क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूल (सीसीएम) सह U0104 संपर्क गमावला

क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूल (सीसीएम) सह U0104 संपर्क गमावला

OBD-II DTC डेटाशीट

क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूल (सीसीएम) सह संवाद हरवला

याचा अर्थ काय?

हे एक सामान्य संप्रेषण डीटीसी आहे जे शेवरलेट, कॅडिलॅक, फोर्ड, जीएमसी, माज्दा आणि निसान यासह मर्यादित नसलेल्या वाहनांच्या बहुतेक मेक आणि मॉडेल्सवर लागू होते. या कोडचा अर्थ असा आहे की क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूल (CCM) आणि वाहनावरील इतर नियंत्रण मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत.

संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात. या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनातून माहिती मिळवू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.

या संप्रेषण योजनेशिवाय, सीसीएमला ड्रायव्हरला काय निवडायचे आहे हे माहित नसते. डीफॉल्टनुसार, ते सुरक्षित स्थितीत गेले पाहिजे; दुसऱ्या शब्दांत, ते डीफॉल्टनुसार बंद होईल.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

लक्षणे

U0104 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• गैरप्रकार सूचक प्रकाश (MIL) चालू आहे
• क्रूझ कंट्रोल चालू होत नाही
• जर स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल युनिटचा भाग असेल तर ABS / TRAC / ESC दिवे देखील येऊ शकतात.

कारणे

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

• CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
• कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
• क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

प्रथम, इतर डीटीसी पहा. यापैकी कोणतेही बस संप्रेषण किंवा बॅटरी / इग्निशन संबंधित असल्यास, प्रथम त्यांचे निदान करा. कोणत्याही मुख्य कोडचे पूर्णपणे निदान आणि नकार देण्यापूर्वी आपण U0104 कोडचे निदान केल्यास चुकीचे निदान होते.

जर तुमचे स्कॅन टूल DTC मध्ये प्रवेश करू शकत असेल आणि तुम्हाला इतर मॉड्यूल्समधून मिळणारा एकमेव कोड U0104 असेल, तर क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूलशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही CCM वरून कोड्स ऍक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0104 एकतर मधूनमधून किंवा मेमरी कोड आहे. जर सीसीएमशी संपर्क साधला जाऊ शकत नसेल, तर इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0104 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.

सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे शक्ती किंवा जमिनीचे नुकसान.

या वाहनावर सीसीएम पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. CCM साठी सर्व कारणे तपासा. वाहनावरील ग्राउंड लंगर पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि कनेक्टर आणि ते जिथे जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, कोड मेमरीमध्ये सेट केलेल्या सर्व मॉड्यूलमधून डीटीसी साफ करा आणि U0104 परत येते का ते पहा किंवा आपण सीसी मॉड्यूलशी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत केला नाही किंवा सीसीएम सह संप्रेषण पुनर्संचयित केले गेले तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

कोड परत आल्यास, तुमच्या विशिष्ट वाहनावरील CAN बस कनेक्शन शोधा, विशेषतः CCM कनेक्टर. CCM वर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

कनेक्टर्सना पुन्हा CCM मध्ये प्लग करण्यापूर्वी या काही व्होल्टेज तपासण्या करा. आपल्याला डिजिटल व्होल्ट-ओहमीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश आवश्यक असेल. CCM ला पॉवर आणि ग्राउंड असल्याची खात्री करा. वायरिंग आकृतीमध्ये प्रवेश करा आणि प्राथमिक वीज आणि जमिनीचा पुरवठा CCM मध्ये कुठे जातो हे ठरवा. CCM अजूनही अक्षम असताना पुढे जाण्यापूर्वी बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा. सीसीएम कनेक्टरमध्ये जाणाऱ्या प्रत्येक बी + (बॅटरी व्होल्टेज) उर्जा स्त्रोताशी तुमच्या व्होल्टमीटरच्या लाल वायरला आणि तुमच्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरला चांगल्या जमिनीवर (अनिश्चित असल्यास, बॅटरीचा नकारात्मक ध्रुव नेहमी काम करतो) कनेक्ट करा. आपण बॅटरी व्होल्टेज वाचन पहावे. आपल्याकडे चांगले कारण आहे याची खात्री करा. व्होल्टमीटरपासून बॅटरी पॉझिटिव्ह (बी +) आणि काळ्या वायरला प्रत्येक जमिनीवर लाल वायर जोडा. पुन्हा एकदा, आपण प्रत्येक वेळी प्लग इन करताना बॅटरी व्होल्टेज पहावे. नसल्यास, पॉवर किंवा ग्राउंड सर्किटचे समस्यानिवारण करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल, किंवा तुम्ही DTC U0104 रीसेट करू शकत नसाल, तर फक्त प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घेणे आवश्यक आहे, कारण हे दोषपूर्ण क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूलकडे निर्देश करेल. . बर्‍याच CCM योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी वाहनासाठी प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट केलेले असणे आवश्यक आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• U0104 क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संवाद गमावलानमस्कार मला या त्रुटीचा सामना करावा लागत आहे U0104 - माझ्या ऑक्टाव्हिया 2019 वरील क्रूझ कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संप्रेषण गमावले जे पुसले जाऊ शकत नाही. स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉड्यूलमध्ये त्रुटी. फ्रंट असिस्ट मॉड्यूल डिकॅलिब्रेट केल्यानंतर त्रुटी आली. सेवेतील मुलांनी फ्रंट असिस्ट मॉड्यूल पुन्हा कॉन्फिगर केले ... 

कोड u0104 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0104 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.