U0105 इंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) सह संप्रेषण गमावले

U0105 इंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) सह संप्रेषण गमावले

OBD-II DTC डेटाशीट

इंधन इंजेक्टर कंट्रोल मॉड्यूल (FICM) सह संवाद हरवला

याचा अर्थ काय?

हे एक सामान्य संप्रेषण डीटीसी आहे जे बहुतेक मेक आणि वाहनांच्या मॉडेल्सवर लागू होते, ज्यात डॉज, राम, शेवरलेट, फोर्ड, जीएमसी आणि व्हीडब्ल्यू यासह मर्यादित नाही. या कोडचा अर्थ असा की वाहनावरील इंधन इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल (FICM) आणि इतर नियंत्रण मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत.

संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात. या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनातून माहिती मिळवू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.

FICM पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) कडून मिळालेल्या माहितीच्या आधारे इंजेक्टर नियंत्रित करते. माहिती न मिळाल्यास, इंधन इंजेक्शन केले जात नाही. हे मॉड्यूल सामान्यतः डिझेलमध्ये वापरले जातात, जरी त्यांचा थेट इंजेक्शन गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापर वाढू लागला आहे.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

लक्षणे

U0105 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• गैरप्रकार सूचक प्रकाश (MIL) चालू आहे
• गाडी सुरू होते पण हलत नाही
• इंजिन चालू असल्यास:
  • सामर्थ्याच्या अभावाबद्दल अनिश्चितता
  • खराब कामगिरी
  • सिलिंडरमध्ये असमाधान (उग्र ऑपरेशन)

कारणे

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

• CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
• कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
• क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

प्रथम, इतर डीटीसी पहा. यापैकी कोणतेही बस संप्रेषण किंवा बॅटरी / इग्निशन संबंधित असल्यास, प्रथम त्यांचे निदान करा. कोणत्याही मुख्य कोडचे पूर्णपणे निदान आणि नकार देण्यापूर्वी आपण U0105 कोडचे निदान केल्यास चुकीचे निदान होते.

जर तुमचे स्कॅन टूल ट्रबल कोडमध्ये प्रवेश करू शकत असेल आणि तुम्हाला इतर मॉड्यूल्समधून मिळणारा एकमेव कोड U0105 असेल, तर FICM शी संपर्क करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही FICM वरून कोड ऍक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0105 एकतर मधूनमधून किंवा मेमरी कोड आहे. FICM मॉड्यूलशी संपर्क साधला जाऊ शकत नसल्यास, इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0105 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.

सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे शक्ती किंवा जमिनीचे नुकसान.

या वाहनावर FICM पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. FICM साठी सर्व मैदाने तपासा. वाहनावर ग्राउंडिंग अटॅचमेंट पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि कनेक्टर आणि ते जिथे जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, कोड मेमरीमध्ये सेट केलेल्या सर्व मॉड्यूलमधून डीटीसी साफ करा आणि U0105 परत येते का ते पहा किंवा आपण सीसी मॉड्यूलशी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत केला नाही किंवा सीसीएम सह संप्रेषण पुनर्संचयित केले गेले तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, कोड मेमरीमध्ये सेट केलेल्या सर्व मॉड्यूलमधून डीटीसी साफ करा आणि U0105 परत येते का ते पहा किंवा आपण FICM शी संपर्क साधू शकता. जर कोणताही कोड परत केला गेला नाही किंवा FICM शी संप्रेषण पुनर्संचयित केले गेले तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

जर कोड परत आला, तर तुमच्या विशिष्ट वाहनावर CAN बस संप्रेषण कनेक्शन शोधा, विशेषत: FICM कनेक्टर. FICM वर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे डायलेक्ट्रिक सिलिकॉन ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

कनेक्टर्सना परत FICM ला जोडण्यापूर्वी ही काही व्होल्टेज तपासणी करा. तुम्हाला डिजिटल व्होल्ट/ओममीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश आवश्यक असेल. तुमच्याकडे FICM वर पॉवर आणि ग्राउंड असल्याची खात्री करा. वायरिंग डायग्राममध्ये प्रवेश करा आणि मुख्य पॉवर आणि ग्राउंड सप्लाय FICM मध्ये कोठे प्रवेश करतात हे निर्धारित करा. FICM अद्याप अक्षम असताना सुरू ठेवण्यापूर्वी बॅटरी कनेक्ट करा. FICM कनेक्टरमध्ये प्लग केलेल्या प्रत्येक B+ (बॅटरी व्होल्टेज) पॉवर सप्लायला तुमच्या व्होल्टमीटरचा रेड लीड कनेक्ट करा आणि तुमच्या व्होल्टमीटरचा ब्लॅक लीड चांगल्या जमिनीवर जोडा (जर खात्री नसल्यास, बॅटरी नकारात्मक नेहमी काम करते). आपण बॅटरी व्होल्टेज रीडिंग पहावे. आपल्याकडे एक चांगले कारण असल्याची खात्री करा. व्होल्टमीटरचे लाल लीड बॅटरी पॉझिटिव्ह (B+) आणि ब्लॅक लीड प्रत्येक ग्राउंड सर्किटला जोडा. पुन्हा एकदा, तुम्ही प्रत्येक वेळी कनेक्ट करता तेव्हा तुम्हाला बॅटरी व्होल्टेज दिसले पाहिजे. नसल्यास, पॉवर किंवा ग्राउंड सर्किट दुरुस्त करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल, किंवा तुम्ही DTC U0105 रीसेट करू शकत नसाल, तर तुम्ही फक्त प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घेऊ शकता कारण हे दोषपूर्ण FICM मॉड्यूल दर्शवेल. यापैकी बहुतेक FICM योग्यरित्या स्थापित होण्यासाठी वाहनासाठी प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट केलेले असणे आवश्यक आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल प्रदीपन U0105, C1223, C1249नमस्कार, मला या कोड्सची मदत हवी आहे: U0105 C1223 C1249 काही मदत? ... 

कोड u0105 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0105 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.