टर्बोडीरा - ते कायमचे काढून टाकले जाऊ शकते?

टर्बो लॅग प्रभावीपणे दूर करण्याचे अनेक मार्ग आहेत. दुर्दैवाने, ते सर्व परिपूर्ण होणार नाहीत. काही पद्धती आपल्याला अतिरिक्त ध्वनिक घटना देतात... परंतु आपण त्याकडे जाण्यापूर्वी, हा टर्बो लॅग म्हणजे काय यावर चर्चा करण्याचा प्रयत्न करूया. आणि आम्ही - विलंब न करता - लेख सुरू करतो!

टर्बोडीरा - ते काय आहे?

टर्बो लॅग इफेक्ट म्हणजे टर्बोचार्जरद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या प्रभावी बूस्ट प्रेशरची तात्पुरती अनुपस्थिती. प्रभावी खर्चाबद्दल का बोलायचे? इंजिन सुरू झाल्यानंतर टर्बाइन चालूच राहिल्याने, त्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता वाढेल असे बूस्ट निर्माण होत नाही.

टर्बोडीरा - त्याच्या निर्मितीची कारणे

ड्रायव्हिंग करताना टर्बो लॅग जाणवण्याची दोन मुख्य कारणे आहेत:

• कमी वेगाने वाहन चालवणे;
• थ्रोटल स्थितीत बदल.

पहिले कारण म्हणजे कमी वेगाने गाडी चालवणे. का फरक पडतो? टर्बोचार्जर हवा-इंधन मिश्रणाच्या ज्वलनामुळे निर्माण होणाऱ्या एक्झॉस्ट वायूंच्या नाडीद्वारे चालवले जाते. जर इंजिन जास्त लोड न करता चालत असेल, तर ते टर्बाइनचा वेग वाढवण्यासाठी पुरेसा वायू तयार करणार नाही.

टर्बो बोअर आणि थ्रोटल सेटिंग

आणखी एक कारण म्हणजे थ्रॉटल ओपनिंग सेटिंग बदलणे. ब्रेकिंग किंवा कमी करताना स्विचिंग प्रभाव विशेषतः लक्षात येतो. मग थ्रॉटल बंद होते, ज्यामुळे वायूंचा प्रवाह कमी होतो आणि रोटर्सच्या रोटेशनची गती कमी होते. परिणाम म्हणजे टर्बो लॅग आणि प्रवेग अंतर्गत लक्षणीय संकोच.

टर्बोडीरा - इंद्रियगोचर लक्षणे

टर्बो लॅग उपस्थित असल्याचे मुख्य लक्षण म्हणजे प्रवेगाचा तात्पुरता अभाव. जेव्हा तुम्ही कार चालवत असता, इंजिनची गती कमी ठेवा आणि अचानक वेग वाढवायचा असेल तेव्हा हे स्पष्टपणे जाणवते. मग नेमके काय होते? गॅसवर तीव्र दाबाने, इंजिनची प्रतिक्रिया अगोचर आहे. हे सुमारे एक सेकंद टिकते आणि काहीवेळा कमी, परंतु ते खूप लक्षणीय आहे. या थोड्या वेळानंतर, टॉर्कमध्ये तीव्र वाढ होते आणि कार जोरदार वेगवान होते.

कोणत्या टर्बो इंजिनमध्ये छिद्र जाणवते?

जुन्या डिझेल इंजिनचे मालक प्रामुख्याने प्रवेग वेळेत विलंब झाल्याची तक्रार करतात. का? त्यांनी अत्यंत साध्या डिझाइनच्या टर्बाइनचा वापर केला. उबदार बाजूला, एक मोठा आणि जड इंपेलर होता जो वळणे कठीण होते. आधुनिक टर्बाइन युनिट्समध्ये, छिद्र लहान इंजिन असलेल्या कारच्या ड्रायव्हर्समध्ये हस्तक्षेप करते. आम्ही 0.9 TwinAir सारख्या उदाहरणांबद्दल बोलत आहोत. हे सामान्य आहे, कारण अशी युनिट्स थोडेसे एक्झॉस्ट वायू उत्सर्जित करतात.

टर्बाइनच्या पुनरुत्पादनानंतर टर्बो होल - काहीतरी चूक आहे?

टर्बोचार्जर रीजनरेशनच्या क्षेत्रातील तज्ञ सूचित करतात की अशा प्रक्रियेनंतर, टर्बोहोलची घटना पूर्वीसारख्या प्रमाणात प्रकट होऊ नये. जर, कार्यशाळेतून कार उचलल्यानंतर, तुम्हाला युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या दिसली, तर हे शक्य आहे की टर्बाइन योग्यरित्या कॅलिब्रेट केले गेले नाही. टर्बोचार्जर कंट्रोल युनिटमध्ये देखील दोष असू शकतो. हे शोधण्यासाठी, कार वर्कशॉपमध्ये परत करणे चांगले आहे, जेथे वॉरंटी नंतरची दुरुस्ती केली जाईल. तथापि, लक्षात ठेवा की पुनर्निर्मित टर्बाइन नवीनसारखे वागणार नाही.

टर्बो-होल - या समस्येचे निराकरण कसे करावे?

टर्बो लॅग हाताळण्याचे अनेक मार्ग आहेत:

• थंड बाजूला मोठे इंपेलर आणि गरम बाजूला लहान इंपेलर;
• डब्ल्यूटीजी सिस्टमसह टर्बाइन;
• प्रणाली बदल.

या घटकांच्या निर्मात्यांनी स्वतः एक पद्धत शोधली होती. टर्बाइन्स थंड बाजूला मोठ्या रोटर्सवर आणि गरम बाजूला लहान रोटर्सवर आधारित होऊ लागल्या, ज्यामुळे त्यांना फिरणे सोपे झाले. याव्यतिरिक्त, VTG प्रणालीसह टर्बाइन देखील आहेत. हे सर्व टर्बोचार्जरच्या परिवर्तनीय भूमितीबद्दल आहे. ब्लेड समायोजित करून टर्बो लॅग प्रभाव कमी केला जातो. टर्बो लॅग कमी लक्षात येण्याजोगा करण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे सिस्टम. टर्बोचार्जरचे रोटेशन ज्वलन चेंबरच्या अगदी नंतर एक्झॉस्टमध्ये इंधन आणि हवा मोजून राखले जाते. एक अतिरिक्त प्रभाव म्हणजे तथाकथित एक्झॉस्ट शॉट्स.

टर्बो लॅगचा सामना कसा करावा?

अर्थात, प्रत्येकजण इंजिनमध्ये अँटी-लॅग सिस्टम स्थापित करू शकत नाही. तर टर्बाइन डाउनटाइमचा प्रभाव कसा दूर करायचा? जेव्हा टॉर्क आवश्यक असेल तेव्हा उच्च इंजिन गती राखणे योग्य आहे. आम्ही टॅकोमीटरच्या रेड झोनच्या सीमेबद्दल बोलत नाही. टर्बोचार्जर आधीपासून 2 इंजिन क्रांतीमध्ये जास्तीत जास्त पॉवरवर कार्य करतो. म्हणून, ओव्हरटेक करताना, लवकर डाउनशिफ्ट करण्याचा प्रयत्न करा आणि वेग वाढवा जेणेकरून टर्बाइन शक्य तितक्या लवकर हवा पंप करू शकेल.

जसे आपण पाहू शकता, टर्बो लॅग ही एक समस्या आहे ज्याला सामोरे जाऊ शकते. अशा अनेक पद्धती आहेत ज्या कार्य करतील आणि तुम्ही तुमच्या वाहनाला अनुकूल असलेली एक निवडू शकता. तुमच्याकडे टर्बोचार्जर असलेली जुनी कार असली तरीही तुम्ही या रेव्ह लॅगवर मात करण्याचा प्रयत्न करू शकता.