स्कोडा कारसाठी इंधन जोडणारा g17
G17 कसे कार्य करते?
गॅसोलीन इंजिनसह स्कोडा कारमध्ये वापरण्यासाठी अ‍ॅडिटिव्ह g17 ची अधिकृतपणे शिफारस केली जाते. म्हणजेच, ते फक्त गॅसोलीनमध्ये ओतले जाऊ शकते. इतर अनेक additives विपरीत, g17 एक जटिल परिणाम वचन देतो. खाली उपयुक्त क्रियांची यादी आहे जी, निर्मात्याच्या मते, प्रश्नातील अॅडिटीव्ह आहे.
- ऑक्टेन संख्या वाढवणे. निश्चितपणे सर्वात उपयुक्त प्रभावांपैकी एक. आज रशियामधील गॅस स्टेशन्सवर इंधनाची तुलनेने स्थिर गुणवत्ता असूनही, काही गॅस स्टेशन अजूनही सल्फर आणि शिशाच्या उच्च सामग्रीसह कमी-ऑक्टेन गॅसोलीनची विक्री करतात. असे इंधन सिलिंडरमध्ये खराबपणे जळते, अनेकदा स्फोट होऊन कार्बनचे साठे सोडतात. ऑक्टेन संख्येत वाढ झाल्यामुळे, इंधन कमी वेळा विस्फोट होऊ लागते, ज्वलन मोजमापाने पुढे जाते. यामुळे सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपच्या भागांवर शॉक लोड कमी होतो आणि मोटरची कार्यक्षमता वाढते. म्हणजेच, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि कमी-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनवरही इंजिनची शक्ती वाढते.
- इंधन प्रणाली साफ करणे. इंधन लाइनमध्ये असे विभाग आहेत (उदाहरणार्थ, इंधन लाइनच्या जंक्शनवर किंवा लाइनच्या व्यासामध्ये तीव्र बदलाच्या ठिकाणी), जेथे खराब गॅसोलीनमध्ये असलेल्या विविध अवांछित ठेवी हळूहळू जमा होतात. अॅडिटीव्ह त्यांचे विघटन आणि सिस्टममधून अचूक काढण्यास प्रोत्साहन देते.
- कार्बन डिपॉझिटमधून पिस्टन, रिंग आणि वाल्व्ह साफ करणे. सीपीजीच्या भागांवर कार्बनचे साठे आणि वेळेमुळे उष्णता काढून टाकण्याची तीव्रता कमी होते, विस्फोट होण्याचा धोका वाढतो आणि सर्वसाधारणपणे, इंजिनच्या आयुष्यावर नकारात्मक परिणाम होतो. ऍडिटीव्ह, जेव्हा नियमितपणे वापरला जातो तेव्हा पिस्टन, रिंग आणि वाल्व्हवर जास्त प्रमाणात ठेवी तयार होण्यास टाळण्यास मदत होते.
- ओलावा शोषून घेणे आणि इंधनाबरोबरच ते काढून टाकणे. हा प्रभाव पाण्याच्या टाकीला गोठवण्यापासून प्रतिबंधित करतो आणि हिवाळ्यात इंधन प्रणाली अयशस्वी होण्याची शक्यता कमी करतो.
G17 इंधन जोडणारा, मूळत: स्कोडा कारसाठी, व्हीएजी संबंधित इतर वाहनांमध्ये देखील वापरला जातो. हे विशेषतः रशियासह कमी-गुणवत्तेच्या इंधनासह इंधन भरण्याचा धोका असलेल्या प्रदेशांसाठी विकसित केला गेला आहे.
G17 additive कसे भरायचे?
ऍडिटीव्हच्या वापरासाठी अधिकृत शिफारसी प्रत्येक एमओटीमध्ये भरण्यासाठी प्रदान करतात. आधुनिक कारच्या गॅसोलीन इंजिनसाठी, इंटरसर्व्हिस मायलेज 15 हजार किमी आहे.
परंतु मास्टर्स, अगदी अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर देखील म्हणतात की ही रचना 2-3 वेळा भरणे चूक होणार नाही. ते प्रत्येक तेल बदलण्यापूर्वी आहे.
अॅडिटीव्हची एक बाटली इंधनाच्या पूर्ण टाकीमध्ये अशा प्रकारे ओतली जाते की पुढील तेल बदलासाठी ही टाकी अगदी वेळेत पूर्णपणे गुंडाळली जाते. हे केले जाते कारण मिश्रित, दूषित पदार्थ काढून टाकणारे आणि बंधनकारक पाणी, इंधनासह रिंगांमधून अंशतः तेलात प्रवेश करते. आणि हे नवीन तेलात सकारात्मक गुणधर्म जोडणार नाही, ज्याला आणखी 15 हजार चालवावे लागतील. म्हणून, तेल बदलण्यापूर्वी ऍडिटीव्ह वापरणे चांगले.
कार मालकाची पुनरावलोकने
सुमारे 90% स्कोडा कार मालकांसह मंचावरील बहुसंख्य वाहनचालक जी17 अॅडिटीव्हबद्दल तटस्थपणे किंवा सकारात्मक बोलतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की प्रश्नातील additive मध्ये संतुलित रचना आहे. आणि स्वीकार्य प्रमाणात वापरल्यास ते इंधन प्रणालीला संभाव्य हानी पोहोचवू शकत नाही.
अनेक नकारात्मक पुनरावलोकने आहेत. जेव्हा, कथितपणे, अॅडिटीव्ह वापरल्यानंतर, नोजल अयशस्वी झाला किंवा मोटर खराब काम करू लागली. परंतु आज असा कोणताही निर्णायक पुरावा नाही की कारच्या वर्तनातील बदल किंवा कोणत्याही घटकाचे अपयश थेट अॅडिटीव्हशी संबंधित आहे.
सकारात्मक पुनरावलोकनांपैकी, खालील सहसा आढळतात:
- मऊ मोटर ऑपरेशन;
- स्वच्छ स्पार्क प्लग आणि इंजेक्टर;
- हिवाळ्यात सोपी सुरुवात;
- इंजिन पॉवरमध्ये व्यक्तिनिष्ठ वाढ.
additive g17 दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: सौम्य आणि आक्रमक. फरक फक्त सक्रिय पदार्थांच्या एकाग्रतेमध्ये आहे. ऍडिटीव्हची किंमत प्रति 400 बाटली 700 ते 1 रूबल पर्यंत असते.
