टोयोटा GR86. पोलंडमध्ये स्पोर्ट्स कूप 35 सेकंदात विकले गेले

नवीन टोयोटा GR86 ची पूर्व-विक्री, जी GT86 ची जागा घेईल, सोमवार, 21 फेब्रुवारी रोजी सुरू झाली आणि समाप्त झाली. पोलिश बाजारपेठेसाठी नियत असलेल्या 50 स्पोर्ट्स कूपची मर्यादित आवृत्ती 35 सेकंदात ऑर्डर केली गेली.

"फक्त 35 सेकंद! सर्व नवीन GR86 साठी ऑर्डर मिळविण्यासाठी ते पुरेसे होते. ही कार आणि त्यामागील टोयोटा गाझू रेसिंग टीमसाठी हे एक आश्चर्यकारक यश आहे. ही कार आमच्या बॉस अकिओ टोयोडा यांच्या मोटरस्पोर्ट आणि स्पोर्ट्स कारच्या आवडीतून जन्माला आली. आम्ही टोयोटा येथे एक आवड आहे. मला खूप आनंद होत आहे की पोलिश ड्रायव्हर्सनी हे आमच्यासोबत शेअर केले आहे,” टोयोटा मोटर पोलंड आणि टोयोटा सेंट्रल युरोपचे वरिष्ठ कम्युनिकेशन्स मॅनेजर रॉबर्ट मुलार्कझिक म्हणाले.

तुलनेसाठी, संपूर्ण 2012 मध्ये, i.e. विक्रीच्या पहिल्या वर्षात, GT86 मॉडेलला पोलंडमध्ये 126 खरेदीदार सापडले आणि एकूण, आपल्या देशातील स्पोर्ट्स कार उत्साही लोकांनी अशा 365 कार खरेदी केल्या. GT86, ज्याने प्रसिद्ध स्पोर्टी कोरोला AE86 ची परंपरा सुरू ठेवली आणि जगभरातील स्पर्धकांना रेसिंग, रॅलींग आणि ड्रिफ्टिंगमध्ये सेवा दिली, 220 युनिट्सची एकूण जागतिक विक्री नोंदवली. प्रती

पोलिश ग्राहकांनी ऑर्डर केलेल्या 78 GR50 पैकी तब्बल 86% ही 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह टॉप एक्झिक्युटिव्ह ट्रिममधील वाहने आहेत. आणखी 18% खरेदीदारांनी समान आवृत्ती निवडली, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. उर्वरित 4% मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि मूलभूत डायनॅमिक पॅकेज असलेल्या कार आहेत. नवीन GR86 च्या पहिल्या प्रती 2022 च्या मध्यात डीलरशिपमध्ये येतील. युरोपियन बाजारपेठेसाठी दोन वर्षांसाठी मर्यादित आवृत्तीत कारचे उत्पादन केले जाईल.

टोयोटा GR8. ही गाडी काय आहे? 

नवीन टोयोटा GR86 हे GR लाइनअपमधील तिसरे जागतिक वाहन आहे. जीआर सुप्रा आणि जीआर यारिस या ब्रँडच्या इतर दोन स्पोर्ट्स मॉडेलमध्ये कार सामील झाली. नवीन मॉडेलने त्याच्या पूर्ववर्तीतील सर्वोत्तम परंपरा सुरू ठेवल्या आहेत - ते क्लासिक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि रीअर-व्हील ड्राइव्ह इंजिन लेआउट तसेच नैसर्गिकरित्या आकांक्षी बॉक्सर इंजिन राखून ठेवते. त्याच वेळी, GR86 हलका, मजबूत आणि अधिक गतिमान आहे आणि प्रत्येक प्रकारे चांगले आणि अधिक परिपूर्ण आहे.

संपादक शिफारस करतात: SDA. लेन बदलाला प्राधान्य

नवीन GR86 हे चार आसनी कूप आहे जे टोयोटाच्या 60 च्या दशकातील स्पोर्ट्स कारच्या वारशाचे अनुसरण करते आणि आंतरराष्ट्रीय रॅलींग आणि रेसिंगमधील ब्रँडचा अनुभव घेते. कार तिच्या पूर्ववर्तीपेक्षा थोडी कमी आणि रुंद आहे, तिचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र खूप कमी आहे आणि ड्रायव्हर 5 मिमी कमी आहे. त्याची रचना मजबूत केली गेली आहे आणि शरीराची कडकपणा 50 टक्क्यांनी वाढली आहे. नवीन सस्पेंशनमध्ये पुढील बाजूस स्वतंत्र मॅकफेरसन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस दुहेरी विशबोन्स आहेत. मोठे आकारमान असूनही, छत, फ्रंट फेंडर आणि हुड, तसेच पुढच्या सीट, एक्झॉस्ट सिस्टम आणि ड्राईव्हशाफ्टमध्ये पुन्हा डिझाइन केलेल्या अॅल्युमिनियमच्या वापरामुळे कार GT86 पेक्षा सुमारे 20 किलो हलकी आहे. या निर्णयांमुळे GR86 त्याच्या वर्गातील सर्वात हलकी कार बनली.

नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी 2,4-लिटर बॉक्सर इंजिन 234 hp निर्मिती करते. आणि 250 Nm चा टॉर्क. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह GR86 0 ते 100 किमी / ता 6,3 सेकंदात (स्वयंचलितसह 6,9 सेकंद) वेग वाढवते. कमाल वेग 226 किमी/ता (स्वयंचलित प्रेषणासह 216 किमी/ता) आहे. मानक वैशिष्ट्यांमध्ये मागील टॉर्सन मर्यादित स्लिप यंत्रणा आणि ड्राइव्ह मोड स्विच समाविष्ट आहे.

GR86 ची सुरुवात मॅन्युअल ट्रान्समिशन आवृत्तीसाठी PLN 169 आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिकसह सुसज्ज कारसाठी PLN 900 पासून होते.

हे देखील पहा: मर्सिडीज EQA - मॉडेल सादरीकरण