ग्रिल चाचणी: ह्युंदाई ix35 2.0 सीआरडीआय 4 डब्ल्यूडी शैली

ठीक आहे, तुमच्यापैकी ज्यांनी नवीन कारवर क्वचितच स्किम्प केले आहे, हे बेस इंजिन आणि बेस उपकरणांइतके सोपे असू शकते. परंतु त्यापैकी बरेच नाहीत (दररोज त्यापैकी अधिकाधिक आहेत). आणि जर पैशांची अडचण नसेल तर अर्थातच सर्वात शक्तिशाली इंजिन आणि पूर्ण संच, परंतु खरोखरच त्यापैकी बरेच नाहीत (ते दररोज लहान होत आहेत). मध्यभागी काय आहे याबद्दल काय? चांगले इंजिन, खराब उपकरणे? किंवा या उलट? फोर-व्हील ड्राइव्ह की नाही? कशासाठी जास्ती भरावे आणि कशाशिवाय जगावे? अनेक जोड्या आहेत, विशेषत: काही ब्रॅण्डसाठी ज्यांच्याकडे अनेक पृष्ठांवर पसरलेल्या listsक्सेसरी याद्या आहेत. आणि खरेदीच्या वेळी आणि वापराच्या वेळी ड्रायव्हरला आनंदी करण्यासाठी एक चांगली तडजोड निवडणे कठीण आहे.

ही ह्युंदाई ix35 भावना देते की ती परिपूर्ण संयोजनाच्या अगदी जवळ आहे. एक पुरेसे शक्तिशाली डिझेल इंजिन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, एक संपूर्ण संच ज्यामध्ये अनावश्यक लक्झरी नाही, परंतु त्याच वेळी पुरेशी श्रीमंत आहे की उपकरणे निवडताना ग्राहक खूप काटकसरीचा होता याची खंत वाटू नये. आणि किंमत योग्य आहे.

तर, क्रमाने: 136 हॉर्सपॉवर (100 किलोवॅट) टर्बोडीझेल चपळ आणि शांत आहे जे जवळजवळ लक्ष न दिला गेलेला प्रवासी आहे. नाकात ते सह, ix35 एक ऍथलीट नाही, परंतु कुपोषित देखील आहे. हायवेच्या वेगातही भरपूर रेंज असण्याइतपत ते शक्तिशाली आहे, आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह (ix35 च्या फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह) आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या संयोजनामुळे बंद होऊ नये इतके इंधन-कार्यक्षम आहे. आमच्या सामान्य लॅपवर, वापर 8,4 लिटरवर थांबला आणि चाचणीमध्ये तो पूर्ण लिटर जास्त होता. होय, ते लहान असू शकते, आणि तसे नसल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशन प्रामुख्याने दोषी आहे, जे काहीवेळा वैयक्तिक गीअर्सना जास्त काळासाठी उच्च गीअर्सवर हलवते, जरी टर्बोडीझेल सहजपणे आणि आर्थिकदृष्ट्या उच्च गीअर्समध्ये आणि कमी रेव्हमध्ये खेचते. - विशेषत: जेव्हा रस्ता किंचित उतार असेल.

Ix35 मध्ये पुरेशी जागा आहे, हे खेदजनक आहे की ड्रायव्हरच्या आसनाची रेखांशाची हालचाल थोडी लांब आहे, कारण 190 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त उंचीच्या ड्रायव्हर्ससाठी आरामदायक ड्रायव्हिंग पोझिशन शोधणे अधिक कठीण (किंवा अजिबात नाही) असेल. ... एर्गोनॉमिक्स? पुरेशी चांगली. हे रंग एलसीडी टच स्क्रीनसह देखील मदत करते, ज्याद्वारे आपण हँड्स-फ्री टेलिफोन आणि ऑडिओ सिस्टम वापरून वाहनाची अनेक कार्ये सहजपणे नियंत्रित करू शकता.

मागील बाकावर पुरेशी जागा देखील आहे, ट्रंक देखील: फ्रिल्स नाही, परंतु समाधानकारक आहे.

स्टाईल लेबल बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, रेन सेन्सर आणि स्मार्ट कीसह सुंदर पॅकेज दर्शवते. नक्कीच, तुम्ही ix35 सह आणखी उंच जाऊ शकता, परंतु तुम्हाला खरोखर पॅनोरॅमिक सनरूफ आणि गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आवश्यक आहे का? लेदर अपहोल्स्ट्री हे पर्यायी उपकरणांच्या यादीत आहे जे वगळले जाऊ शकते (विशेषत: गरम केलेल्या जागा मानक आहेत, जरी ते लेदर नसले तरीही), परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशन नाही. तर, असे दिसून आले की स्टाईल पॅकेज चांगले निवडले गेले आहे, कारण गिअरबॉक्स आणि रंगासाठी अधिभार व्यतिरिक्त, आपल्याला इतर कशाचीही आवश्यकता नाही. आणि जेव्हा खरेदीदार किंमत सूची पाहतो, जिथे आकडा सुमारे 29 हजार आहे (किंवा त्यापेक्षा कमी, अर्थातच, जर तुम्ही चांगले वाटाघाटी करत असाल तर), हे दिसून येते की ह्युंदाईने स्पष्टपणे ते काय ऑफर करतात आणि कोणत्या किंमतीवर विचार केला आहे.

मजकूर: दुसान लुकिक

ह्युंदाई ix35 2.0 सीआरडीआय 4 डब्ल्यूडी शैली

मास्टर डेटा

विक्री:	ह्युंदाई ऑटो ट्रेड लि.
बेस मॉडेल किंमत:	17.790 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	32.920 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	13,6 सह
कमाल वेग:	182 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	9,4l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.995 cm3 - 100 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 136 kW (4.000 hp) - 320–1.800 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.500 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन-चालित फ्रंट व्हील्स - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन - टायर 225/60 R 17 H (Dunlop SP विंटर स्पोर्ट 3D).
क्षमता:	कमाल वेग 182 किमी/ता - 0 सेकंदात 100-11,3 किमी/ता प्रवेग - इंधन वापर (ईसीई) 8,6 / 5,8 / 6,8 लि / 100 किमी, CO2 उत्सर्जन 179 ग्रॅम / किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.676 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2.140 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.410 मिमी – रुंदी 1.820 मिमी – उंची 1.670 मिमी – व्हीलबेस 2.640 मिमी – ट्रंक 591–1.436 58 l – इंधन टाकी XNUMX l.

आमचे मोजमाप

T = 11 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl = 68% / ओडोमीटर स्थिती: 9.754 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	13,6
शहरापासून 402 मी:	18,3 वर्षे ( 118 किमी / ता)
कमाल वेग:	182 किमी / ता (आम्ही.)
चाचणी वापर:	9,4 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	43,7m
AM टेबल:	40m

मूल्यांकन

• येथे गणित स्पष्ट आहे: पुरेशी जागा, आराम आणि वाजवी कमी किंमत आहे. चमत्कार घडत नाहीत (उपभोग, साहित्य आणि कारागिरीच्या दृष्टीने), परंतु वरील सर्वांमधील तडजोड चांगली आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

स्वयंचलित प्रेषण

समोरच्या जागांदरम्यान अधूनमधून प्लॅस्टिकच्या पेटींचा कडकडाट

सेंटर कन्सोलचे प्लास्टिक स्क्रॅच करणे खूप सोपे आहे