ATE ब्रेक फ्लुइड्स. आम्ही जर्मन गुणवत्तेसाठी पैसे देतो
कंपन्या आणि उत्पादनाचा इतिहास
कंपनीबद्दल काही शब्द बोलण्यात अर्थ आहे. ATE ची स्थापना 1906 मध्ये फ्रँकफर्ट, जर्मनी येथे झाली. सुरुवातीला, त्या वेळी मोठ्या ऑटोमेकर्सच्या ऑर्डरनुसार कार आणि वैयक्तिक भागांसाठी उपकरणे तयार करण्यासाठी सर्व उत्पादन कमी केले गेले.
टर्निंग पॉइंट होता 1926. यावेळी, जगातील पहिली हायड्रॉलिक ब्रेक प्रणाली तयार केली गेली आणि एटीईच्या विकासाचा वापर करून मालिका उत्पादनात सादर केली गेली.
आज एटीई ही केवळ जगभरात नावलौकिक असलेली कंपनी नाही तर ब्रेक सिस्टीम घटकांच्या निर्मितीचा प्रचंड अनुभव असलेली कंपनी आहे. या ब्रँड अंतर्गत उत्पादित सर्व द्रव ग्लायकोल आणि पॉलीग्लायकोलवर आधारित आहेत. सध्या ही कंपनी सिलिकॉन फॉर्म्युलेशन बनवत नाही.
एटीई ब्रेक फ्लुइड्समध्ये अनेक सामान्य वैशिष्ट्ये आहेत.
- सातत्यपूर्ण गुणवत्ता आणि रचना एकरूपता. बॅचची पर्वा न करता, सर्व ATE ब्रेक फ्लुइड्स समान नामकरणाचे रचनेत एकसारखे असतील आणि न घाबरता एकमेकांमध्ये मिसळले जाऊ शकतात.
- बाजारात कोणतेही बनावट नाहीत. लोखंडी डबा आणि संरक्षणात्मक घटकांची प्रणाली (क्यूआर कोडसह ब्रँडेड होलोग्राम, कॉर्कचा एक विशेष आकार आणि मानेवर एक झडप) या कंपनीच्या उत्पादनांची बनावट बनावट उत्पादकांसाठी अव्यवहार्य बनवते.
- किंमत सरासरीपेक्षा थोडी जास्त आहे. आपल्याला गुणवत्ता आणि स्थिरतेसाठी पैसे द्यावे लागतील. ATE च्या समान उत्पादनांपेक्षा नॉन-ब्रँडेड ई-लिक्विड्स साधारणपणे स्वस्त असतात.
- बाजारात कमतरता. एटीई ब्रेक फ्लुइड्स प्रामुख्याने युरोपियन बाजारपेठांमध्ये वितरीत केले जातात. कस्टम युनियन आणि सीआयएसच्या देशांमध्ये वितरण मर्यादित आहे.
एक सूक्ष्म मुद्दा आहे जो काही ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात. अधिकृतपणे, कंपनीने तिच्या पुस्तिकेत सूचित केले आहे की ATE ब्रेक फ्लुइड्स विशिष्ट रचनांवर अवलंबून 1 ते 3 वर्षांपर्यंत कार्य करतात. ग्लायकोल कंपाऊंड्सच्या इतर काही उत्पादकांकडून असे कोणतेही उच्च-प्रोफाइल विधाने नाहीत की त्यांचे द्रव 5 वर्षे कार्य करण्यास सक्षम आहे.
असे वाटू शकते की ATE ब्रेक फ्लुइड्स कमी दर्जाचे असतात आणि कमी टिकतात. तथापि, कोणत्याही ग्लायकोल ब्रेक फ्लुइडसाठी 3 वर्षे ही जीवनमर्यादा आहे. उत्पादकांनी उलट आश्वासन दिले तरीसुद्धा, आज असे कोणतेही पदार्थ नाहीत जे अल्कोहोलच्या हायग्रोस्कोपिक मालमत्तेला पूर्णपणे दडपून टाकू शकतात किंवा लक्षणीय पातळी देऊ शकतात. सर्व ग्लायकोल द्रव वातावरणातील पाणी शोषून घेतात.
एटीई ब्रेक फ्लुइड्सचे प्रकार
एटीई ब्रेक फ्लुइड्सचे मुख्य प्रकार आणि त्यांची व्याप्ती थोडक्यात पाहू.
- एटीई जी. उत्पादन लाइनमधील सर्वात सोपा आणि स्वस्त ब्रेक फ्लुइड. हे DOT-3 मानकांनुसार तयार केले गेले. कोरडा उकळत्या बिंदू +245°C. जेव्हा एकूण व्हॉल्यूमच्या 3-4% ने ओलसर केले जाते, तेव्हा उत्कलन बिंदू +150°C पर्यंत खाली येतो. किनेमॅटिक स्निग्धता - 1500 cSt -40°C वर. सेवा जीवन - कंटेनर उघडण्याच्या तारखेपासून 1 वर्ष.
- ATE SL. तुलनेने सोपे आणि मालिकेतील पहिले DOT-4 द्रव. मिश्रित पदार्थांमुळे कोरड्या आणि ओलसर द्रवांचा उकळण्याचा बिंदू अनुक्रमे +260 आणि +165°C पर्यंत वाढतो. किनेमॅटिक स्निग्धता 1400 cSt पर्यंत कमी होते. ATE SL द्रवपदार्थ 1 वर्षापर्यंत स्थिरपणे कार्य करण्यास सक्षम आहे.
- ATE SL 6. -4°C वर अत्यंत कमी स्निग्धता DOT-40 द्रव: फक्त 700 cSt. कमी व्हिस्कोसिटी कंपाऊंडसाठी डिझाइन केलेल्या ब्रेक सिस्टमसाठी उपलब्ध. पारंपारिक ब्रेक सिस्टममध्ये भरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण यामुळे गळती होऊ शकते. उत्तरेकडील भागात ऑपरेशनसाठी योग्य. ताज्या द्रवाचा उकळण्याचा बिंदू +265°C पेक्षा कमी नाही, ओलावलेला द्रव +175°C पेक्षा कमी नाही. ऑपरेशनची वॉरंटी कालावधी - 2 वर्षे.
- TYP खाल्ला. वातावरणातून पाणी शोषण्यासाठी वाढीव प्रतिकार असलेले द्रव. कंटेनर उघडण्याच्या तारखेपासून किमान 3 वर्षे काम करते. -40°C - 1400 cSt वर किनेमॅटिक स्निग्धता. कोरड्या स्वरूपात, द्रव + 280 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम होण्यापूर्वी उकळत नाही. पाण्याने समृद्ध झाल्यावर, उत्कलन बिंदू +198°C पर्यंत खाली येतो.
- ATE सुपर ब्लू रेसिंग. कंपनीचा नवीनतम विकास. बाहेरून, ते निळ्या रंगाने ओळखले जाते (इतर एटीई उत्पादनांमध्ये पिवळा रंग असतो). वैशिष्ट्ये पूर्णपणे TYP सारखीच आहेत. फरक सुधारित पर्यावरणीय घटक आणि विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये अधिक स्थिर चिकटपणा गुणधर्मांमध्ये आहे.
एटीई ब्रेक फ्लुइडचा वापर कोणत्याही कारमध्ये केला जाऊ शकतो ज्यामध्ये सिस्टम योग्य मानकांसाठी (डीओटी 3 किंवा 4) डिझाइन केले आहे.
वाहनचालकांचे पुनरावलोकन
मोटार चालक बहुतेक प्रकरणांमध्ये ब्रेक फ्लुइडला सकारात्मक प्रतिसाद देतात. इंटरनेटवर या उत्पादनाबद्दल स्पष्टपणे गैर-व्यावसायिक आणि गैर-जाहिराती पुनरावलोकने मोठ्या संख्येने आहेत.
स्वस्त ऐवजी हा द्रव ओतल्यानंतर, बर्‍याच ड्रायव्हर्सना ब्रेक पेडलच्या प्रतिसादात वाढ झाल्याचे लक्षात येते. सिस्टम प्रतिसाद वेळ कमी. जडत्व नाहीसे होते.
सेवेच्या आयुष्याविषयी, फोरममध्ये वाहनचालकांकडून एटीईबद्दल पुनरावलोकने आहेत जे विशेष परीक्षकासह द्रवपदार्थाची स्थिती नियंत्रित करतात. आणि रशियाच्या मध्यवर्ती पट्टीसाठी (मध्यम आर्द्रतेचे हवामान), एटीई ब्रेक फ्लुइड्स समस्यांशिवाय त्यांचा वेळ काढतात. त्याच वेळी, निर्देशक, निर्मात्याच्या नियामक कालावधीच्या शेवटी, केवळ द्रव बदलण्याची शिफारस करतो, परंतु कारच्या ऑपरेशनला प्रतिबंधित करत नाही.
नकारात्मक पुनरावलोकनांमध्ये अनेकदा कार डीलरशिपच्या शेल्फवर या द्रवाची अनुपस्थिती किंवा विशेष उत्पादन म्हणून विक्रेत्यांकडून जास्त किंमतीचा उल्लेख केला जातो.
