ग्रिल चाचणी: निसान कश्काई 1.6 डीसीआय 4 × 4

आम्हाला दोन मार्ग माहित आहेत ज्यामध्ये उत्पादकांनी त्यांचे स्वतःचे हायब्रिड पार्क तयार केले, त्याशिवाय आज हा ब्रँड क्वचितच टिकेल. काहींनी विद्यमान स्टेशन वॅगनना ऑफ-रोड कॅरेक्टर दिले आहे, तर काहींनी त्यांच्या चंकी एसयूव्हीला क्रॉसओव्हर असे म्हटले आहे. त्यापैकी एक निसान आहे, जे प्राइमरा आणि अल्मेरा सारख्या फिकट मॉडेलसाठी प्रसिद्ध झाले नाही, परंतु पेट्रोल, पाथफाइंडर आणि टेरेनो सारख्या ऑफ-रोड मॉडेल्ससाठी अधिक प्रसिद्धी मिळवली. शहराला एसयूव्हीचा प्रयोग आणि ऑफर देण्याचा निर्णय एका वेळी घेतला गेला. नवीन विभागाचे प्रणेते रातोरात हिट झाले.

दहा वर्षांत बरेच काही बदलले आहे. कश्काई यापुढे बाजारात एक स्वतंत्र खेळाडू नाही, परंतु त्याच्या वर्गात सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल आहे. सिंहासनावर राहण्यासाठी स्नॅक्स आवश्यक आहेत आणि कश्काईने त्यांना पुन्हा चाखले. अर्थात, ते आमूलाग्र बदलांसाठी गेले नाहीत, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत फरक स्पष्ट आहे. नवीन डिझाइन केलेले रेडिएटर ग्रिल, नवीन बम्पर आणि स्वाक्षरी एलईडी हेडलाइट्ससह, कश्काईसाठी अद्ययावत स्वरूप तयार करते. मागील भागात काही किरकोळ बदल देखील झाले आहेत: नवीन हेडलाइट्स, बम्पर आणि सिल्व्हर ट्रिम.

आतील भाग अधिक चांगल्या सामग्रीसह थोडे अधिक परिष्कृत आहे, आणि इन्फोटेनमेंट इंटरफेस सुधारित केला गेला आहे. हे सध्याच्या सिस्टीमच्या बरोबरीने असू शकत नाही जे अधिक स्मार्टफोन समर्थन देतात, परंतु तरीही ते त्याचा प्राथमिक उद्देश पुरेसा पूर्ण करते. त्यापैकी एक म्हणजे कॅमेरे वापरून सभोवतालचे 360-अंश दृश्य, जे स्वागतार्ह मदत आहे, परंतु खराब रिझोल्यूशनसह लहान स्क्रीनवर, ते पूर्णपणे प्रकट होत नाही. नवीन स्टीयरिंग व्हीलसह एर्गोनॉमिक्स मोठ्या प्रमाणात सुधारले गेले आहे जे रेडिओ आणि ट्रिप संगणक नियंत्रित करण्यासाठी अद्यतनित बटण लेआउट लपवते.

130-अश्वशक्तीचे टर्बोडिझेल ज्यावर कश्काईची चाचणी घेण्यात आली होती ते इंजिनच्या श्रेणीतील सर्वात वरचे आहे. जर तुम्ही यात ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि उच्च पातळीची उपकरणे जोडली, तर ही कश्काई खरोखरच तुम्हाला मिळेल. ते ऑल-व्हील ड्राइव्हशी विसंगत स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील देतात. तथापि, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की अशा आटोपशीर कश्काई अगदी सर्वात मागणी असलेल्या खरेदीदारांना अनुकूल करेल. इंजिन हालचालींच्या सर्व गरजा पूर्ण करेल, ते चांगले सील केलेले आहे आणि सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान प्रवाह दर सहा लिटरपेक्षा जास्त नसावा.

निसान कश्काई 1.6 डीसीआय 4 डब्ल्यूडी टेकना +

मास्टर डेटा

बेस मॉडेल किंमत:	25.450 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	32.200 €

खर्च (दर वर्षी)

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.598 सेमी 3 - कमाल शक्ती 96 kW (130 hp) 4.000 rpm वर - कमाल टॉर्क 320 Nm 1.750 rpm वर
ऊर्जा हस्तांतरण:	ऑल-व्हील ड्राइव्ह - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 225/45 R 19 (कॉन्टिनेंटल कॉन्टीस्पोर्ट कॉन्टॅक्ट 5)
क्षमता:	कमाल गती 190 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 10,5 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 4,9 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 129 g/km
मासे:	रिकामे वाहन 1.527 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 2.030 kg
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.394 मिमी - रुंदी 1.806 मिमी - उंची 1.595 मिमी - व्हीलबेस 2.646 मिमी - इंधन टाकी 65 l
बॉक्स:	430-1.585 एल

आमचे मोजमाप

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 7.859 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	10,5
शहरापासून 402 मी:	17,4 वर्षे ( 128 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	7,3 / 14,1 से (IV/V)
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	9,9 / 12,9 एसएस (रवि./शुक्र.)
चाचणी वापर:	6,7 l / 100 किमी
मानक योजनेनुसार इंधन वापर:	5,6 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	35,6m
AM टेबल:	40m
90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज	60dB

मूल्यांकन

• क्रॉसओव्हर विभागात अग्रणी म्हणून, कश्काई, नियमित अद्यतनांसह, इतर प्रतिस्पर्ध्यांना कोणत्याही प्रकारे मागे टाकू देत नाही. नवीन उत्पादनात अनेक बदल आहेत, परंतु ते खूप चांगले प्राप्त झाले आहेत.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

अॅक्ट्युएटर असेंब्ली

अर्गोनॉमिक्स

वापर

केंद्र स्क्रीन रिझोल्यूशन

स्मार्टफोन समर्थन