कारसाठी पाईप

चमकदार, जाड आणि महाग. मी तथाकथित ऑफ-रोड पाइपलाइनबद्दल बोलत आहे. कारच्या पुढील भागावर अशा डिझाइनची खरेदी आणि स्थापना 2,5 हजारांपर्यंत खर्च आहे. झ्लॉटी

तथापि, असे अनेक आहेत ज्यांना इच्छा आहे.

अलिकडच्या वर्षांत, SUV किंवा त्याऐवजी SUV ने खरी कारकीर्द केली आहे, म्हणजे. एसयूव्ही दिसणाऱ्या गाड्या, पण पक्क्या रस्त्यावर गाडी चालवायची सवय. ते सहसा केवळ प्रतिष्ठेसाठी विकत घेतले जातात, कारण ते केवळ वास्तविक भूभागावर वाहन चालविण्यास योग्य नसतात, परंतु त्यांचे काही मालक देखील फुटपाथ सोडतात. तथापि, ऑफ-रोड उत्साही सहसा त्यांच्या वाहनाच्या "ऑफ-रोड" स्वरूपावर अधिक जोर देण्यासाठी सानुकूल टेलपाइप स्थापित करणे निवडतात. 

येथे ऑफर खूप समृद्ध आहे - विशिष्ट कारसाठी डिझाइन केलेल्या मूळ उत्पादनांपासून ते स्थानिक कारागीरांच्या उत्पादनांपर्यंत. टोयोटा एसयूव्हीचे मालक: लँड क्रूझर किंवा आरएव्ही 4 अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर नोजल स्थापित करू शकतात. कारच्या समोर अशा डिझाइनची स्थापना करण्यासाठी मॉडेलवर अवलंबून, PLN 2 ते 2,2 हजार खर्च येतो. पोलिश कंपन्यांची उत्पादने नक्कीच स्वस्त आहेत. स्टेनलेस, आम्ल-प्रतिरोधक आणि पॉलिश स्टीलचे बनलेले पाईप्स तुम्हाला 1,5 हजारांपर्यंतच्या किमतीत सहज मिळू शकतात. PLN आधीच असेंब्लीसह. ऑनलाइन लिलावात, आम्ही कारच्या पुढील भागासाठी पाईप्स अगदी स्वस्तात खरेदी करू: BMW X5 साठी 1,1 हजार. PLN, आणि Mercedes ML किंवा Hyundai Terracana साठी - 990 PLN. टोयोटा आरएव्ही 4 च्या किटची किंमत 1,8 हजार आहे. झ्लॉटी हे ASO पेक्षा फक्त PLN 300 स्वस्त आहे, परंतु साइड पाईप्स देखील समाविष्ट आहेत.

फक्त शहरात

जरी चमकदार भव्य पाईप्स कारला "अधिक धोकादायक" बनवतात, तरीही अशा बंद ऑफ-रोड वाहनाने ऑफ-रोड न जाणे चांगले. याव्यतिरिक्त, खऱ्या ऑफ-रोड प्रेमींसाठी, पाईप्स दयाळूपणे हसतात आणि उपहासाचा विषय आहेत. मत्सर होता का? गरज नाही. वास्तविक भूप्रदेशाच्या परिस्थितीत, पारंपारिक पाईप्स केवळ निरुपयोगी नसतात, परंतु ड्रायव्हिंगमध्ये प्रभावीपणे हस्तक्षेप करतात. चमकदार स्टीलच्या नळ्या सहसा फ्रेमला नसून शरीराला जोडलेल्या असतात, ज्यामुळे समोरील लोखंडी जाळी आणि हुड थोड्याशा टक्कराने खराब होतात.

काही कंपन्या सोपा मार्ग स्वीकारतात आणि विंच हुकसाठी डिझाइन केलेल्या ठिकाणी ट्यूब स्थापित करतात. जर असे यंत्र अवघड भूभागात अडकले तर दोरी बांधण्यासाठी काहीही नाही. इतकेच काय, फ्रंट ट्यूब प्रभावीपणे हल्ल्याचा तथाकथित कोन कमी करते, ज्यामुळे ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग कठीण होते. ऑफ-रोडसाठी, कारच्या फ्रेमला विशेष कडा असलेले फक्त मोठे स्टीलचे बंपर जोडलेले आहेत. नियमानुसार, त्यांच्याकडे आकर्षक डिझाइन नाही, परंतु ते खूप टिकाऊ आहेत आणि सर्वात कठीण परिस्थितीत कारचे चांगले संरक्षण करतात. दुर्दैवाने, त्यांची किंमत खूप आहे - एक व्यावसायिक निसान पेट्रोल फ्रंट किटची किंमत सुमारे 7,5 हजार आहे. झ्लॉटी

युनियन म्हणते नाही

आधीच गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये, ईयू देशांनी कारवर फ्रंट प्रोटेक्शन बसविण्यावर बंदी घालण्याचा निर्णय घेतला. हे पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेसाठी आहे. बर्‍याच EU देशांमध्ये, नवीन खरेदी केलेल्या कारवर पाईपिंगची स्थापना आधीच प्रतिबंधित आहे (तथापि, पूर्वी खरेदी केलेल्या कारवर पाईप्स वेगळे करणे आवश्यक नाही). पोलंडमध्ये हे नियम जूनमध्ये लागू व्हायला हवेत. आतापर्यंत, निदान केंद्रांवर नियोजित बंदीबद्दल कोणीही ऐकले नाही. पॉझ्नानमधील तीन "नावाबद्ध" प्रादेशिक तपासणी स्थानकांवर, पाइपिंगसह एक रोडस्टर कोणत्याही समस्यांशिवाय तपासणी करेल - जर डिझाइन हेडलाइट्स कव्हर करत नाही.