ऑटो-वाहक ऑटो युनियनचे तीन जीवन
अ‍ॅनी तीस: हे चांदीच्या बाणांचे महाकाव्य आहे, जे फॉर्म्युला 1 वर्ल्ड चॅम्पियनशिपच्या स्थापनेपूर्वी, सिंगल-सीटर ग्रँड प्रिक्सला समर्पित स्पर्धांमध्ये जगाच्या चार कोपऱ्यांमध्ये जमा झाले होते. जर्मनीचे प्रतिनिधित्व ऑटो युनियन आणि मर्सिडीज करतात , जे एका उंचीवर कारच्या वरच्या दिशेने गुंतलेले आहेत तांत्रिक विकास आणि एक चांदी असलेला राखाडी लिव्हरी द्वारे दर्शविले जाते.
इटली आव्हान घेते करताना, विशेषतः सह अल्फा रोमियो, त्याच्या अनेकदा रेड रेसिंग कारसह स्कुडीरिया फेरारी... वैमानिकांसाठी, हान्स स्टक यांच्यात सामना जवळ आहे, टॅसिओ नुवोलारी, अचिले वारझी, रुडॉल्फ कॅराकिओला आणि बर्ंड रोझमेयर, जे त्या काळातील सर्वात प्रसिद्ध सर्किट्स जसे की मॉन्झा, बर्लिन अवस, निषिद्ध नुरबर्गिंग आणि सेलिब्रिटींना जिंकण्यासाठी आणि त्यांच्या कार डिलिव्हरी करण्यासाठी संभाव्य रोड सर्किट्सवर स्पर्धा करतात. जग प्रसिद्ध.
सामान्य कुर्मुजन
1934 ते 1937 रेसिंग कार ऑटो युनियन त्यांनी जहाजावर युरोपियन रस्त्यांचा प्रवास केला तीन समान कार वाहतूकदार, ज्याचे चेसिस सोडले जाते Buessing ब्रॉनश्वीग (मॉडेल - Typ 300) मधील NAG Vereinigte Nutzkraftwagen AG हे शरीर वेर्डौ, सॅक्सनी येथील वॅगनफॅब्रिक शुमन यांनी बनवण्यापूर्वी.
कार, मागील कॅब सामान्यतः सामान्य आहे: एक लांब अरुंद हुड, ज्याच्या खाली 6-सिलेंडर इन-लाइन पेट्रोल इंजिन (प्रकार L) 3.962 cc कमाल पॉवर 70 सीव्ही 2.250 rpm वर, मोठे फ्रंट फेंडर आणि एक मोठा वॅगन क्षेत्र ज्यामध्ये कॅब देखील समाविष्ट आहे. विंडशील्ड दोन भागांमध्ये विभागली गेली आहे, बाजूच्या खिडक्या वरच्या डिफ्लेक्टरद्वारे पूरक आहेत.
छोटा आकार
ते समोरच्या बंपरवर निश्चित केले जातात दोन रॉड आकार निर्देशक आणि प्रकाश सिग्नलच्या कार्यासह. बुसिंग धनुष्य कोठे संपते हे दर्शवण्यासाठी उपयुक्त, जे साधारणपणे मोजले जाते. तुलनेने सुज्ञ: लांबी 7.600 मिमी, रुंदी 2.250 सेमी, उंची 2.750 आणि व्हीलबेस 5100 मिमी.
ते आटोपशीर आहे असे म्हणणे पूर्णपणे बरोबर नाही, परंतु आज 7 md पेक्षा लांब असलेल्या B परवाना असलेल्या व्हॅन किंवा कॅम्पर्स आहेत. 3.210 किलोग्रॅमच्या कमाल भार क्षमतेसह, 60 किमी / तासाचा वेग गाठला जातो आणि 24,5 लिटर प्रति 100 किमी वापरला जातो, जे सुमारे 90 वर्षांपूर्वी विकसित केले गेले आहे हे लक्षात घेता वाईट नाही.
अग्निशामक करियरचा शेवट
в 1937 बेसिंगची क्रीडा कारकीर्द संपुष्टात येत आहे तीन Renntransporter पैकी एक, फक्त एक ज्यामधून ट्रेस शिल्लक आहेत, म्हणून पुन्हा तयार केले आहे फायर ट्रक शिडी Zwickau मधील हॉर्च फॅक्टरी (ऑटो युनियन ट्रेडमार्क) मध्ये अंतर्गत वापरासाठी. या नवीन कॉन्फिगरेशनमध्ये एक जिना आहे. Magirus मॉडेल DL20 20 मीटर आणि दुसर्‍या महायुद्धादरम्यान लष्करी हेतूंसाठी वापरला जात नसल्याच्या फायद्यासह ते अनेक वर्षांपासून उपयुक्त आहे.
हीच कार 1989 मध्ये सापडली होती आणि झ्विकाऊ येथील ऑगस्ट हॉर्च संग्रहालयाने खरेदी केली होती. दुसऱ्या सहस्त्रकाच्या शेवटी येतो पुनर्प्राप्तीसाठी सुरुवात केली विभागाकडून परंपरा पासून ऑडी एजी... Renntransporter त्याच्या मूळ गावी Braunschweig ला परतले, जिथे अनुभवी आणि जाणकार व्यावसायिकांचा विश्वास आहे. मायकेल स्टीफन आणि ऐतिहासिक वाहनांमधील तज्ञांची त्यांची टीम.
कष्टाचे काम
ते सर्वकाही पुन्हा तयार करतात व्हॅन, त्याचे मूळ स्वरूप पुनर्संचयित करणे, यासह पोशाख बाहेरील बाजूच्या पॅनल्सवर ऑटो युनियन रेनडिएन्स्ट अक्षरांसह, i अक्षरासह चार पांढऱ्या रिंग हिरव्या पार्श्वभूमीवर. व्ही रंग त्याच रंगात रंगलेली कार सिमेंट राखाडी RAL 7033 सुमारे सत्तर वर्षांपूर्वी वापरण्यात आले होते, तर ऑडी आर्काइव्हजमधील हयात असलेल्या दस्तऐवजीकरणांद्वारे प्रदान केलेल्या लिंक्समधून भागांची पुनर्रचना केली जाते.
Il दुसरे पदार्पण Buessing येथे, येथे स्थित गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड जून मध्ये '99, जीर्णोद्धाराच्या शेवटी, जे सुमारे दोन वर्षे चालले. या संदर्भात रेनट्रान्सपोर्टर वाहतूक करतात 1937 युनियन स्ट्रोमिलिनेन टाइप सी, ऑडी ट्रेडिशनने देखील नूतनीकरण केले आहे.
