टॅक्सी चालकांकडून विकत घेणे धोकादायक नसलेली टॉप 5 कार मॉडेल्स

बहुतेक कार मालक, विशेषत: रशियन मेगासिटीजमध्ये, वापरलेली कार "दाराबाहेर" खरेदी करताना, त्यांच्या इतिहासात टॅक्सीमध्ये काम करण्याचा किमान इशारा असल्यास कारची उदाहरणे नाकारतात. AvtoVzglyad पोर्टल सांगते की हा दृष्टिकोन नेहमीच न्याय्य का नाही.

"टॅक्सीमधून कार" किंवा "टॅक्सी ड्रायव्हरच्या खाली" या वाक्यांशाशी बहुतेकदा काय संबंधित आहे? बहुतेक वेळा, काहीही चांगले नाही. विशेषतः, कल्पनेत उदयास येते, उदाहरणार्थ, अपघातांमध्ये शरीराच्या घटकांची चित्रे "संरेखित" - ज्याला "वर्तुळात" म्हणतात. किंवा तुटलेली आणि निष्काळजीपणे पुनर्संचयित निलंबन. किंवा माजी टॅक्सीच्या भविष्यातील संभाव्य मालकाचे सर्वात महत्वाचे दुःस्वप्न म्हणजे इंजिन आणि ट्रान्समिशन जे कचऱ्यात फोडले गेले आहे.

परंतु जर आपण हा विषय थोडा खोलवर "खोदला" तर, आपण शोधू शकता की वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणार्‍या काही कार मॉडेल्स अद्याप वैयक्तिक मालमत्तेत घेतल्या जाऊ शकतात. अर्थात, तांत्रिक स्थितीची पूर्व-विक्री तपासणी, कायदेशीर शुद्धता आणि "मागे" अपघाताची अनुपस्थिती. आम्ही पाच वाहने निवडली आहेत जी टॅक्सीमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरली जातात, ज्याची युनिट्स बर्‍यापैकी उच्च टिकून राहण्याची क्षमता दर्शवतात. म्हणजेच, या मशीन्स, इतर गोष्टी समान असल्याने, भविष्यातील मालकाला इतक्या समस्या उद्भवणार नाहीत.

तर, तांत्रिक स्थितीच्या दृष्टीने आमच्या टॉप-५ मधील सर्वात सभ्य टॅक्सी कारमध्ये, मर्सिडीज ई-क्लास योग्य स्थान घेते. व्हीआयपी टॅक्सींमध्ये या सेडानचा वापर केला जातो. त्यांच्या तांत्रिक स्थितीचे काटेकोरपणे निरीक्षण केले जाते, त्यांचे चालक बेपर्वा नाहीत आणि काळजीपूर्वक वाहन चालवतात. या कारणास्तव, विक्रीच्या वेळी कारची तांत्रिक स्थिती, अगदी गंभीर मायलेजसह, नियमानुसार, महत्त्वपूर्ण तक्रारी उद्भवत नाहीत.

टॅक्सींच्या मॉडेल्सपैकी, ज्याची वैयक्तिक वापरासाठी खरेदीसाठी शिफारस केली जाऊ शकते, टोयोटा केमरी होती. त्यापैकी बहुतेक विश्वसनीय 2-लिटर 150-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिन आणि अविनाशी "स्वयंचलित" सुसज्ज आहेत.

अंदाजे 1,6-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड 110-अश्वशक्ती इंजिन असलेल्या स्कोडा ओक्टाव्हिया मॉडेलबद्दलही असेच म्हणता येईल. या कारमध्ये, आपल्याला वेळोवेळी फक्त इंजिनमधील तेल बदलण्याची आणि जीर्ण झालेल्या सस्पेंशन युनिट्स बदलण्याची आवश्यकता असते.

Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) आणि त्याचे "जुळे भाऊ" (तांत्रिक दृष्टिकोनातून) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 hp) हे देखील बरेच विश्वसनीय आहेत. अशा कार अनेकदा खाजगी टॅक्सी चालक खरेदी करतात आणि काळजीपूर्वक शोषण करतात. आपण 150-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज सेडान घेऊ नयेत असे आरक्षण करूया. ऑपरेटिंग अनुभव दर्शविते की, या इंजिनांना 100 किमी धावण्याच्या वेळी अनेकदा दुरुस्तीची आवश्यकता असते.

टॅक्सींच्या गर्दीच्या "लहान" प्रतिनिधींपैकी, ह्युंदाई / किआ चिंतेतून "भाऊ" - मॉडेलची दुसरी जोडी मिळविण्याच्या शक्यतेचा विचार केला जाऊ शकतो. हे Kia Rio आणि Hyundai Solaris आहेत. परंतु त्यांच्याकडे हुड अंतर्गत नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले 1,6-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि ट्रान्समिशनमध्ये "स्वयंचलित" असल्यासच.

अशी मोटर जोरदार विश्वासार्ह आणि टिकाऊ आहे - विशेषत: जर ती शहराच्या आसपास मोजलेल्या जेवणासाठी वापरली गेली असेल. आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनची उपस्थिती काही आशा देते की कार अजूनही टॅक्सी कंपनीच्या मालकीची नव्हती, परंतु एका खाजगी टॅक्सी चालकाची होती ज्याने तिची काळजी घेतली आणि चांगली सेवा दिली.