U0212 स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संवाद हरवला

U0212 स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संवाद हरवला

OBD-II DTC डेटाशीट

स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूलसह ​​संवाद हरवला

याचा अर्थ काय?

हा एक सामान्य संप्रेषण प्रणाली निदान समस्या कोड आहे जो OBD-II वाहनांच्या बहुतेक मेक आणि मॉडेल्सवर लागू होतो.

या कोडचा अर्थ स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल (SCCM) आणि वाहनावरील इतर नियंत्रण मॉड्यूल एकमेकांशी संवाद साधत नाहीत. संप्रेषणासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या सर्किट्रीला कंट्रोलर एरिया बस कम्युनिकेशन किंवा फक्त कॅन बस असे म्हणतात.

मॉड्यूल्स एकमेकांशी नेटवर्कवर संवाद साधतात, जसे तुमच्या घरी किंवा कामाच्या नेटवर्कवर. कार उत्पादक अनेक नेटवर्क सिस्टीम वापरतात. 2004 पूर्वी, सर्वात सामान्य (नॉन-एक्झोस्टिव्ह) इंटर-मॉड्यूल कम्युनिकेशन सिस्टम्स सीरियल कम्युनिकेशन इंटरफेस किंवा एससीआय होत्या; SAE J1850 किंवा PCI बस; आणि क्रिसलर टक्कर शोध, किंवा सीसीडी. 2004 नंतर वापरलेली सर्वात सामान्य प्रणाली कंट्रोलर एरिया नेटवर्क कम्युनिकेशन म्हणून ओळखली जाते, किंवा फक्त CAN बस (वाहनांच्या छोट्या विभागात 2004 पर्यंत देखील वापरली जाते). या CAN बसशिवाय, कंट्रोल मॉड्यूल संवाद साधू शकत नाहीत आणि तुमचे स्कॅन साधन वाहनातून माहिती मिळवू शकते किंवा घेऊ शकत नाही, कोणत्या सर्किटवर परिणाम होतो यावर अवलंबून.

स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल (SCCM) सहसा स्टीयरिंग कॉलमच्या आत स्थित असते. हे विविध प्रकारच्या सेन्सर्सकडून इनपुट प्राप्त करते, त्यापैकी काही थेट त्याच्याशी जोडलेले असतात, आणि बहुतेक पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) वरून बस संप्रेषण प्रणालीवर पाठवले जातात. हे इनपुट्स मॉड्यूलला CAN बसद्वारे इतर मॉड्यूलला स्टीयरिंग व्हीलच्या स्थितीबद्दल माहिती देण्याची परवानगी देतात. हे स्टीयरिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते, निलंबन प्रणालीमध्ये बदल आणि सर्वात महत्वाचे म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) साठी आवश्यक आहे. ईएससी सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये वाहनाची स्थिरता राखते, मग ओल्या फुटपाथवर असो किंवा आक्रमक ड्रायव्हिंग दरम्यान.

समस्यानिवारण चरण उत्पादक, संप्रेषण प्रणालीचा प्रकार, तारांची संख्या आणि संप्रेषण यंत्रणेतील तारांचे रंग यावर अवलंबून बदलू शकतात.

कोडची तीव्रता आणि लक्षणे

या प्रकरणात तीव्रता सिस्टमवर अवलंबून असते. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग हे वाहनाचे एकमेव पॉवर स्टीयरिंग असल्याने, या प्रणालीची नेहमीच काळजी घेतली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, या प्रणालींची सुरक्षा ही एक समस्या आहे, कारण या प्रणालींमध्ये बिघाड झाल्यास, पॉवर स्टीयरिंग अनुपलब्ध होते.

संपूर्ण इलेक्ट्रिकल / मॅन्युअल बिघाड झाल्यास निर्माता मॅन्युअल वर्कअराउंड प्रदान करू शकतो. एससीसीएम ऑपरेशनचा अभाव वाहनाच्या कामगिरीवर परिणाम करू शकतो किंवा करू शकत नाही.

U0212 कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• SCCM चालू करत नाही / कार्य करत नाही
• ABS / TRAC इंडिकेटर चालू आहेत किंवा फ्लॅशिंग आहेत
• ईएसपी / ईएससी इंडिकेटर दिवा चालू आहे (निर्मात्यावर अवलंबून)
• गैरप्रकार सूचक प्रकाश (MIL) चालू

कारणे

सहसा हा कोड स्थापित करण्याचे कारण असे आहे:

• CAN बस + किंवा - सर्किटवर उघडा
• कोणत्याही CAN बस सर्किटमध्ये शॉर्ट टू ग्राउंड किंवा ग्राउंड
• SCCM ला कोणतीही शक्ती किंवा आधार नाही
• क्वचितच - नियंत्रण मॉड्यूल सदोष आहे

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

आपले सर्व इलेक्ट्रिकल डायग्नोस्टिक्स सुरू करण्यासाठी एक चांगली जागा म्हणजे आपल्या वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे. आपण ज्या समस्येला तोंड देत आहात ते क्षेत्रातील इतरांना माहित असेल. निर्मात्याने एक ज्ञात निराकरण जारी केले असेल आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकेल.

असे गृहीत धरले जाते की या क्षणी तुमच्यासाठी कोड रीडर उपलब्ध आहे, कारण तुम्ही आतापर्यंत कोडमध्ये प्रवेश करू शकलात. बस संप्रेषण किंवा बॅटरी / इग्निशनशी संबंधित इतर DTC आहेत का ते पहा. तसे असल्यास, आपण प्रथम त्यांचे निदान केले पाहिजे, कारण आपण U0212 कोडचे निदान केल्यास आणि कोणत्याही अंतर्निहित कोडचे पूर्ण निदान आणि दुरुस्ती करण्यापूर्वी चुकीचे निदान झाल्याचे ज्ञात आहे.

जर तुम्हाला इतर मॉड्यूल्समधून मिळणारा एकमेव कोड U0212 असेल, तर SCCM मध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही SCCM वरून कोड ऍक्सेस करू शकत असाल, तर कोड U0212 हा एकतर इंटरमिटंट किंवा मेमरी कोड आहे. SCCM मध्ये प्रवेश करणे शक्य नसल्यास, इतर मॉड्यूल्सद्वारे सेट केलेला कोड U0212 सक्रिय आहे आणि समस्या आधीच अस्तित्वात आहे.

सर्वात सामान्य दोष म्हणजे सर्किट फॉल्ट ज्यामुळे स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूलची पॉवर किंवा ग्राउंड हानी होते.

या वाहनावर एससीसीएम पुरवणारे सर्व फ्यूज तपासा. SCCM साठी सर्व मैदाने तपासा. वाहनावरील ग्राउंड लंगर पॉइंट शोधा आणि हे कनेक्शन स्वच्छ आणि सुरक्षित असल्याची खात्री करा. आवश्यक असल्यास, त्यांना काढून टाका, एक लहान वायर ब्रिस्टल ब्रश आणि बेकिंग सोडा / वॉटर सोल्यूशन घ्या आणि प्रत्येक एक, कनेक्टर आणि जेथे ते जोडते ते दोन्ही स्वच्छ करा.

जर काही दुरुस्ती केली गेली असेल तर, कोडला मेमरीमध्ये सेट करणाऱ्या कोणत्याही मॉड्यूल्समधून डीटीसी साफ करा आणि आपण आता एससीसीएमशी संवाद साधू शकता का ते पहा. जर SCCM सह संप्रेषण पुनर्प्राप्त झाले, तर समस्या बहुधा फ्यूज / कनेक्शन समस्या आहे.

जर कोड परत येतो किंवा मॉड्यूलसह ​​संप्रेषण अद्याप स्थापित केले जाऊ शकत नाही, आपल्या वाहनावर CAN बस संप्रेषण कनेक्शन शोधा, प्रामुख्याने SCCM कनेक्टर, जे सहसा स्टीयरिंग कॉलमच्या आत असते. SCCM वर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करा. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा.

कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

SCCM ला कनेक्टर परत जोडण्यापूर्वी ही काही व्होल्टेज तपासणी करा. तुम्हाला डिजिटल व्होल्ट/ओममीटर (DVOM) मध्ये प्रवेश आवश्यक असेल. SCCM मध्ये पॉवर आणि ग्राउंड असल्याची खात्री करा. वायरिंग डायग्राममध्ये प्रवेश करा आणि मुख्य पॉवर आणि ग्राउंड सप्लाय SCCM मध्ये कोठे प्रवेश करतात हे निर्धारित करा. SCCM अद्याप अक्षम असताना सुरू ठेवण्यापूर्वी बॅटरी पुन्हा कनेक्ट करा. SCCM कनेक्टरमध्ये जाणाऱ्या प्रत्येक B+ (बॅटरी व्होल्टेज) पॉवर सप्लायला तुमच्या व्होल्टमीटरचा रेड लीड कनेक्ट करा आणि तुमच्या व्होल्टमीटरचा ब्लॅक लीड चांगल्या जमिनीवर जोडा (जर खात्री नसेल तर, बॅटरी निगेटिव्ह नेहमी काम करते). आपण बॅटरी व्होल्टेज रीडिंग पहावे. आपल्याकडे एक चांगले कारण असल्याची खात्री करा. व्होल्टमीटरचे लाल लीड बॅटरी पॉझिटिव्ह (B+) आणि ब्लॅक लीड प्रत्येक ग्राउंड सर्किटला जोडा. पुन्हा एकदा, तुम्ही प्रत्येक वेळी कनेक्ट करता तेव्हा तुम्हाला बॅटरी व्होल्टेज दिसले पाहिजे. नसल्यास, पॉवर किंवा ग्राउंड सर्किट दुरुस्त करा.

मग दोन कम्युनिकेशन सर्किट तपासा. CAN C+ (किंवा HSCAN+) आणि CAN C- (किंवा HSCAN - सर्किट) शोधा. चांगल्या जमिनीला जोडलेल्या व्होल्टमीटरच्या काळ्या वायरसह, लाल वायर CAN C+ शी जोडा. की चालू आणि इंजिन बंद असताना, तुम्हाला थोडे चढ-उतारांसह सुमारे 2.6 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. नंतर व्होल्टमीटरची लाल वायर CAN C- सर्किटला जोडा. तुम्हाला थोडे चढ-उतारासह सुमारे 2.4 व्होल्ट दिसले पाहिजेत. इतर उत्पादक CAN C- सुमारे 5V वर आणि इंजिन बंद असताना एक दोलायमान की दाखवतात. तुमच्या निर्मात्याची वैशिष्ट्ये तपासा.

जर सर्व चाचण्या उत्तीर्ण झाल्या आणि संप्रेषण अद्याप शक्य नसेल, किंवा तुम्ही DTC U0212 साफ करण्यात अक्षम असाल, तर प्रशिक्षित ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घेणे ही एकच गोष्ट आहे कारण हे SCCM अयशस्वी झाल्याचे सूचित करेल. वाहन योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी यापैकी बहुतेक SCCM प्रोग्राम केलेले किंवा कॅलिब्रेट केलेले असणे आवश्यक आहे.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 अस्थिर कोडABS, ट्रॅक्शन, हेडलाइट फॉल्टसह अनेक त्रुटींनंतर मला कोड U0212 दर्शविणारा CEL मेसेज येत आहे. आणि थोड्या काळासाठी जेव्हा मी लाल बंद ब्रेक चिन्ह चालू असतो तेव्हा मी ती बंद करतो तेव्हा कार सुरू होणार नाही. लाल ब्रेक चिन्ह बंद असल्यास हे कोड नंतर सुरू होईल. हा कोड कायम नाही, आहे का ... 
• साब 2006 एरो U93 कोड 0212, सुरू होणार नाहीस्थिरीकरण प्रणालीच्या बिघाडाचे चिन्ह आणि मॅन्युअल शिफ्ट मोडवर स्विच करत नाही, ब्रेक आणि एबीएस लाइट सिग्नल देखील चालू आहे .... 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065नमस्कार, मी माझ्या व्हीसीआरने निदान करत आहे आणि मी p025c 00, इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल, p0087 00 इंधन रेल्वे / प्रणाली दाब, क्लच पोझिशन सेन्सर (g476) p3082, स्टार्टर लॉक सिग्नल p1724 00, स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल u0212 00 क्र. कनेक्शन, u10ba नाही कनेक्शन सुपर बस के ... 
• स्कोडा ऑक्टेविया 2 U021200हाय! मी नुकतेच माझ्या स्कोडा ऑक्टेविया 2 (2013) वर क्रूझ कंट्रोल स्थापित केले आहे, परंतु जेव्हा मी क्रूझ कंट्रोल सक्रिय करतो तेव्हा ते सक्रिय होते आणि सर्वकाही ठीक वाटते, परंतु नंतर मला हा एरर कोड मिळाला: U021200 नो स्टीयरिंग व्हील कम्युनिकेशन? हे कसे सोडवायचे हे कोणाला माहित आहे का? धन्यवाद!… 

U0212 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC U0212 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.