मोटोक्रॉस आणि एंड्युरोमधील दुखापती: अपघात कसे टाळावेत?
सामग्री
मोटारसायकल उत्साही दोन गटांमध्ये विभागले गेले आहेत: जे रस्ते किंवा पायवाटांवरून वाहन चालवतात आणि जे रस्त्यावरून चालतात. मला असे म्हणायला हवे की या दोन पद्धती खूप भिन्न आहेत आणि वैयक्तिक संवेदना आणतात. कित्येक वर्षांसाठी मोटोक्रॉस आणि एंड्युरो या विषय अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत फ्रांस मध्ये. एक छंद म्हणून आणि एक स्पर्धा म्हणून.
ही प्रथा कठोर नियंत्रणाखाली आहे आणि बहुतेकदा विशेषतः नियुक्त केलेल्या भागात केली जाते. तथापि, जेव्हा आपण दरवर्षी दुखापतींची संख्या पाहता तेव्हा मोटोक्रॉस आणि एंड्यूरो दोन्ही धोकादायक आणि धोकादायक क्रियाकलाप आहेत.
मग मोटोक्रॉसचा धोका काय आहे? सर्वात सामान्य मोटोक्रॉस अपघात कोणते आहेत? अपघाताचा धोका कसा कमी करायचा? मोटोक्रॉस प्रॅक्टिसशी संबंधित इजाच्या जोखमीबद्दल सर्व माहिती शोधा आणि प्रशिक्षण आणि स्पर्धेदरम्यान दुखापत कमी करण्यासाठी उपयुक्त टिप्स.
मोटोक्रॉस आणि एंडुरोचे धोके
मोटारसायकलस्वाराने संबंधित जोखीमांची जाणीव असणे आवश्यक आहे. खरंच, पडणे किंवा टक्कर झाल्यास दुचाकीस्वार अत्यंत असुरक्षित असतात... म्हणूनच आपल्या मर्यादा आणि आपल्या वाहनाच्या क्षमतेच्या मर्यादा जाणून घेणे इतके महत्वाचे आहे.
जेव्हा मोटारसायकल “ऑफ-रोड” म्हणजेच ऑफ-रोड वापरण्याचा प्रश्न येतो तेव्हा भूभागाच्या स्वरूपामुळे तसेच मोटोक्रॉस किंवा एंडुरो चालवण्याच्या पद्धतीमुळे जोखीम वाढते.
आठवा मोटोक्रॉस सराव खडबडीत आणि सैल प्रदेशात होतो पृथ्वी, वाळू आणि अगदी खडे पासून. वैमानिक नंतर अनेक अडथळे, तीक्ष्ण वळणे आणि अडथळे ज्यावर मात करणे आवश्यक आहे (झाडाचे खोड, दगड इ.) असलेल्या मार्गाचे अनुसरण करतात. एड्रेनालाईन गर्दी आणि रोमांच मिळविण्यासाठी पुरेसे आहे.
दुर्दैवाने, अपघात सामान्य आहेत आणि त्यांची तीव्रता साध्या स्क्रॅचपासून ते हॉस्पिटलमध्ये दाखल होण्यापर्यंत आणि दुर्दैवी पडल्यास मृत्यूपर्यंत असू शकते. पायलटची चूक, उडी मारल्यानंतर खराब रिसेप्शन किंवा दुसर्या मोटरसायकलशी टक्कर किंवा अडथळा हे सर्व संभाव्य धोके आहेत.
. सराव स्पर्धात्मक होण्याच्या उद्देशाने असल्याने धोके अधिकच वाढले आहेत... खरंच, मग शर्यत जिंकण्यासाठी आपली क्षमता वाढवण्याकडे आपला कल असतो. यामुळे इजा होण्याच्या जोखमीची डिग्री आणि तीव्रता वाढते.
मोटोक्रॉस क्रॅश: सर्वात वारंवार पडणे
मोटोक्रॉस किंवा एंड्युरो ट्रॅकवर जखमी होण्याचे अनेक मार्ग आहेत. कडून सर्वाधिक वारंवार पडणे, टीप:
- उडी नंतर वाईट रिसेप्शन. उडी मारणे विशेषतः खडबडीत प्रदेशात जास्त असू शकते आणि मोटरसायकल चालवताना किंवा नियंत्रण गमावताना झालेल्या चुकीमुळे रिसेप्शन खराब होऊ शकते.
- दुसर्या व्यवसायीला अडथळा किंवा अडथळा. खरंच, तुम्ही अनेक मोटोक्रॉस दुचाकी चालवतात. म्हणून, टक्कर पटकन झाली.
- मोटरसायकल नियंत्रणाचे नुकसान. सराव शारीरिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या खूप कठीण आहे. संचित थकवामुळे, एक पायलट त्रुटी त्वरीत आली. त्याचप्रमाणे, मोटारसायकल अपयशी झाल्यामुळे किंवा कर्षण गमावल्यामुळे नियंत्रण कमी होऊ शकते, जसे की कोपरा किंवा चढताना.
मोटोक्रॉस अपघात: सर्वात सामान्य जखम
Un रुग्णालयात मोठ्या प्रमाणात मोटोक्रॉस अपघात संपले... खरंच, अभ्यासानुसार असे दिसून आले आहे की, सरासरी 25% अपघातामुळे पीडिताला रुग्णालयात दाखल करावे लागते. हे या प्रथेच्या धोक्यांवर प्रकाश टाकते.
त्याचप्रमाणे अनेक जखमी मोटरसायकलस्वारांचा विश्वास आहे एकाच अपघातामुळे एकापेक्षा जास्त इजाउलथापालथांची क्रूरता आणि क्रूरता दर्शवित आहे.
मोटोक्रॉस सरावाशी संबंधित जोखीम चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, येथे सर्वात सामान्य जखमांची यादी :
- फ्रॅक्चर: एक किंवा अधिक हाडे मोडली आहेत. आम्ही देखील बोलत आहोत, उदाहरणार्थ, तुटलेले गुडघे आणि मनगट. कित्येक वर्षांनंतर, काही दुचाकीस्वारांनी या जखमांमुळे ऑस्टियोआर्थरायटिस, वेदना आणि मोटर कौशल्य गमावल्याची तक्रार केली.
- गुडघा मोचणे देखील खूप सामान्य आहेत, परंतु फ्रॅक्चरपेक्षा कमी गंभीर आहेत.
- गोंधळ: एक किंवा अधिक स्नायूंना इजा.
- जखम: पीडिताला त्वचेवर अनेक ओरखडे, कट आणि जखम आहेत.
- अंतर्गत आघात: शॉकमुळे कवटी, ओटीपोट इत्यादींना आघात होतो.
बहुतेकदा, मोटोक्रॉसमध्ये पडल्याने खालच्या बाजूंना दुखापत होते. मग वरच्या अंगावर आणि शेवटी, डोक्याला जखम आहेत. म्हणूनच, या सर्व भू-यांत्रिक खेळाचा सराव करून संभाव्य दुखापतीची तीव्रता कमी करू नये.
मोटोक्रॉसमध्ये दुखापतीचा धोका मर्यादित करण्यासाठी टिपा
अशा प्रकारे, ऑफ रोड मोटरसायकल चालवण्याची प्रथा जितकी तीव्र आहे तितकीच ती एक धोकादायक खेळ आहे. परंतु काही टिपा आणि युक्त्या पडणे किंवा अपघातापासून इजा होण्याचा धोका कमी करू शकतात. मोटोक्रॉसवर दुखापत कशी टाळावी ? येथे उत्तरे आहेत!
योग्य संरक्षणात्मक उपकरणे घालून स्वतःचे रक्षण करा.
मोटोक्रॉसमध्ये गंभीर दुखापत टाळण्यासाठी पहिली गोष्ट म्हणजे स्वतःचे योग्यरित्या संरक्षण करणे. मोटोक्रॉसच्या सरावासाठी पडणे किंवा टक्कर झाल्यास रायडरचे प्रभावीपणे संरक्षण करण्यासाठी वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे परिधान करणे आवश्यक आहे.
किमान हे खालील सुरक्षात्मक उपकरणे मोटोक्रॉस ट्रॅकवर परिधान करणे आवश्यक आहे :
- क्रॉस-टाईप फुल फेस हेल्मेट या सरावासाठी जुळवून घेतले आणि मास्क लावले.
- लेदर हातमोजे.
- गुडघा-उच्च बूट.
- पाठीचे संरक्षण आणि दुसरे छातीचे संरक्षण जे आरामदायक आहे.
- घर्षण प्रतिरोधक जर्सी आणि क्रॉस पॅंट.
. या क्षेत्रातील तज्ञ गुडघ्याचे ब्रेस घालण्याची शिफारस करतात.... हे संरक्षक लेग लेव्हलवर ठेवले आहे आणि पडल्यास किंवा धडकल्यास गुडघ्याचे रक्षण करते. जर तुमचा गुडघा कमकुवत झाला असेल किंवा दुखापतीनंतर तुम्ही पुन्हा व्यायाम सुरू केला असेल तर हे उपकरण विशेषतः महत्वाचे आहे. ब्रेस गुडघा संरक्षित करून इजा टाळतो. येथे तुम्हाला मोटोक्रॉस गुडघा पॅडचे अनेक मॉडेल सापडतील.
आपण कोपर पॅड, खांदा पॅड आणि इतर विशेष संरक्षक उपकरणे घालून आपले उपकरणे देखील सुधारू शकता.
नाही उपकरणांची गुणवत्ता देखील एक महत्त्वाचा निकष आहे... प्रत्येक पायलटच्या मॉर्फोलॉजीशी जुळलेली दर्जेदार संरक्षणात्मक उपकरणे निवडणे आवश्यक आहे.
मोटरस्पोर्टसाठी स्वतःला शारीरिकदृष्ट्या तयार करा
मोटोक्रॉस आणि एंडुरोचा सराव खूप शारीरिक आहे, म्हणून योग्य प्रशिक्षण घेण्यास सहमत आहे... खरंच, अटींशिवाय या प्रकारच्या दुचाकी वाहनांना प्रभावीपणे चालवणे अशक्य आहे.
आम्ही तुम्हाला शिफारस करतो, उदाहरणार्थ, क्रॉस-कंट्री चालवण्यापूर्वी उबदार व्हा... परंतु सराव करण्यापेक्षा, आपण जॉगिंग, सायकलिंग आणि सामर्थ्य प्रशिक्षण यासारख्या मैदानी खेळ करून या सरावाच्या तीव्रतेसाठी आपले शरीर तयार केले पाहिजे.
आपल्या ऑफ रोड मोटरसायकलची योग्य सेवा करा
एक ऑफ रोड मोटरसायकल वेगाने बाहेर पडते मोटारसायकलपेक्षा जे केवळ रस्त्याबाहेर चालवले जाते. खरंच, घाण, वाळू आणि दगड मोटरसायकलच्या विविध घटकांचे नुकसान करतील. जेव्हा मोटारसायकलला धक्का बसतो आणि धक्का बसतो, उदाहरणार्थ, ते त्वरीत निलंबन आणि ब्रेकिंग कामगिरी कमी करतात.
म्हणून, ते आवश्यक आहे प्रत्येक क्रॉस कंट्री रेसच्या आधी आणि नंतर आपल्या बाईकच्या स्थितीचा मागोवा ठेवा... आणि बाहेर, निर्मात्याने दिलेल्या विविध मुलाखतींचा आदर करणे. तुम्ही तुमच्या मोटोक्रॉसची स्वतः सेवा करू शकता किंवा ही नोकरी गॅरेजला सोपवू शकता.
तसेच, योग्य टायर वापरल्याने फॉल्स टाळण्यास मदत होईल. भूप्रदेशाचे स्वरूप आणि कॉन्फिगरेशन यावर अवलंबून, आपल्याकडे भिन्न क्रॉस आणि एंडुरो टायर दरम्यान निवड असेल.
मोटरसायकल क्लबमध्ये मोटोक्रॉस प्रशिक्षित करा
स्टीयरिंग हालचाली आणि रिफ्लेक्स योग्यरित्या कसे नियंत्रित करावे हे शिकण्यासाठी येथे दोन टिपा आहेत: लहान वयात (लहानपणी शक्य असल्यास) ही प्रथा सुरू करा आणि मोटारसायकल क्लबमध्ये सराव करा... त्यानंतर, तुमच्या तज्ञांद्वारे पर्यवेक्षण केले जाईल जे तुम्हाला सल्ला देतील आणि तुम्हाला अधिक चांगले होण्यास मदत करतील.
खरंच, केवळ मोटोक्रॉस चालवण्याची शिफारस केलेली नाही, उदाहरणार्थ खाजगी जमिनीवर. आपल्याला चांगला विमा मिळवण्याबद्दल, किमान दायित्व विम्याबद्दल देखील विचार करणे आवश्यक आहे.
