U0125 मल्टी-एक्सिस प्रवेग सेन्सर (एमएएस) मॉड्यूलसह ​​संप्रेषण गमावले

U0125 मल्टी-एक्सिस प्रवेग सेन्सर (एमएएस) मॉड्यूलसह ​​संप्रेषण गमावले

OBD-II DTC डेटाशीट

मल्टी-एक्सिस एक्सेलेरेशन सेन्सर (एमएएस) मॉड्यूलसह ​​गमावलेला संवाद

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य कम्युनिकेशन सिस्टम डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड आहे जो वाहनांच्या बहुतेक मेक आणि मॉडेल्सवर लागू होतो. या कोडचा अर्थ मल्टी-एक्सिस एक्सेलेरेशन सेन्सर (एमएएस) मॉड्यूल आणि वाहनावरील इतर नियंत्रण मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत.

संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात. या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल्स संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन टूल वाहनातून माहिती मिळवू शकत नाही, हे कोणत्या सर्किटमध्ये सामील आहे यावर अवलंबून आहे.

MAS मॉड्यूल CAN बसमधील इतर मॉड्यूल्सना माहिती देण्यास जबाबदार आहे की वाहन कोणत्या स्थितीत आहे आणि जर ते चालकाच्या इच्छित दिशेने जात असेल. हे स्टीयरिंग सिस्टम ऑपरेशनवर परिणाम करते, निलंबन प्रणाली बदलते आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) साठी आवश्यक आहे. ओएस फुटपाथवर किंवा आक्रमक ड्रायव्हिंग दरम्यान असो, ईएससी सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थितीत वाहनांची स्थिरता राखते.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

लक्षणे

U0125 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• खराबी निर्देशक दिवा (MIL) प्रकाशित
• ABS इंडिकेटर चालू आहे
• TRAC सूचक चालू आहे (निर्मात्यावर अवलंबून)
• ईएसपी / ईएससी सूचक चालू आहे (निर्मात्यावर अवलंबून)

कारणे

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

• एमएएस मॉड्यूलसाठी उर्जा किंवा ग्राउंड उघडा (सर्वात सामान्य)
• CAN + बस सर्किट मध्ये उघडा
• कॅन बसमध्ये उघडा - इलेक्ट्रिकल सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये पॉवर करण्यासाठी शॉर्ट सर्किट
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड
• क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

जर तुमचे स्कॅन टूल फॉल्ट कोडमध्ये प्रवेश करू शकते आणि इतर मॉड्यूलमधून तुम्ही पुनर्प्राप्त करता तोच U0125 आहे, MAS मॉड्यूलमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करा. आपण MAS मॉड्यूलमधून कोडमध्ये प्रवेश करू शकत असल्यास, U0125 कोड एकतर मधूनमधून किंवा मेमरी कोड आहे. एमएएस मॉड्यूलसाठी कोडमध्ये प्रवेश करण्यास असमर्थ असल्यास, इतर मॉड्यूल सेट करत असलेला U0125 कोड सक्रिय आहे आणि समस्या आता आहे.

सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे शक्ती किंवा जमिनीचे नुकसान.

या वाहनावरील MAS मॉड्यूलला शक्ती देणारे सर्व फ्यूज तपासा. एमएएस मॉड्यूलसाठी सर्व मैदाने तपासा. वाहनावर ग्राउंड अटॅचिंग पॉईंट्स कुठे आहेत ते शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि घट्ट असल्याची खात्री करा. जर तुम्हाला हवे असेल तर ते काढून टाका, एक छोटा वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा/वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि कनेक्टर आणि ते कुठे जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, मेमरीमधून निदान समस्या कोड साफ करा आणि U0125 कोड परत येतो किंवा आपण MAS मॉड्यूलशी संवाद साधण्यास सक्षम आहात का ते पहा. जर कोड परत आला नाही किंवा संप्रेषण पुन्हा स्थापित केले गेले, तर फ्यूज/कनेक्शन बहुधा आपली समस्या असेल.

जर कोड परत आला, तर तुमच्या विशिष्ट वाहनावर CAN C बस संप्रेषण कनेक्शन शोधा, सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे MAS मॉड्यूल कनेक्टर. एलएएस कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये कनेक्टर अनप्लग करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा स्थित झाल्यानंतर, कनेक्टर्स आणि वायरिंगची दृश्यमानपणे तपासणी करा. स्क्रॅपिंग, रबिंग, बेअर वायर, बर्न स्पॉट्स किंवा वितळलेले प्लास्टिक पहा. कनेक्टर्सला वेगळे खेचून घ्या आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल्स (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसतात किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. टर्मिनल्सची स्वच्छता आवश्यक असल्यास इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल संपर्क करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे होऊ द्या आणि लागू करा.

कनेक्टरला पुन्हा MAS मॉड्यूलशी जोडण्यापूर्वी, हे काही व्होल्टेज तपासा. आपल्याला डिजिटल व्होल्ट-ओहमीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश असणे आवश्यक आहे. आपल्याकडे MAS मॉड्यूलवर शक्ती आणि ग्राउंड असल्याचे सत्यापित करा. वायरिंग आकृतीमध्ये प्रवेश मिळवा आणि एमएएस मॉड्यूलमध्ये मुख्य शक्ती आणि आधार कोठे येतात हे निर्धारित करा. सुरू ठेवण्यापूर्वी बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा, MAS मॉड्यूल अद्याप डिस्कनेक्ट केलेले आहे. एमएएस मॉड्यूल कनेक्टरमध्ये येणाऱ्या प्रत्येक बी+ (बॅटरी व्होल्टेज) पुरवठ्याशी तुमच्या व्होल्टमीटरची लाल आघाडी आणि तुमच्या व्होल्टमीटरची काळी शिसे चांगल्या जमिनीवर (खात्री नसल्यास, बॅटरी नकारात्मक नेहमी कार्य करते) कनेक्ट करा. आपण बॅटरी व्होल्टेजचे वाचन पाहता. तुमच्याकडे चांगली मैदाने आहेत याची पडताळणी करा. आपल्या व्होल्टमीटरच्या लाल आघाडीला बॅटरी पॉझिटिव्ह (बी+) आणि प्रत्येक ग्राउंड सर्किटला काळ्या लीडला हुक करा. पुन्हा एकदा आपण प्रत्येक कनेक्शनवर बॅटरी व्होल्टेज पहावे. नसल्यास, वीज किंवा ग्राउंड सर्किट समस्या दुरुस्त करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. इतर उत्पादक CAN C- सुमारे 5V वर आणि इंजिन बंद असताना एक दोलायमान की दाखवतात. तुमच्या निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल, किंवा आपण U0125 फॉल्ट कोड साफ करण्यास असमर्थ असाल, तर प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनकडून मदत घेणे ही एकमेव गोष्ट आहे, कारण हे एक अयशस्वी MAS मॉड्यूल सूचित करेल. यातील बहुतेक MAS मॉड्यूल्स योग्यरित्या स्थापित होण्यासाठी प्रोग्राममध्ये प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट केलेले असणे आवश्यक आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

कोड u0125 सह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0125 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.