ब्रेक पॅड्स सुबारू फॉरेस्टर
सामग्री
सुबारू फॉरेस्टरवर ब्रेक पॅड बदलणे सोपे आहे. यासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आगाऊ तयार करणे महत्वाचे आहे. आणि, सर्व प्रथम, ब्रेक पॅड स्वतःच.
विक्रीवर एक मूळ आणि एक अॅनालॉग आहे. एक किंवा दुसर्या प्रकारची निवड मालकाच्या बजेटवर अवलंबून असते. वेगवेगळ्या वर्षांच्या (2012, 2008 आणि अगदी 2015) कारवर बदलणे पूर्णपणे एकसारखे आहे. 2014 च्या कारमध्ये काही सूक्ष्मता आहेत.
फ्रंट ब्रेक पॅड
कारच्या वेगावर फ्रंट ब्रेक पॅडचा प्रभाव तसेच विविध अतिरिक्त सिस्टमच्या ऑपरेशनवर लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे. ABS आणि काही इतरांसह.
घर्षण अस्तर 5 मिमी किंवा त्याहून अधिक परिधान केले असल्यास, पॅड बदलणे आवश्यक आहे. आपण मूळ किंवा analogues खरेदी करू शकता. तसेच, अॅनालॉग नेहमी मूळपेक्षा जास्त वाईट नसतात. पर्याय प्रामुख्याने किंमतीत भिन्न आहेत.
मूळ
मूळला प्राधान्य दिले जाते. सर्व प्रथम, मोठ्या संसाधनामुळे. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की सतत ऑपरेशनचा कालावधी विशिष्ट ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर लक्षणीय अवलंबून असतो.
जे सहसा आपत्कालीन ब्रेकिंगचा अवलंब करत नाहीत आणि 10 किमी / तासापेक्षा कमी वेगाने फिरतात ते मूळ फ्रंट पॅडसह सुमारे 40 हजार किमी सहज चालवू शकतात.
सुबारू घरामध्ये पॅड तयार करत नाही. ब्रँडचे अधिकृत पुरवठादार हे ब्रँड Akebono, TOKICO आहेत:
| नाव | पुरवठादार कोड | खर्च, घासणे |
|---|---|---|
| अकेबोनो | पेट्रोल इंजिनसाठी 26296AJ000, 2 लिटर पेट्रोल इंजिनसाठी 26296SG010, 2 लिटर | 8,9 हजार rubles पासून |
| टोकियो | २६२९६एसए०३१ 26296 एससी 011 | 9 हजार rubles पासून |
अॅनालॉग
एनालॉग्स खरेदी करणे कठीण नाही. बाजारात उत्पादकांची विस्तृत श्रेणी आहे. याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही मूळपेक्षा त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या निकृष्ट नाहीत. सर्वात लोकप्रिय आणि सुस्थापित:
| नाव | पुरवठादार कोड | खर्च, घासणे |
|---|---|---|
| ब्रेम्बो ४ | P78013 | 1,7 हजार रूबल |
| NiBK | PN7460 | 1,6 हजार रूबल |
| फेरोडो | FDB1639 | 2,1 हजार रूबल |
मागील ब्रेक पॅड
मागील एक्सलवर नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करण्याची प्रक्रिया सहसा समस्या निर्माण करत नाही. पॅडचा योग्य आकार निवडणे केवळ महत्वाचे आहे. काही मॉडेल्स अगदी एक वर्ष जुनी असल्याने, परंतु वेगळ्या इंजिनसह, ते उत्कृष्ट आकाराच्या घर्षण अस्तरांसह येतात. आणि फरक खूप लक्षणीय आहेत. काही कारणास्तव आकार फिट होत नसल्यास, तो भाग जागेवर बसवणे अशक्य आहे.
मूळ
मूळ सुबारू फॉरेस्टर रियर पॅड खरेदी करणे हा सर्वात पसंतीचा पर्याय आहे. प्रतिस्थापन 1 वर्षापेक्षा जास्त काळ विसरला जाऊ शकतो. विशेषतः आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीचा सराव नसल्यास. त्याच वेळी, शोध प्रक्रियेत लेख योग्यरित्या निर्देशित करणे महत्वाचे आहे. हे त्रुटी टाळेल.
| नाव | पुरवठादार कोड | खर्च, घासणे |
|---|---|---|
| अकेबोनो | 26696AG031 - 2010 आवृत्ती | 4,9 हजार rubles पासून |
| 26696AG051 26696AG030 - आवृत्ती 2010-2012 | 13,7 हजार rubles पासून | |
| निसिंबो | 26696SG000 - 2012 पासून | 5,6 हजार rubles पासून |
| 26694FJ000 - 2012 ते आत्तापर्यंत | 4 हजार rubles पासून |
अॅनालॉग
सुबारू फॉरेस्टर एसजेसाठी ब्रेक पॅड खरेदी करणे सोपे आहे. पण analogues कमी खर्च येईल. याव्यतिरिक्त, त्यांची निवड जोरदार व्यापक आहे. अगोदरच बिंदू योग्यरित्या निर्धारित करणे महत्वाचे आहे. वेगवेगळ्या वर्षांच्या कारचे एकूण परिमाण लक्षणीय भिन्न असल्याने.
| नाव | पुरवठादार कोड | किंमत, घासणे |
|---|---|---|
| ब्रेम्बो | P78020 | 1,7 हजार rubles पासून |
| NiBK | PN7501 | 1,9 हजार rubles पासून |
| अकेबोनो | AN69Wk |
सुबारू फॉरेस्टरवर ब्रेक पॅड बदलणे
या कारवरील ब्रेक पॅड बदलण्याचा अल्गोरिदम अगदी सोपा आहे. तथापि, ज्या अक्षावर संबंधित कार्य केले जाईल त्यानुसार ते भिन्न आहे.
समोरचे पॅड बदलणे
बदलण्याची प्रक्रिया इतर कारवर केल्या जाणार्‍या समान ऑपरेशन्सपेक्षा फारशी वेगळी नाही. एक्सल जॅक करून चाक काढून सुरुवात करा. उर्वरित पायऱ्या पुढीलप्रमाणे आहेत.
- कॅलिपर आणि इतर यंत्रणा गंज आणि घाण साफ करणे आवश्यक आहे;
- कॅलिपर धारण करणारा बोल्ट अनस्क्रू केलेला आहे, त्यानंतर तो कारच्या शरीरातून काळजीपूर्वक निलंबित केला पाहिजे;
- पुनरावृत्ती, मार्गदर्शक प्लेट साफ करणे.
कॅलिपर सीट्स वंगण घालणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आपण नवीन ब्रेक पॅड स्थापित करू शकता. 
हे करण्यासाठी, ब्रेक पिस्टन ठिकाणी दाबा.
ब्लॉकिंग प्लेट्स काढून टाकण्यात समस्या असल्यास, विशेष कंपाऊंड - ग्रीस वापरणे आवश्यक असेल. WD-40 अनेक समस्यांना प्रतिबंध करेल, गंज चांगल्या प्रकारे विरघळवेल आणि ओलावा काढून टाकेल. असेंब्लीपूर्वी थ्रेडेड कनेक्शन ग्रेफाइट ग्रीसने वंगण घालणे आवश्यक आहे.
मागील ब्रेक पॅड बदलणे
मागील एक्सलमधून चाक काढून टाकले जाते, जे उपलब्ध आहे त्यानुसार कार प्रथम जॅक किंवा लिफ्टने उभी केली पाहिजे. पुढे, कॅलिपर स्वतःच 14 की सह अनस्क्रू केले जाते. हे करणे कधीकधी कठीण असते. WD-40 बचावासाठी येईल. ते फाडणे पुरेसे आहे, त्यानंतर बोल्ट सहजपणे हाताने काढला जाऊ शकतो.
जेव्हा कॅलिपर अनस्क्रू केले जाते, तेव्हा ते पुढील चाकांच्या स्प्रिंगवर लटकले पाहिजे जेणेकरून बदलण्यात व्यत्यय येऊ नये. जुन्या गोळ्या काढल्या आहेत.
पुढे, आपल्याला पिस्टनवर दाबावे लागेल, हे अडचणी टाळेल. हे अयशस्वी झाल्यास, विस्तार टाकीचा प्लग उघडणे आवश्यक आहे.
यामुळे ब्रेक सिस्टममधील व्हॅक्यूम कमी होईल. हे बर्याचदा घडते की यानंतरही पिस्टन स्वतःला उधार देत नाही. या प्रकरणात, स्क्रॅप मेटल घेणे आणि आपल्या शरीराच्या सर्व वजनासह पिस्टनवर दाबणे योग्य आहे. तुमच्या हाताला इजा होणार नाही किंवा गाडीचे शरीर ब्रेक डिस्कवर पडणार नाही याची काळजी घेणे महत्त्वाचे आहे.
पुढे, लॉकिंग प्लेट्स त्या जागी ठेवून, नवीन पॅड स्थापित करणे आवश्यक असेल. त्यानंतर, स्थापना प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते. जेव्हा पॅडची स्थापना पूर्ण होते, तेव्हा ब्रेकचे रक्तस्त्राव करणे आवश्यक असते.
