ब्रेक केबल्स

ब्रेक पॅड बदलण्याबद्दल ते सहसा लक्षात ठेवतात, ब्रेक फ्लुइड थोडे वाईट आहे, परंतु होसेस बदलण्याबद्दल जवळजवळ कोणालाही आठवत नाही.

त्यांना सहसा ब्रेक पॅड बदलण्याबद्दल आठवते, ब्रेक फ्लुइड थोडेसे वाईट असते, परंतु होसेस बदलण्याबद्दल कोणालाही आठवत नाही. जोपर्यंत ब्रेक अचानक निकामी होत नाहीत किंवा निदानतज्ज्ञ तपासणीचा कालावधी वाढवत नाहीत तोपर्यंत.

आमच्या रस्त्यावर चालणार्‍या कारचे सरासरी वय 14 वर्षांपेक्षा जास्त आहे, त्यामुळे काही कारना गंजण्याची खरोखरच मोठी समस्या आहे. किती वर्षे होसेस बदलणे आवश्यक आहे याचा कोणताही कठोर आणि जलद नियम नाही. आपल्याला फक्त त्यांना नियमितपणे तपासण्याची आवश्यकता आहे. अशी तपासणी निदान तज्ञाद्वारे तांत्रिक तपासणी दरम्यान आणि नियतकालिक तपासणी दरम्यान मेकॅनिकद्वारे केली पाहिजे. असे घडते की तथाकथित तपासताना तारा तुटतात. जेव्हा आपल्याला जास्तीत जास्त शक्तीने पेडल दाबण्याची आवश्यकता असते तेव्हा टाच. मग तारा गंजल्या किंवा तुटून पडल्याचं कळतं.

 

अधिक ऑफ-रोड

केबल्सची स्थिती, धातू आणि लवचिक दोन्ही, SUV वर अधिक वेळा तपासली पाहिजे, कारण ते नुकसानास अत्यंत संवेदनशील असतात. तुलनेने नवीन कारमध्ये देखील खराब झालेले वायर दिसू शकतात. हे चुकीचे किंवा तुटलेले माउंटमुळे असू शकते. लवचिक होसेस चाकाला घासतात कारण ते फिरतात आणि कालांतराने खराब होतात. हे तपासले पाहिजे, विशेषत: उच्च प्रोफाइल असलेले किंवा जास्त रुंद टायर स्थापित केल्यानंतर. ब्रेक होसेस अतिशय कठीण परिस्थितीत काम करतात, कारण ते चेसिसच्या खाली स्थित असतात आणि हिवाळ्याच्या हंगामात अजूनही उच्च खारटपणा असतो, ज्यामुळे गंज वाढतो आणि त्याव्यतिरिक्त, चेसिसमध्ये जास्त काळ ओलावा टिकवून ठेवतो.

 

गंज पासून सावध रहा

रबरी होसेस बदलणे आवश्यक आहे जर त्यांच्यावर अगदी लहान क्रॅक किंवा ओरखडे दिसले. धातू, तथापि, scuffed किंवा corroded तेव्हा. तारांना फक्त बाहेरच नाही तर आतही गंज येतो. ही घटना जितकी कमी वेळा ब्रेक फ्लुइड बदलली जाते तितकी मजबूत होते, कारण हा द्रव हायग्रोस्कोपिक असतो आणि वातावरणातील पाणी शोषून घेतो.

केबल्स बदलणे हे अवघड ऑपरेशन नाही, जर आम्हाला त्यांच्यामध्ये चांगला प्रवेश असेल आणि ते अनस्क्रू केले जाऊ शकतात. तथापि, असे होऊ शकते की तारा इतक्या गंजलेल्या आहेत की जेव्हा आपण लवचिक रबरी नळी उघडण्याचा प्रयत्न कराल तेव्हा धातू फिरेल. दुरुस्ती सुरू करताना, हे लक्षात ठेवा आणि शक्यतो जास्त खर्चासाठी तयार रहा.

मूळ केबल्सची किंमत खूप जास्त आहे, परंतु आपण सुरक्षितपणे पर्याय वापरू शकता, जर ते चांगल्या दर्जाचे असतील. या तपशीलांवर दुर्लक्ष करू नका. केबलच्या 1 मीटरची किंमत PLN 10 ते 15 पर्यंत आहे आणि केबल्सची संख्या आणि त्यांच्या प्रवेशावर अवलंबून PLN 100 ते 200 पर्यंत बदलण्याची किंमत आहे. यासाठी तुम्हाला सिस्टम आणि ब्रेक फ्लुइड पंप करण्यासाठी सुमारे 100 zł जोडणे आवश्यक आहे.