ग्रिल टेस्ट: रेनॉल्ट क्लिओ 1.2 टीसीई मला स्लोव्हेनिया वाटते
क्लिओचे उत्पादन नोव्हो मेस्टोमध्ये परत येताच, रेनोने ही संधी घेण्याचा आणि स्लोव्हेनियासाठी प्रादेशिक उपकरणे पॅकेज तयार करण्याचा निर्णय घेतला, जो स्लोव्हेनिया अधिकृतपणे देशाला प्रोत्साहन देण्यासाठी वापरत असलेल्या घोषवाक्यानंतर मर्यादित आवृत्तीत पॅकेज केलेले आहे.
नवीन क्लिओ उत्पादनांबद्दल बोलणे कठीण आहे, जे त्यांच्या वर्तमान स्वरूपात सलग सहाव्या वर्षी बाजारात आहेत, परंतु निर्दिष्ट पॅकेजिंग काय देते ते आम्ही म्हणू शकतो. हळूहळू क्लीओ वर्गाचा अविभाज्य भाग बनत असलेल्या प्रगत सहाय्य प्रणाली तुम्हाला सापडणार नाहीत, परंतु दररोज मैलांचे अंतर सहजपणे पार पाडण्यासाठी वाहन सुसज्ज आहे.
मला असे वाटते की स्लोव्हेनियाची उपकरणे इंटेन्स पॅकेजवर आधारित आहेत, याचा अर्थ ते समोर आणि मागील एलईडी दिवे, स्वयंचलित वातानुकूलन, हँड्सफ्री नकाशा, पार्किंग सेन्सर, रियरव्यू कॅमेरा, नेव्हिगेशन डिव्हाइससह इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि इतर उपलब्ध मेटल रंगांमध्ये मिठाई आणते. कोणत्याही अतिरिक्त किंमतीशिवाय हे पॅकेज. आम्ही कदाचित पॅकेजिंगची अधिक दृश्यमान समज चुकवली असेल, कारण ती फक्त कारच्या मागील बाजूस असलेल्या लहान चिन्हाद्वारे तयार केली गेली आहे.
हे क्लिओ पाच वेगवेगळ्या इंजिनांसह उपलब्ध आहे, आणि चाचणी एक 1,2 "अश्वशक्ती" 120-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनद्वारे समर्थित होती. तीन-सिलेंडर इंजिनच्या ट्रेंडमध्ये, अशा मोटारयुक्त क्लिओ चालवणे आनंददायी आहे, जे त्याचे सुरळीत चालणे, शांतता आणि अनुकरणीय कामगिरी सिद्ध करते. आमच्या नेहमीच्या वर्तुळावर 6,9 लिटर प्रति 100 किलोमीटरच्या वापरासह, त्याला आर्थिकदृष्ट्या म्हणणे कठीण आहे, परंतु जरी तुम्ही या 120 "घोड्यांचा" परिश्रमपूर्वक पाठलाग केला तरी ते अतिरिक्त लिटरपेक्षा जास्त खेचणार नाही.
वर वाचा:
लहान चाचणी: रेनॉल्ट क्लिओ आरएस 220 ईडीसी ट्रॉफी अक्रापोविच संस्करण
ग्रिल चाचणी: रेनॉल्ट क्लिओ इंटेंस एनर्जी डीसीआय 110
लहान कौटुंबिक कार तुलना चाचणी: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
टेस्ट: रेनॉल्ट कॅप्चर - आउटडोअर एनर्जी डीसीआय 110
चाचणी: निसान मायक्रा 0.9 IG-T टेकना
रेनॉल्ट क्लिओ टीसीई 120 मला स्लोव्हेनिया वाटत आहे
मास्टर डेटा
| चाचणी मॉडेलची किंमत: | 18.990 € |
|---|---|
| सवलतीसह बेस मॉडेल किंमत: | 17.540 € |
| चाचणी मॉडेल किमतीमध्ये सवलत: | 16.790 € |
खर्च (दर वर्षी)
तांत्रिक माहिती
| इंजिन: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.197 सेमी 3 - कमाल पॉवर 87 kW (120 hp) 5.500 rpm वर - 205 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 2.000 Nm |
|---|---|
| ऊर्जा हस्तांतरण: | फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन - टायर 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3) |
| क्षमता: | कमाल गती 199 किमी/ता - 0-100 किमी/ता प्रवेग 9,0 से - सरासरी एकत्रित इंधन वापर (ECE) 5,3 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 118 g/km |
| मासे: | रिकामे वाहन 1.090 kg - अनुज्ञेय एकूण वजन 1.659 kg |
| बाह्य परिमाणे: | लांबी 4.062 मिमी - रुंदी 1.945 मिमी - उंची 1.448 मिमी - व्हीलबेस 2.589 मिमी - इंधन टाकी 45 l |
| बॉक्स: | 300-1.146 एल |
आमचे मोजमाप
| मापन अटी: T = 13 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / ओडोमीटर स्थिती: 1.702 किमी | |
| प्रवेग 0-100 किमी: | 10,5 |
|---|---|
| शहरापासून 402 मी: | 17,4 वर्षे ( 133 किमी / ता) |
| लवचिकता 50-90 किमी / ता: | 6,7 / 10,8 से (IV/V) |
| लवचिकता 80-120 किमी / ता: | 10,5 / 13,4 से (रवि./शुक्र.) |
| चाचणी वापर: | 9,6 l / 100 किमी |
| मानक योजनेनुसार इंधन वापर: | 5,9 l / 100 किमी |
| ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता: | 36,6m |
| AM टेबल: | 40m |
| 90 व्या गिअरमध्ये 6 किमी / तासाचा आवाज | 62dB |
मूल्यांकन
कदाचित रेनोला "मला स्लोव्हेनिया वाटते" या घोषणेखाली देशभक्त खरेदीदार मिळवायचा असेल, परंतु त्याच पॅकेजमधील उपकरणांच्या संचासह त्यांना निश्चितपणे तर्कशुद्ध उत्पादन मिळेल.
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
उपकरणांचा संच
इंजिन ऑपरेशन
किंमत
न ओळखता येणारी मर्यादित आवृत्ती
