ट्रॅम्बलर: डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत

वितरक किंवा इग्निशन डिस्ट्रिब्युटर ब्रेकर हा गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. हे वितरकाचे आभार मानते की प्रत्येक स्पार्क प्लगवर विद्युत आवेग लागू केला जातो, ज्यामुळे प्रत्येक पिस्टनच्या ज्वलन कक्षातील इंधन-हवेचे मिश्रण डिस्चार्ज आणि प्रज्वलित होते.

अमेरिकन शोधक आणि यशस्वी उद्योजक चार्ल्स केटरिंग यांनी 1912 मध्ये शोध लावल्यापासून या उपकरणाची रचना अक्षरशः अपरिवर्तित राहिली आहे. विशेषतः, केटरिंग हे सुप्रसिद्ध कंपनी डेल्कोचे संस्थापक होते, त्यांच्याकडे इलेक्ट्रिक कॉन्टॅक्ट इग्निशन सिस्टमशी संबंधित 186 पेटंट आहेत.

इग्निशन डिस्ट्रीब्युटर ब्रेकरचे उपकरण आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया.

डिव्हाइस

आम्ही प्रत्येक वॉशर आणि स्प्रिंगचे तपशीलवार वर्णन करणार नाही, कारण आमच्या वेबसाइट Vodi.su वर एक लेख आहे ज्यामध्ये ब्रेकर डिव्हाइस अगदी प्रवेशयोग्य आहे.

मुख्य घटक आहेत:

• वितरक ड्राइव्ह (रोटर) - एक स्प्लिंड रोलर जो कॅमशाफ्ट गियर किंवा विशेष प्रोमशाफ्ट (इंजिन डिझाइनवर अवलंबून) सह व्यस्त असतो;
• दुहेरी विंडिंगसह इग्निशन कॉइल;
• इंटरप्टर - त्याच्या आत एक कॅम क्लच, संपर्कांचा एक गट, एक सेंट्रीफ्यूगल क्लच आहे;
• वितरक - एक स्लाइडर (तो क्लच ड्राइव्ह शाफ्टला जोडलेला असतो आणि त्याच्यासह फिरतो), एक वितरक कव्हर (उच्च-व्होल्टेज तारा त्यातून प्रत्येक मेणबत्त्याकडे जातात).

तसेच वितरकाचा अविभाज्य घटक म्हणजे व्हॅक्यूम इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटर. सर्किटमध्ये कॅपेसिटरचा समावेश आहे, ज्याचे मुख्य कार्य चार्जचा भाग घेणे आहे, अशा प्रकारे उच्च व्होल्टेजच्या प्रभावाखाली संपर्कांच्या गटाचे जलद वितळण्यापासून संरक्षण करणे.

याव्यतिरिक्त, वितरकाच्या प्रकारावर अवलंबून, खालच्या भागात, ड्राइव्ह रोलरसह संरचनात्मकपणे जोडलेले, एक ऑक्टेन सुधारक स्थापित केला जातो, जो विशिष्ट प्रकारच्या गॅसोलीनसाठी रोटेशन गती सुधारतो - ऑक्टेन नंबर. जुन्या आवृत्त्यांमध्ये, ते व्यक्तिचलितपणे समायोजित केले जाणे आवश्यक आहे. ऑक्टेन नंबर काय आहे, आम्ही आमच्या वेबसाइट Vodi.su वर देखील सांगितले आहे.

हे कसे कार्य करते

ऑपरेशनचे तत्त्व अगदी सोपे आहे.

जेव्हा तुम्ही इग्निशनमध्ये की चालू करता, तेव्हा इलेक्ट्रिकल सर्किट पूर्ण होते आणि बॅटरीमधून व्होल्टेज स्टार्टरला पुरवले जाते. स्टार्टर बेंडिक्स क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हील क्राउनशी संलग्न आहे, क्रँकशाफ्टमधून होणारी हालचाल इग्निशन डिस्ट्रीब्युटर शाफ्टच्या ड्राइव्ह गियरवर प्रसारित केली जाते.

या प्रकरणात, कॉइलच्या प्राथमिक वळणावर एक सर्किट बंद होते आणि कमी-व्होल्टेज प्रवाह येतो. ब्रेकर संपर्क उघडतात आणि कॉइलच्या दुय्यम सर्किटमध्ये उच्च व्होल्टेज प्रवाह जमा होतो. मग हा प्रवाह वितरकाच्या कव्हरला पुरविला जातो - त्याच्या खालच्या भागात ग्रेफाइट संपर्क असतो - कोळसा किंवा ब्रश.

धावपटू या मध्यवर्ती इलेक्ट्रोडच्या संपर्कात सतत असतो आणि तो फिरत असताना, विशिष्ट स्पार्क प्लगशी संबंधित प्रत्येक संपर्कात व्होल्टेजचा काही भाग वैकल्पिकरित्या प्रसारित करतो. म्हणजेच, इग्निशन कॉइलमध्ये प्रेरित व्होल्टेज सर्व चार मेणबत्त्यांमध्ये समान प्रमाणात वितरीत केले जाते.

व्हॅक्यूम रेग्युलेटर एका ट्यूबद्वारे इनटेक मॅनिफोल्ड - थ्रॉटल स्पेसशी जोडलेले आहे. त्यानुसार, ते इंजिनला हवेच्या मिश्रण पुरवठ्याच्या तीव्रतेतील बदलावर प्रतिक्रिया देते आणि इग्निशन वेळेत बदल करते. हे आवश्यक आहे जेणेकरुन स्पार्क सिलिंडरला पुरवला जाईल जेव्हा पिस्टन वरच्या डेड सेंटरमध्ये असेल त्या क्षणी नाही, परंतु त्याच्या थोडे पुढे असेल. ज्वलन कक्षात इंधन-हवेचे मिश्रण इंजेक्शनच्या क्षणी विस्फोट होईल आणि त्याची उर्जा पिस्टनला खाली ढकलेल.

गृहनिर्माण मध्ये स्थित सेंट्रीफ्यूगल रेग्युलेटर क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनच्या गतीतील बदलांना प्रतिसाद देतो. त्याचे कार्य प्रज्वलन वेळ बदलणे देखील आहे जेणेकरून इंधन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने वापरले जाईल.

हे नोंद घ्यावे की यांत्रिक वितरकासह या प्रकारचे वितरक प्रामुख्याने कार्बोरेटर-प्रकार इंजिन असलेल्या वाहनांवर स्थापित केले जातात. हे स्पष्ट आहे की जर काही फिरणारे भाग असतील तर ते झिजतात. इंजेक्शन इंजिन किंवा त्याहूनही आधुनिक कार्बोरेटर इंजिनमध्ये, यांत्रिक धावपटूऐवजी, हॉल सेन्सर वापरला जातो, ज्यामुळे चुंबकीय क्षेत्राची तीव्रता बदलून वितरण केले जाते (हॉल प्रभाव पहा). ही प्रणाली अधिक कार्यक्षम आहे आणि हुड अंतर्गत कमी जागा घेते.

जर आपण इंजेक्टर आणि वितरित इंजेक्शनसह सर्वात आधुनिक कारबद्दल बोललो तर तेथे इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम वापरली जाते, त्याला कॉन्टॅक्टलेस देखील म्हणतात. इंजिन ऑपरेटिंग मोडमधील बदलाचे निरीक्षण विविध सेन्सर्सद्वारे केले जाते - ऑक्सिजन, क्रँकशाफ्ट - ज्यामधून इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला सिग्नल पाठवले जातात आणि इग्निशन सिस्टमच्या स्विचेस आधीच आदेश पाठवले जातात.

लोड करत आहे...