागच्या बाजूला सुरक्षित पार्किंग सेन्सर आणि चांगल्या दृश्यमानतेसाठी 17-इंच चाके प्रदान करतात.
टेस्ट ट्रोइका मेटल पेंट, अलार्म सिस्टीम आणि ब्लूटूथ हँड्स-फ्री डिव्हाइससह सुसज्ज होती, ज्यामुळे त्याची किंमत फक्त 20k (€ 19.649) खाली आली.
ड्रायव्हिंग करताना सुरक्षित टेलिफोन कनेक्शन पुरवणारे एक उपकरण सोयीस्कर आणि परवडणारे आहे (€ २ 299), परंतु त्यात एक कमतरता आहे: रेषेच्या दुसऱ्या बाजूला असलेल्या एकाचा आवाज (खूप) शांत आहे, जो विशेषतः महत्वाचा आहे कारण उच्च रेव्सवर जोरात इंजिन उच्च रेव्समध्ये हस्तक्षेप करते.
परंतु जसे आम्ही आधी नमूद केले आहे: जर तुम्ही या माजदासाठी खरेदीदारांच्या योग्य वर्तुळाशी संबंधित असाल, थोडे हलके पाय असलेले खरे, तर तुम्हाला कदाचित ते लक्षातही येणार नाही.
माटेव्झ कोरोसेक, फोटो: अलेक पावलेटी.
माझदा 3 स्पोर्ट 1.6i TX – किंमत: + XNUMX रूबल.
मास्टर डेटा
| विक्री: | माझदा मोटर स्लोव्हेनिया लि. |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 18.790 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 19.649 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| शक्ती: | 77kW (105 किमी) |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 12,2 सह |
| कमाल वेग: | 184 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 6,3l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - गॅसोलीन - विस्थापन 1.598 सेमी? - 77 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 105 kW (6.000 hp) - 145 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 4.000 Nm. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट व्हील ड्राइव्ह इंजिन - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/50 R 17 V (गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मन्स M + S). |
| क्षमता: | कमाल वेग 184 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-12,2 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 8,3 / 5,2 / 6,3 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 149 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.180 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.770 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.460 मिमी - रुंदी 1.755 मिमी - उंची 1.470 मिमी. |
| अंतर्गत परिमाण: | इंधन टाकी 55 एल. |
| बॉक्स: | 340-1.360 एल |
आमचे मोजमाप
| T = -8 ° C / p = 899 mbar / rel. vl = 70% / मायलेज स्थिती: 14.420 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 11,3 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,9 वर्षे ( 127 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 12,7 |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 18,2 |
| कमाल वेग: | 184 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 8,9 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 45,8m |
| AM टेबल: | 40m |
मूल्यांकन
नाकातील सर्वात मूलभूत इंजिन आणि आतमध्ये सर्वात श्रीमंत उपकरणे असलेले बरेच ट्रॉक्स तुम्हाला रस्त्यावर सापडणार नाहीत (ठीक आहे, अधिक श्रीमंत TX प्लस देखील आहे). केवळ आपल्या देशातील ट्रेंड डिझेल इंजिनांवर केंद्रित आहे म्हणून नाही. परंतु जर तुम्ही अजूनही माझदा विकत घेण्याचा विचार करत असाल, तर इंजिनमध्ये किंवा आरामात आणखी 2.000 युरो कुठे गुंतवायचे याचा पुन्हा विचार करणे कदाचित योग्य नाही.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
कारागिरी
समृद्ध उपकरणे
हाताळणी आणि रस्त्यावर स्थिती
मध्यम ड्रायव्हिंग इंजिन
अचूक गिअरबॉक्स
सुकाणू चाक
जास्त आरपीएमवर इंजिनचा आवाज
जोरात वायुवीजन चाहता
ब्लूटूथ डिव्हाइसवरून संभाषणकर्त्याचा गोंधळलेला आवाज
टेलगेट बटण (गलिच्छ बोट)
मागच्या बाकावर प्रशस्तता
