लोखंडी जाळी चाचणी: फियाट पांडा 4 × 4 1.3 M-JET
तिसर्‍या पिढीचा पांडा बाजारात अवघ्या एका वर्षापासून आहे, परंतु असे दिसते की तिसरी पिढी देखील स्लोव्हेनियन खरेदीदारांकडून पुरेसे अनुयायी मिळवू शकणार नाही. उलट, म्हणा, इटालियन खरेदीदार, जे प्रामुख्याने कारच्या लहान आकाराचे आणि त्यांच्या वापरातील सुलभतेला महत्त्व देतात, हे आमच्या बाजारपेठेबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. फक्त विक्रीची आकडेवारी पहा. केवळ पांडाच नाही तर 3,7 मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या कोणत्याही कारला आमच्या ग्राहकांसाठी योग्य पर्याय नाहीत. जरी तो एक पांडा आहे, आणि जरी आम्ही दोन अन्यथा लोकप्रिय ऑटोमोटिव्ह वैशिष्ट्ये जोडली तरीही - टर्बोडीझेल इंजिन असलेली ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही.
या सर्व गोष्टींनी पांडाला सर्वात जास्त प्रभावित केले आणि चाचणी केली. शहराच्या रस्त्यावरून गाडी चालवणे आणि पार्किंगची जागा शोधणे किती सोपे आहे! 1,3-लिटर टर्बोडिझेल बहुतेक ट्रिपमध्ये किती किफायतशीर आहे! आणि जवळजवळ दुर्गम भूभागावर हा पांडा तुम्हाला किती अद्भुत गिर्यारोहण कौशल्य दाखवतो!
थोडक्यात, मूलभूत ऑटोमोटिव्ह वैशिष्ट्ये शोधत असलेल्या प्रत्येकासाठी ही एक अविश्वसनीय चांगली कल्पना आहे. म्हणूनच, मला अजिबात आश्चर्य वाटले नाही की इटली, स्वित्झर्लंड किंवा ऑस्ट्रियाच्या डोंगराळ प्रदेशांमध्ये आपण त्यापेक्षा बरेच काही पाहतो. कारण तेथे पांडा 4 × 4 वापरण्यायोग्य मानले जाते, जेथे पांडा सहजपणे स्पर्धा करू शकतो आणि मोठ्या एसयूव्हीलाही पराभूत करू शकतो, मुख्यत्वे त्याच्या चपळतेमुळे. आमच्या ट्रॉलीच्या ट्रॅकवरही, पांडा 4 × 4 अजिंक्य आहे. हे झाडांमधून स्क्रॅच न करता पुरेसे अरुंद आहे (जेणेकरून शक्य तितक्या बाजूने प्लास्टिक फॉर्मवर्क असेल). अगदी तिची बाईक सुद्धा तिला सुरुवातीच्या काही "अगम्य" उतारावर नेण्याइतकी मजबूत आहे.
त्याच वेळी, अर्थातच, याचा वापर शहराभोवती किंवा महामार्गावर वाहन चालवण्यासाठी केला जाऊ शकतो. पुन्हा आश्चर्य. जास्तीत जास्त अनुमत गती गाठणे ही एक समस्या नाही आणि उच्च टॉर्क देखील कमी रेव्सवर स्वीकार्य प्रवेग घेण्यास अनुमती देते.
इंधनाच्या वापराच्या बाबतीतही ते चांगले कार्य करते आणि प्रति 5,3 किलोमीटरवर 100 लिटर तेलाचा आमचा सरासरी चाचणी दर किती माफक असू शकतो हे सर्व सांगत नाही, कारण आम्ही आमच्या चाचणी सर्किटवर फक्त 4,8 लिटर इंधन वापरले.
मग फियाटने इंटीरियरला समर्पित केलेल्या उपकरणांचा किंवा खानदानीपणाचा प्रश्न आहे. जर तो आमच्याइतकाच श्रीमंत असेल, तर तुम्ही पांडामध्ये एक किलोमीटर अधिक खर्च करू शकता, परंतु जर तुम्ही पुरेसे उंच असाल किंवा खूप उंच असाल तरच. अधोहस्ताक्षकाची ड्रायव्हरच्या सीटशी थोडी भांडणे झाली होती कारण ती खूप लहान सीट आणि खराब किंवा मांडीचा आधार नसल्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या अनुभवावर परिणाम करते.
म्हणून जर मी खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला तर मी स्वतःसाठी एक चांगली जागा शोधण्याचा प्रयत्न करेन. यापेक्षा अधिक योग्य मशीन नाही जी युक्ती आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता एकत्र करते.
मजकूर: तोमा पोरेकर
फियाट पांडा 4 × 4 1.3 M-JET
मास्टर डेटा
| विक्री: | Avto Triglav डू |
|---|---|
| बेस मॉडेल किंमत: | 8.150 € |
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 14.860 € |
| वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा | |
| प्रवेग (0-100 किमी / ता): | 15,9 सह |
| कमाल वेग: | 159 किमी / ता |
| ईसीई वापर, मिश्रित चक्र: | 5,3l / 100 किमी |
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.248 सेमी 3 - 55 आरपीएमवर कमाल शक्ती 75 किलोवॅट (4.000 एचपी) - 190 आरपीएमवर जास्तीत जास्त टॉर्क 1.500 एनएम. |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | इंजिन सर्व चार चाके चालवते - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - टायर 175/65 R 15 T (कॉन्टिनेंटल क्रॉसकॉंटॅक्ट). |
| क्षमता: | कमाल वेग 159 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-14,5 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 5,0 / 4,6 / 4,7 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 125 ग्रॅम / किमी. |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.115 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.615 kg. |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 3.686 मिमी - रुंदी 1.672 मिमी - उंची 1.605 मिमी - व्हीलबेस 2.300 मिमी - ट्रंक 225 एल - इंधन टाकी 35 एल. |
आमचे मोजमाप
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 39% / ओडोमीटर स्थिती: 3.369 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 15,9 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 20,2 वर्षे ( 112 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 9,4 (IV.) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 16,2 (व्ही.) |
| कमाल वेग: | 159 किमी / ता (व्ही.) |
| चाचणी वापर: | 5,3 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 43,0m |
| AM टेबल: | 42m |
मूल्यांकन
पांडा 4×4 ही एक अशी कार आहे ज्यामध्ये काही स्पर्धक आहेत. त्याच्या कुशलता आणि लहान आकाराबद्दल धन्यवाद, ते बर्याच कमतरतांची भरपाई करते.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
सुविधा आणि कुशलता
देखावा, दृश्यमानता
छप्पर रॅक
इंधनाचा वापर
इंजिन कामगिरी
शांत धावणे आणि ड्रायव्हिंगची सोय
प्रशस्तता (एकूण चार जागा)
काउंटरची पारदर्शकता
सर्वात लहान जागेची अयोग्यता
सीट सीट खूप लहान
