स्पिननेकर सील रिप्लेसमेंट ट्यूटोरियल

तुमच्‍या मोटारसायकल फोर्कच्‍या सेल्‍फ-सर्व्हिससाठी स्‍पष्‍टीकरण आणि प्रायोगिक टिपा

फोर्क सील वेगळे करणे, रिकामे करणे आणि पुनर्स्थित करण्याच्या चरण

कोणताही हलणारा भाग, जसे की मोटारसायकलचा काटा, तसेच दोन मुख्य ट्यूब आणि शेलचे भाग, निर्बंधांच्या अधीन असतात आणि ते त्यांचे कार्य पूर्ण करत नाहीत तोपर्यंत ते अधिक परिधान करतात. हे विशेषतः त्या भागासाठी आहे जे ट्यूब आणि फोर्क शेल सील करते, मी लिप सील म्हणतात, ज्याला स्पिनकर सील देखील म्हणतात.

या व्यतिरिक्त, काटेरी नळ्यांमध्ये अशुद्धता आणि कीटक कालांतराने तयार होतात आणि काटे कनेक्शन खराब करू शकतात. खड्ड्यामध्ये किंवा गाढवाच्या पाठीवर तीव्र शॉक, खराब विश्रांती घेतलेले चाक उचलणारे देखील अचानक हे सांधे डळमळू शकतात (किंवा त्याऐवजी स्फोट ...). जरी फक्त दोन रबर सील असले तरीही, ते चांगल्या मोटरसायकल कामगिरीसाठी खूप महत्वाचे आहेत. तुम्ही नुकतीच साफ केल्यावर तुमच्या काट्याच्या नळ्या स्निग्ध असल्यास, हे लक्षण आहे. सांधे बहुधा मृत आहेत. ते रस्त्यावर धोकादायक बनू शकते कारण ब्रेकवर तेल गळती होऊ शकते!

फोर्क सील बदलणे

स्पिननेकर फोर्क सील बदलणे सोपे नाही. तथापि, चांगले अभिसरण राखण्यासाठी आणि तेलाची गळती रोखण्यासाठी ऑपरेशन आवश्यक आहे. अर्थात, काटा जितका अधिक समायोज्य असेल तितके वेगळे करणे अधिक कठीण आहे.

स्पिननेकर सील बदलण्यासाठी डीलरशिप किंवा मोटरसायकल मेकॅनिकमध्ये 120 ते 200 युरो खर्च येतो. त्यामुळे आम्हाला चांगल्या अर्थव्यवस्थेसह ते स्वतः करण्याचा मोह होऊ शकतो. परंतु सावधगिरी बाळगा, तुम्हाला या पायऱ्या चांगल्या प्रकारे फॉलो कराव्या लागतील आणि थोडे हँडीमन व्हा.

स्पिननेकर सील धूळ कव्हरसह किंवा त्याशिवाय विकले जातात. जर आपण सुरवातीपासून मूळ पुनर्संचयित करू शकलो, तर ते केव्हाही चांगले आहे: सरकणारे भाग, स्पिनरपेक्षा कमी नाजूक, देखील झीज होतात, चला याचा सामना करूया. क्लासिक फॉर्क्ससाठी, काही मोटरसायकल आणि उपकरणे लहान, अस्पष्ट डिफ्लेक्टर देतात. ते आपल्याला शेलमध्ये जोडून शक्य तितक्या जास्त सांधे आणि फोर्क ट्यूबचे विशिष्ट क्षेत्र सोडण्याची परवानगी देतात. बियर त्यांना त्याच्या कॅटलॉगमध्ये सुमारे 9 युरोसाठी ऑफर करतो, उदाहरणार्थ.

खबरदारी: डिससेम्बल करण्यापूर्वी कृपया तुमची फोर्क सेटिंग्ज वाचा

तुमची प्लग सेटिंग्ज लिहा, जरी तुम्ही प्रो. तुमचा सेवक आणखी एक द्रुत काटा सेवेतून दोनदा गेला. 2 वेळा, प्रत्येक शेलवर वेगवेगळ्या सेटिंग्ज लादल्या गेल्या, आणि विशेषतः पूर्णपणे मूर्ख आणि, म्हणायचे, तालबद्ध ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत सर्वात कमी धोकादायक सेटिंग्ज. तुमच्या मोटारसायकलवर काय चालले आहे ते जाणून घ्या आणि कोणत्याही प्रकारची प्रासंगिकता किंवा व्यावसायिक विवेक नसतानाही परत कसे जायचे ते जाणून घ्या. यांत्रिकीमध्ये, वेग आणि मसुदा गोंधळात टाकू नका.

काटा घटक

• ट्यूब
• कवच
• वसंत .तु
• धूळ कव्हर
• spinnaker सील
• टोपी
• ट्यूबलर रिंग
• शॉक शोषक BTR
• रॉड शॉक शोषक
• वॉशर
• स्पेसर
• क्लिप थांबवा

ट्यूटोरियल: स्पिननेकर सील 6 चरणांमध्ये बदला, काटा वेगळे करा

1. काटा तेल साफ करणे आणि वापरलेले तेल पुनर्प्राप्त करणे

2. काटा हात वेगळे करा

आमच्या क्लिअरिंग फोर्क ट्यूटोरियलमध्ये तेल काढून टाकण्यासाठी आणि साफ करण्यासाठी सर्व पायऱ्या शोधा

काटा तेल निचरा

ही पावले उचलल्यानंतर,

3. शेल वेगळे करा

काट्यामध्ये अनेक घटक असतात, अनेकदा गुंफलेले असतात. विशेषतः जर ते समायोजन शक्यता (विश्रांती, कम्प्रेशन) ऑफर करते. प्रत्येक शेलमध्ये सहसा वॉशर, गॅस्केट, नट, ओ-रिंग, स्टेम आणि प्लंजर रॉड असतो, ते कार्य करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या स्प्रिंगचा उल्लेख करू नका.

सर्वकाही वेगळे करण्यापूर्वी, पुन्हा एकत्र करण्यासाठी भागांच्या क्रमाकडे लक्ष द्या. छायाचित्रण एक प्लस आहे.

प्रत्येक प्लगच्या भागांकडे लक्ष द्या

धूळ कव्हर काढा, उदाहरणार्थ फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हरसह.

आम्ही धूळ कव्हर काढून टाकतो

स्पिननेकर पिन काढा, नेहमी सपाट स्क्रू ड्रायव्हरसह

स्पी सील धरून क्लॅम्प्स

4. प्लगच्या आतील भाग वेगळे करा.

एक विशेष साधन आवश्यक असू शकते: ते बहुतेकदा काटाच्या तळाशी धरले जाते. मग आम्ही प्लगमधून जातो. विशिष्ट साधनाच्या अनुपस्थितीत, उच्च टॉर्क एअर गन आवश्यक असू शकते.

फोर्क ट्यूब उघडा आणि घटक पुनर्संचयित करा (आतील फोर्क बॉडी).

फोर्क ट्यूब बाहेर खेचून काढा. प्रतिकार सामान्य आहे: आपण स्पिनकर सीलद्वारे तयार केलेल्या "लपलेल्या" मधून जाणे आवश्यक आहे.

त्याच्या शरीरातून स्पिनकर सील काढा.

5. नवीन स्पिननेकर सील स्थापित करा

नवीन स्पिननेकर सील फोर्क ट्यूबवर शेलवर सरकवून ठेवा. हे करण्यासाठी, आपण ते चांगले वंगण घालणे आवश्यक आहे. काटा तेल किंवा WD40 विचार करा.

काळजी घ्या. नंतरच्या ओठांना मारणे टाळण्यासाठी, काटेरी नळीचा शेवट संरक्षित करा ज्याद्वारे स्पिनकर टेपने घातला जातो.

काटेरी नळी टेपने संरक्षित करा

स्पिनकरमधून उतरा आणि त्याच्या निवासस्थानाकडे जा.

ते सील करण्यासाठी दोन उपाय:

- काट्याच्या नळीपेक्षा आतील भाग असलेली नळी आणि शेलच्या नळीपेक्षा कमी असलेला बाह्य भाग आणि स्पिनकरचा जुना सील जो दोन घटकांमध्‍ये मागे-पुढे जाताना बफर म्हणून काम करतो.

किंवा

- स्पिननेकर सील एकत्र करण्यासाठी साधन. यात दोन अर्धवर्तुळ आणि एक पकडणारा भाग असतो, त्याचा व्यास शेलच्या व्यासाशी जुळवून घेतो. हे नंतरच्या वर बंद होते आणि हे हलणारे वस्तुमान वर आणि खाली हलवून नवीन सील "खरेदी" करण्यासाठी वापरले जाते.

स्पिननेकर "घट्टपणे".

6. प्लग एकत्र करा

रिव्हर्स डिससेम्बली ऑपरेशन्सनंतर काटा अंशतः पुन्हा एकत्र करा. स्प्रिंग किंवा टॉप मागे ठेवू नका.

अनुलंब शेल, विशिष्ट आणि निर्दिष्ट खंड किंवा काटा तेलाची उंची काटा ट्यूबमध्ये घाला.

तुम्ही योग्य प्रमाणात तेल टाकले आहे याची खात्री करण्यासाठी एक व्यावसायिक साधन? पदवीधर शाफ्ट, कॅलिबर आणि समर्थनासह सिरिंज. ग्रॅज्युएटेड "डायव्हर" रॉड आणि फोर्क ट्यूबच्या वर ठेवलेल्या रिंगचा वापर करून काट्याच्या शेलमधील तेलाची उंची तपासणे देखील शक्य आहे. हे सुनिश्चित करते की आवाज खूप मोठा किंवा खूप लहान नाही. तेलाचा अभाव आणि मोटारसायकल हाताळणीचे नुकसान. हे कमी चांगले उशी व्यतिरिक्त, गोठवण्याचा आणि मार्ग अचूकता गमावण्याचा धोका आहे.

तेलाचा दाब ओव्हरलोड झाला आहे, आणि तो खूप “कठोर” असेल, ज्यामुळे स्पिनकरच्या सांध्यांना धोका निर्माण होईल.

अधिक माहितीसाठी, क्लिअरिंग अ फोर्क ट्यूटोरियल वाचा.

तुमचे स्पिनकर सील राखून ठेवा

मोशन प्रो द्वारे ऑफर केलेले आणि BIHR द्वारे वितरीत केलेले सील मेट नावाच्या छोट्या साधनाने स्पिननेकर सीलची देखभाल करू शकते. त्याची किंमत: 12,50 युरो

मला आठवते

• आवश्यक प्रमाणात तेलाचे निरीक्षण करा
• आवश्यक तेलाच्या चिकटपणाकडे लक्ष द्या. 10W मानक असताना, स्पोर्ट्स कारसाठी 5W आवश्यक आहे (उदा. CBR 1000RR). तेलाचा चांगला ब्रँड हा एक फायदा आहे: ते मर्यादांनुसार चांगले कार्य करतात आणि वय वाढवतात.

करायचे नाही

• "प्रो" द्वारे प्रदान केलेली सेटिंग्ज तपासू नका. तुम्ही रस्त्यावर परत आल्यावर तुमच्या प्लगने सुचवलेल्या सर्व सेटिंग्ज तपासणे महत्त्वाचे आहे. 2 वेळा मी व्यावसायिक ("जलद" सेवेतून गेलो), 2 वेळा त्याने मला प्रत्येक शेलमध्ये भिन्न सेटिंग्ज आणि विशेषतः पूर्णपणे मूर्ख सेटिंग्ज ठेवल्या. सावध राहा, धोका.
• केसिंग्जचे खराब घट्ट करणे
• ब्रेक कॅलिपर खराब घट्ट करणे
• जास्त लवचिक काट्याचे वर्तन सुधारण्याच्या आशेने तेल खूप कडक करा. समोरच्या सेटिंग्जमध्ये खेळणे किंवा स्प्रिंग किंवा काटा बदलणे चांगले.

साधने

• तेल
• Spinnaker सील काटा
• सॉकेट आणि सॉकेटची चावी,
• फ्लॅट की,
• सपाट पेचकस,
• इलेक्ट्रिशियन टेप,
• स्पिननेकर प्रिंट "ccup",
• एअर गन, इलेक्ट्रिक गन,
• लिफ्ट, डाग, जबडा आणि दूषित तेल पुनर्प्राप्त करण्यासाठी पुरेसे,
• काच आणि/किंवा ग्रॅज्युएटेड पट्टी किंवा तेल उंची सेन्सर मोजणे,
• समोरच्या चाकाशिवाय मोटारसायकल स्थिर करण्यासाठी क्रॅच किंवा सपोर्ट