हेवी ऑल-टेरेन चेसिस 10×10 pcs. II

एक चतुर्थांश शतकात, ओशकोशने यूएस सैन्याला फक्त काही हजार 10x10 ट्रक वितरित केले आहेत, जे जगभरातील वापरकर्त्यांसाठी एकत्रित केलेल्या इतर सर्व उत्पादकांपेक्षा कितीतरी पट जास्त आहेत. फोटोमध्ये, LVRS कौटुंबिक वाहन LCAC लँडिंग होवरक्राफ्टच्या कार्गो डेकमधून बाहेर पडत आहे.

लेखाच्या दुसर्‍या भागात, आम्ही 10 × 10 ड्राइव्ह सिस्टममध्ये वेस्टर्न हेवी ऑल-टेरेन मल्टी-एक्सल चेसिसचे पुनरावलोकन सुरू ठेवतो. यावेळी आम्ही अमेरिकन कंपनी ओशकोश डिफेन्सच्या डिझाइनबद्दल बोलू, म्हणजे पीएलएस, एलव्हीएसआर आणि एमएमआरएस मालिकेचे मॉडेल.

अमेरिकन कॉर्पोरेशन ओशकोश - ओशकोश डिफेन्स - च्या लष्करी विभागाला मल्टी-एक्सल ऑफ-रोड ट्रकच्या डिझाइन आणि बांधकामाचा उद्योगात सर्वाधिक अनुभव आहे. हे इतकेच आहे की तिने एकत्रित केलेल्या सर्व स्पर्धकांपेक्षा कितीतरी पटीने अधिक वितरण केले. अनेक दशकांपासून, कंपनी त्यांच्या सर्वात मोठ्या प्राप्तकर्त्याला, यूएस सशस्त्र दलांना त्यांचा पुरवठा करत आहे, जे शेकडो आणि अगदी हजारो तुकड्यांचा वापर केवळ विशेष उपकरणे म्हणून करत नाहीत, तर व्यापकपणे समजल्या जाणार्‍या लॉजिस्टिक समर्थनासाठी पारंपारिक उपकरणे म्हणून देखील करतात.

पीएलएस

1993 मध्ये, ओशकोश डिफेन्सने प्रथम पीएलएस (पॅलेटाइज्ड लोड सिस्टम) वाहने यूएस सैन्याकडे हस्तांतरित करण्यास सुरुवात केली. PLS ही लष्करी लॉजिस्टिक नेटवर्कमधील एक वितरण प्रणाली आहे, ज्यामध्ये एकात्मिक लोडिंग आणि अनलोडिंग सिस्टमसह वाहक, ट्रेलर आणि स्वॅप कार्गो बॉडी असतात. हे वाहन 5-एक्सल 10×10 HEMTT (हेवी एक्स्पंडेड मोबिलिटी टॅक्टिकल ट्रक) प्रकार आहे.

PLS दोन मुख्य कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे - M1074 आणि M1075. M1074 मध्ये NATO स्टँडर्ड लोडिंग प्लॅटफॉर्मला सपोर्ट करणारी हायड्रॉलिक हुकलिफ्ट लोडिंग सिस्टीम आहे, PLS आणि HEMTT-LHS मध्ये पूर्णपणे अदलाबदल करण्यायोग्य आहे, यूके, जर्मन आणि फ्रेंच सैन्यातील तुलनात्मक प्रणालींशी सुसंगत आहे. फ्रंट लाइनवर कार्यरत असलेल्या प्रगत तोफखाना सपोर्ट युनिट्सना किंवा त्याच्याशी थेट संपर्कात असलेल्या (155-मिमी हॉवित्झर आर्मेट M109, M270 MLRS फील्ड मिसाईल सिस्टम) चे समर्थन करण्यासाठी या प्रणालीचा हेतू होता. M1075 हे M1076 ट्रेलरच्या संयोगाने वापरले जाते आणि त्यात लोडिंग क्रेन नाही. दोन्ही प्रकारची चातुर्यपूर्ण उच्च मोबाइल वाहने प्रामुख्याने लांब पल्ल्यावरील विविध मालवाहतूक, ऑपरेशनल, रणनीतिक आणि धोरणात्मक स्तरावर वितरण आणि इतर कार्यांसाठी आहेत. PLS मानक लोडिंग डॉकचे अनेक प्रकार वापरते. स्टँडर्ड, बाजूंशिवाय, दारूगोळ्याच्या पॅलेटची वाहतूक करण्यासाठी वापरली जाते. यंत्रे अभियांत्रिकी उपकरणांसह युनिफाइड कंटेनर, कंटेनर, टाकी कंटेनर आणि मॉड्यूल देखील स्वीकारू शकतात. पूर्णपणे मॉड्यूलर सोल्यूशनमुळे ते सर्व अत्यंत द्रुतपणे बदलले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, तथाकथित PLS अभियांत्रिकी मिशन मॉड्यूल्समध्ये हे समाविष्ट आहे: M4 - बिटुमेन वितरण मॉड्यूल, M5 - मोबाइल कॉंक्रीट मिक्सर मॉड्यूल, M6 - डंप ट्रक. फील्ड फ्यूल डिस्पेंसर किंवा वॉटर डिस्पेंसरसह इंधन मॉड्यूल्ससह ते पूरक आहेत.

हेवी-ड्युटी वाहनाची स्वतःच 16 किलो वाहून नेण्याची क्षमता आहे. विशेषत: पॅलेट्स किंवा कंटेनरच्या वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले ट्रेलर, ज्यामध्ये वाहनातून हुक उपकरणाद्वारे वाहतूक केली जाते, त्याच वजनाचा भार देखील घेऊ शकतो. ड्रायव्हर कॅब न सोडता लोडिंग डिव्हाइसचे ऑपरेशन नियंत्रित करतो - हे डिव्हाइस ऑपरेशनच्या संपूर्ण चक्रासह सर्व ऑपरेशन्सवर लागू होते - वाहनातून प्लॅटफॉर्म / कंटेनर ठेवणे आणि काढून टाकणे आणि प्लॅटफॉर्म आणि कंटेनर जमिनीवर हलवणे. कार लोड आणि अनलोड करण्यासाठी सुमारे 500 सेकंद लागतात आणि ट्रेलरसह संपूर्ण सेटला दोन मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागतो.

मानक म्हणून, केबिन दुहेरी, लहान, एका दिवसासाठी, जोरदारपणे पुढे ढकलले जाते आणि खाली केले जाते. आपण त्यावर बाह्य मॉड्यूलर चिलखत स्थापित करू शकता. किमी पर्यंत टर्नटेबलसह छतावर आपत्कालीन हॅच आहे.

PLS प्रणालीची वाहने डेट्रॉईट डिझेल 8V92TA डिझेल इंजिनसह 368 kW/500 किमी कमाल पॉवर आउटपुटसह सुसज्ज आहेत. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, कायमस्वरूपी ऑल-एक्सल ड्राइव्ह, सेंट्रल टायर इन्फ्लेशन आणि त्यावर सिंगल टायर, हे सुनिश्चित करते की ते पूर्णपणे लोड केलेले असतानाही ते जवळजवळ कोणत्याही भूभागाला सामोरे जाऊ शकते आणि ट्रॅक केलेल्या वाहनांसह चालू ठेवू शकते, ज्यासाठी PLS ची रचना करण्यात आली होती. . C-17 Globemaster III आणि C-5 Galaxy विमाने वापरून वाहने लांब पल्ल्यापर्यंत हलवता येतात.

पीएलएस बोस्निया, कोसोवो, अफगाणिस्तान आणि इराकमध्ये कार्यरत आहे. त्याचे पर्याय:

• M1120 HEMTT LHS – M977 8×8 ट्रक हुक लोडिंग सिस्टमसह PLS मध्ये वापरले जाते. 2002 मध्ये ती अमेरिकन सैन्यात भरती झाली. ही प्रणाली PLS सारख्याच वाहतूक प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे आणि M1076 ट्रेलरसह जोडली जाऊ शकते;
• PLS A1 ही मूळ ऑफ-रोड ट्रकची नवीनतम सखोल श्रेणीसुधारित आवृत्ती आहे. दृष्यदृष्ट्या, ते जवळजवळ एकसारखे आहेत, परंतु या आवृत्तीमध्ये थोडी मोठी आर्मर्ड कॅब आणि अधिक शक्तिशाली इंजिन आहे - एक टर्बोचार्ज्ड कॅटरपिलर C15 ACERT, 441,6 kW / 600 hp ची कमाल शक्ती विकसित करते. यूएस आर्मीने सुधारित M1074A1 आणि M1075A1 च्या मोठ्या बॅचची ऑर्डर दिली आहे.

ओशकोश डिफेन्स A1 M1075A1 पॅलेटाइज्ड लोड सिस्टम (PLS), त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, दारुगोळा आणि इतर पुरवठा वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केले आहे आणि सर्व हवामान आणि भूप्रदेशात कार्ये करण्यासाठी सुधारित क्षमता वैशिष्ट्यीकृत आहे, ज्यामध्ये फ्रंट लाईनचा समावेश आहे. या व्यवस्थेसह, पीएलएस लॉजिस्टिक पुरवठा आणि वितरण प्रणालीचा कणा बनवते, जी ISO मानकांचे पालन करणारे प्लॅटफॉर्म आणि कंटेनरसह लोडिंग, वाहतूक आणि अनलोडिंगमध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि उत्पादकता सुनिश्चित करते. PLS मधील संभाव्य चेसिस ऍप्लिकेशन्सच्या प्रोफाइलमध्ये हे समाविष्ट करण्यासाठी विस्तारित केले जाऊ शकते: रस्ता बांधकाम आणि दुरुस्तीसाठी समर्थन, आपत्कालीन बचाव आणि अग्निशामक कार्य इ. इमारत घटक. नंतरच्या प्रकरणात, आम्ही ईएमएम (मिशन अभियांत्रिकी मॉड्यूल) सह एकत्रीकरणाबद्दल बोलत आहोत, यासह: कॉंक्रीट मिक्सर, फील्ड इंधन वितरक, पाणी वितरक, बिटुमेन वितरण मॉड्यूल किंवा डंप ट्रक. वाहनावरील EMM इतर कंटेनरप्रमाणेच कार्य करते, परंतु ते वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल, वायवीय आणि हायड्रॉलिक सिस्टमशी कनेक्ट केले जाऊ शकते. कॅबमधून, ऑपरेटर एक मिनिटापेक्षा कमी वेळेत लोडिंग किंवा अनलोडिंग सायकल पूर्ण करू शकतो आणि ट्रक आणि ट्रेलर पाच मिनिटांपेक्षा कमी वेळेत पूर्ण करू शकतो, कर्मचारी कामाचा भार कमी करून आणि कर्मचारी जोखीम कमी करून मिशन कार्यक्षमता आणि ऑपरेशनल सुरक्षितता सुधारू शकतो.