चाचणी ड्राइव्ह टोयोटा RAV4 2.5 संकरित: ब्लेड तीक्ष्ण करणे

पाचवी पिढी विजयी पदांचा बचाव कशी करेल?

चार पिढ्यांच्या सतत वाढीनंतर, लोकप्रिय टोयोटा एसयूव्ही, ज्याने 1994 मध्ये पूर्णपणे नवीन वर्गाच्या कारचे नेतृत्व केले, असे दिसते की त्याची लांबी वाढणे थांबले आहे.

तथापि, पाचव्या आवृत्तीत अधिक प्रभावी दिसते, कोनीय आकार आणि मोठ्या फ्रंट लोखंडी जाळी अधिक सामर्थ्यवान बनतात आणि एकूणच देखावा त्याच्या पूर्ववर्तींच्या कमी-अधिक विवादास्पद आकारांसह खंडित चिन्हांकित करते.

जरी लांबी अंदाजे समान राहिली आहे, तरी व्हीलबेस तीन सेंटीमीटरने वाढली आहे, यामुळे प्रवाशांची जागा वाढते, आणि खोड 6 सेंटीमीटरने वाढली आहे आणि आता त्याची क्षमता 580 लीटर आहे.

या जादूचे रहस्य नवीन जीए-के प्लॅटफॉर्ममध्ये आहे, जे क्रॉसबारच्या जोडीसह मागील निलंबनास देखील जबाबदार आहे. केबिनमधील सामग्रीची गुणवत्ता देखील सुधारली आहे आणि शैलीतील मऊ प्लास्टिक आणि चुकीच्या लेदरच्या जागा मध्यम श्रेणीच्या फॅमिली एसयूव्हीसाठी योग्य दिसतात.

होय, पूर्वीचे छोट्या मॉडेलची प्रारंभाची लांबी 3,72२ मीटर होती आणि ती केवळ दोनच दारे उपलब्ध होती, परंतु वर्षानुवर्षे केवळ लहानच नाही तर कॉम्पॅक्ट वर्ग देखील वाढू शकला आणि आता m. of० मीटर लांबीसह ती आता घट्टपणे स्थापित झाली आहे. कौटुंबिक कारप्रमाणे.

या वर्गातील वाहनांमध्ये डिझेल टाकत आहे, टोयोटा फ्रंट किंवा ड्युअल ट्रान्समिशनसह 4-लिटर पेट्रोल इंजिन (175 एचपी) सह नवीन आरएव्ही 10 देते. हायब्रिड सिस्टम फक्त फ्रंट एक्सेल किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हद्वारे चालविली जाऊ शकते. युरोपियन बाजारामध्ये संकरित आवृत्त्यांना मोठी मागणी आहे, तर पारंपारिक वस्तूंचा वाटा सुमारे 15-XNUMX टक्के आहे.

अधिक शक्तिशाली संकरीत

संकरित प्रणालीचे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे आणि आता त्याला हायब्रिड डायनॅमिक फोर्स म्हटले जाते. 2,5-लिटर kटकिन्सन इंजिनला मागील पिढीपेक्षा (14,0: 1 ऐवजी 12,5: 1) जास्त स्ट्रोक आणि जास्त कॉम्प्रेशन रेशो आहे. त्यानुसार, त्याची शक्ती जास्त आहे (177 एचपीऐवजी 155) फ्लोर स्टँडिंग निकल मेटल हायड्रिड बॅटरीची क्षमता वाढली आहे आणि 11 किलो फिकट आहेत.

संकर प्रणालीचे इलेक्ट्रिक मोटर्स इंजिन आणि चाकांना ग्रह संक्रमणाद्वारे जोडलेले असतात आणि सिस्टम 88 एचपीपर्यंत पोहोचल्यामुळे 120 किलोवॅट (202 एचपी) आणि 218 एनएम पर्यंत टॉर्क असलेल्या फ्रंट axक्सल ड्राइव्हमध्ये योगदान देते.

एडब्ल्यूडी आवृत्तीमध्ये, 44 एनएम टॉर्कसह 60 केडब्ल्यू (121 पीएस) इलेक्ट्रिक मोटर मागील एक्सलशी जोडली गेली आहे आणि सिस्टम 222 पीएस तयार करते. मागील पिढीच्या तत्सम मॉडेलमध्ये संबंधित मूल्य 197 एचपी होते.

उच्च शक्ती RAV4 ची गतिशीलता सुधारते आणि ते 100 सेकंदात (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह) किंवा 8,4 सेकंद (ऑल-व्हील ड्राइव्ह) मध्ये 8,1 किमी / ताशी वेगाने वाढवते. पुढची गती 180 किमी / तासापुरती मर्यादित आहे. पुढील आणि मागील axles दरम्यान उत्कृष्ट पकड आणि अचूक टॉर्क वितरण प्राप्त करण्यासाठी, AWD-i ड्युअल ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम सुरू केली गेली आहे.

हे फ्रंट आणि मागील एक्सलचे ट्रान्समिशन-टू-टॉर्क रेशो 100: 0 ते 20:80 वरून बदलते. अशा प्रकारे, RAV4 हिमाच्छादित आणि चिखलाच्या रस्त्यावर किंवा कच्च्या रस्ताांवर चांगले हाताळू शकते. एक बटण ट्रेल मोड सक्रिय करते, जे सरकत्या चाकांना कुलूप लावून आणखी चांगले कर्षण प्रदान करते.

टोयोटा हायब्रीड एसयूव्ही मॉडेलचे खरे वातावरण म्हणजे पक्के रस्ते आणि शहरातील रस्ते, परंतु उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स (19 सेमी) आणि ड्युअल ट्रान्समिशन नेहमीच स्वागतार्ह आहे. अगदी फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह आवृत्ती अगदी सभ्य लो-एंड ट्रॅक्शन ऑफर करते आणि यापुढे थ्रॉटलला पूर्वीच्या हायब्रीड मॉडेल्सप्रमाणे प्रतिसाद देत नाही.

वाढीव भारांखाली इंजिनच्या फिरण्याचे वैशिष्ट्ये लक्षणीय प्रमाणात कमी आहेत आणि सर्वसाधारणपणे, त्याहून अधिक आरामदायक बनले आहे. निलंबन रस्ते अनियमिततेस यशस्वीरित्या निष्फळ करते आणि वळणाऐवजी मोठ्या पार्श्वभूमीच्या उतारासह, स्थिरपणे मात केली जाते.

आपण मॉनिटरवर संकर प्रणालीचे कार्य न केल्यास, आपल्याला केवळ इंजिन चालू आणि बंद सूक्ष्म स्विचद्वारे त्याबद्दल माहिती असेल. तथापि, याचा परिणाम पहिल्या गॅस स्टेशनवर आढळू शकतो.

आपण महामार्गावर जास्तीत जास्त वेगाने वाहन चालवत नसल्यास आपण आपल्या इंधनाचा वापर सहजपणे 6 किमी प्रति 100 लिटरपेक्षा कमी (कधीकधी 5,5 एल / 100 किमी पर्यंत) कमी करू शकता. अर्थात ही पूर्णपणे अचूक मूल्ये नाहीत. एका चाचणीत, जर्मन सहका्यांनी त्यांच्या उपकरणांसह सरासरी 6,5 एल / 100 किमी (स्वच्छ मार्गावर 5,7 एल / 100 किमी) इंधन वापरल्याची नोंद केली. हे विसरू नका की ही सुमारे 220 एचपीसह पेट्रोलवर चालणारी एसयूव्ही आहे. आणि येथे डिझेल चांगले परिणाम मिळविण्याची शक्यता नाही.

निष्कर्ष

अधिक अर्थपूर्ण डिझाइन, केबिनमध्ये अधिक जागा आणि अधिक शक्ती - हेच नवीन RAV4 मध्ये आकर्षित करते. कारची सर्वात आकर्षक गोष्ट म्हणजे विचारशील, आर्थिक आणि सामंजस्यपूर्ण संकरित प्रणाली.