हा HSV GTSR W1 Maloo दशलक्ष डॉलर्सचा असू शकतो! अल्ट्रा-रेअर V8 मॉन्स्टर अप लिलावासाठी आधीच सुपरकारचे पैसे मोजावे लागतात

HSV द्वारे GTSR W1 Maloo ची केवळ चार उदाहरणे गुप्तपणे तयार केली गेली. (इमेज क्रेडिट: लॉयड्स ऑक्शन्स)

हे सुपर-युट पैसे खरेदी करू शकत नाही – चांगले, किमान पारंपारिक अर्थाने नाही. HSV GTSR W1 Maloo पुन्हा चर्चेत आले आहे, आणि यावेळी त्याचे कारण म्हणजे त्याच्या चार उदाहरणांपैकी एक लिलावात सात आकडे मिळवण्याच्या जवळ येत आहे. आणि नाही, ती चुकीची छाप नाही.

लिहिण्याच्या वेळी, GTSR W1 Maloo ची सध्याची $735,000 ची बोली आहे आणि ती अधिकृतपणे खरेदीदाराला विकण्याआधी अगदी 19 दिवस बाकी आहेत लॉयड्स लिलाव. संदर्भासाठी, त्याच्या ओडोमीटरवर फक्त 681 किमी आहे.

लाइट माय फायर पेंटवर्कमध्ये पूर्ण झालेल्या या विशिष्ट GTSR W1 मालूची सध्या नवीन फेरारी 812 GTS ($675,888 अधिक ऑन-रोड खर्च) पेक्षा जास्त किंमत आहे, आणि रोल्स-रॉयस Wraith ब्लॅक बॅज ($734,900) बद्दल सांगण्याची गरज नाही. मग मोठा पैसा.

मग, गडबड कशासाठी? बरं, इतर तीन दोन-दरवाजा GTSR W1 Maloos प्रमाणे, हे HSV द्वारे गुप्तपणे तयार केले गेले होते, ज्याने 300 मध्ये सार्वजनिक विक्रीसाठी 1 GTSR W2017 सेडान तयार केल्या होत्या, ज्या वर्षी होल्डनचा शेवटचा कारखाना बंद झाल्यामुळे ऑस्ट्रेलियन कार उत्पादन संपले होते.

होय, त्यांच्या चार-दरवाज्यांच्या भावंडांच्या विपरीत, GTSR W1 Maloo utes खाजगीरित्या 'विकले' गेले होते, अगदी HSV ने त्यांचे अस्तित्व फारच कमी केले होते, म्हणून त्यांचे आकर्षण 'नियमित' GTSR W1 पेक्षा जास्त होते, ज्याची किंमत $169,990 होती. तसेच ऑन-रोड खर्च.

कोणत्याही प्रकारे, बॉडी-स्टाईल बाजूला ठेवून, GTSR W1 च्या दोन आवृत्त्या कमी-अधिक प्रमाणात एकसारख्या होत्या, दोन्ही सहाव्या पिढीच्या शेवरलेट कॉर्व्हेटच्या ZR474 फ्लॅगशिपच्या टायर-श्रेडिंग 815kW/6.2Nm 9-लिटर सुपरचार्ज्ड LS8 V1 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित होत्या. .

क्लोज-रेशियो सिक्स-स्पीड मॅन्युअल (TR6060) हा एकमेव ट्रान्समिशन पर्याय होता, तर ड्राइव्ह मागील चाकांवर पाठवण्यात आली होती. आणि, अर्थातच, इतर अनन्य अपग्रेडच्या होस्टसह द्वि-मॉडल एक्झॉस्ट सिस्टम होती, त्यामुळे बोली लावा.