तीन मूर्ख चुका ज्या तुम्हाला उन्हाळ्यात एअर कंडिशनिंगशिवाय सोडू शकतात

सरासरी कार मालकास सामान्यतः कारमध्ये एअर कंडिशनरचे अस्तित्व तेव्हाच लक्षात येते जेव्हा ते बाहेर खूप गरम होते. AvtoVzglyad पोर्टलच्या मते, असा दृष्टिकोन अप्रिय आश्चर्यांनी भरलेला आहे, जसे की सर्वात अयोग्य क्षणी एअर कंडिशनरचे ब्रेकडाउन.

त्याच्या कारच्या एअर कंडिशनिंगच्या संबंधात कार मालकाची पहिली चूक म्हणजे ती गरम झाल्यावरच ती चालू करणे. खरं तर, डिव्हाइसचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, ते वर्षाच्या कोणत्याही वेळी महिन्यातून किमान एकदा चालू केले जाणे आवश्यक आहे, अगदी थंड हिवाळ्यातही. वस्तुस्थिती अशी आहे की स्नेहन न करता, कंप्रेसर घटक अयशस्वी होतात. रबर-प्लास्टिकचे भाग कोरडे होतात आणि त्यांची घट्टपणा गमावतात.

आणि रेफ्रिजरंट प्रवाहासह संपूर्ण प्रणालीमध्ये वंगण वितरीत केले जाते. म्हणून, एअर कंडिशनरमध्ये सर्वकाही असण्यासाठी, जसे ते म्हणतात, "मलमवर", ते कमीतकमी काही मिनिटांसाठी नियमितपणे चालू केले पाहिजे - जरी तुम्ही अजिबात गरम नसले तरीही.

कार मालक त्यांच्या कारच्या एअर कंडिशनरशी संवाद साधताना दुसरी चूक करतात ती म्हणजे सिस्टममध्ये रेफ्रिजरंटच्या उपस्थितीवर नियंत्रण नसणे.

कोणत्याही वायूप्रमाणे, तो अपरिहार्यपणे हळूहळू वातावरणात बाहेर पडतो - फक्त कारण मानवजातीने पूर्णपणे हर्मेटिक सिस्टम आणि जलाशय कसे तयार करावे हे अद्याप शिकलेले नाही. क्षुद्रतेच्या कायद्यानुसार, "कोंडेया" च्या पाइपलाइनमधून गॅस जवळजवळ पूर्णपणे निसटला आहे हे तथ्य स्पष्ट होते की जेव्हा कारचे आतील भाग थंड करणे तातडीचे असते. जेणेकरून असा उपद्रव अनपेक्षित आश्चर्यचकित होणार नाही, कार मालकाने आळशी होऊ नये आणि वेळोवेळी एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये रेफ्रिजरंटच्या उपस्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे.

हे करण्यासाठी, फक्त हुड उघडा आणि पाहण्यासाठी उपलब्ध असलेल्या "कोंडेया" ट्यूबपैकी एक शोधा, एक "पीफोल" विशेषतः या हेतूने प्रदान केला आहे - एक पारदर्शक लेन्स ज्याद्वारे तुम्ही पाहू शकता: तेथे द्रव (संकुचित वायू) आहे का? पाईप्समध्ये किंवा ते तिथे नाही आहे. अशाप्रकारे, आपण वेळेत समजू शकता की एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरण्याची वेळ आली आहे.

आपल्या कारमधील "रेफ्रिजरेटर" च्या संबंधातील तिसरी चूक देखील हूड वर असतानाच सुधारली जाते. आम्ही एअर कंडिशनरच्या कूलिंग रेडिएटर (कंडेन्सर) च्या स्वच्छतेवर लक्ष ठेवण्याबद्दल बोलत आहोत.

हे सहसा इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या रेडिएटरच्या समोर उभे असते. अडचण अशी आहे की मोडतोड आणि रस्त्यावरील धूळ या रेडिएटर्समधील मधाच्या पोळ्या आणि सामग्री अडकवतात, ज्यामुळे उष्णता हस्तांतरण मोठ्या प्रमाणात बिघडते आणि दोन्हीची कार्यक्षमता कमी होते. हा ‘कचरा व्यवसाय’ सुरू झाला, तर ‘एअर कंडिशनर’ केबिनमधील हवा थंड करणे बंद होईल. म्हणून, सर्व प्रथम, आपण रेडिएटर्स दरम्यान मोडतोड उपस्थिती / अनुपस्थिती नियमितपणे निरीक्षण केले पाहिजे.

तो नुकताच तिथे दिसायला लागला आहे आणि अजून घट्टपणे कॉम्पॅक्ट करायला वेळ मिळालेला नाही हे पाहून, तुम्ही पातळ प्लास्टिक किंवा लाकडी शासक (किंवा जाडीत योग्य असलेली दुसरी काठी) जाळीच्या मधल्या अंतरातील घाण काळजीपूर्वक काढू शकता.

बरं, जेव्हा आम्हाला असे आढळले की, जसे ते म्हणतात, तेथे सर्व काही दुर्लक्षित आहे, तेव्हा एका विशेष सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरुन साधक दोन्ही रेडिएटर्स सक्षमपणे नष्ट करतील, त्यांना घाणीपासून "वाटले" पासून मुक्त करतील आणि सर्वकाही योग्यरित्या स्थापित करतील. जागा