ट्यूटोरियल: आपल्या टीटी क्रॉस एंडुरो डर्ट बाईकचे संरक्षण आणि काळजी:

तुमच्या ऑफ-रोड मोटारसायकलची सर्व्हिसिंग सामान्य काळात महत्त्वाची असली तरी हिवाळ्यात ती अत्यावश्यक ठरते. क्रॉस कंट्री असो किंवा एन्ड्युरो, सर्वत्र घाण आणि पाणी साचते, ज्यामुळे त्वरीत पोशाख होऊ शकतो आणि दीर्घकालीन, कधीही भरून न येणारे नुकसान होऊ शकते. त्यामुळे, तुमची फ्रेम जपण्यासाठी योग्य संरक्षक आणि उपभोग्य वस्तू काळजीपूर्वक निवडणे आवश्यक आहे ...

आमची संपूर्ण फाईल "TT डर्ट बाईक" पहा

"ज्याला लांबचा प्रवास करायचा आहे, तो त्याच्या घोड्याची काळजी घेतो" या म्हणीप्रमाणे. उन्हाळ्यात तुमच्या ऑफ-रोड मोटारसायकलच्या चांगल्या आरोग्यासाठी नियमित देखभाल महत्त्वाची असली तरी हिवाळ्याच्या प्रशिक्षणादरम्यान त्याची काळजी घेतली पाहिजे. सर्व ठिकाणी घाण आणि चिकटलेली घाण सायकल आणि यांत्रिक भाग अकालीच संपुष्टात आणू शकते आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये ते तुमच्या मशीनचे अपूरणीय नुकसान करू शकते. चला तर मग बघूया वसंत ऋतूतील निराशा टाळण्यासाठी खबरदारी...

संरक्षण

प्लास्टिक

ऑफ-रोड मोटारसायकलचे प्लॅस्टिकचे भाग, घर्षण आणि फॉल्ससाठी अत्यंत प्रवण असतात, हिवाळ्यात क्वचितच सुरक्षित बाहेर येतात. तुमच्यासाठी दोन उपाय उपलब्ध आहेत, पहिला म्हणजे त्यांना स्व-चिकट विनाइल किंवा अगदी जाड टेपने संरक्षित करणे. हे किफायतशीर आहे, परंतु वेळ घेणारे आहे, आणि विचारात घेण्यासारखे अनेक घटक देखील आहेत: खराब बंधनकारक गार्ड जास्त काळ टिकत नाही आणि तुम्ही प्लास्टिक खाली चिरून टाकू शकता. सुरक्षितपणे स्थापित केलेला गार्ड तुमच्या मोटारसायकलचे रक्षण करेल, परंतु लक्षात ठेवा की जेव्हा ती काढण्याची वेळ येते तेव्हा चिकट अवशेष काढून टाकण्यासाठी तुम्ही सॉल्व्हेंटवर बराच वेळ घालवाल (मी कारण जाणून सांगतो ...) .

दुसरा उपाय, माझ्या मते, सर्वात सोपा आणि प्रभावी आहे - हिवाळ्यात आणि हंगामात विविध प्लास्टिक वापरणे. विलक्षण बजेट असण्याची गरज नाही, संपूर्ण प्लास्टिक किट (समोर आणि मागील मडगार्ड, लायसन्स प्लेट्स आणि रेडिएटर गिल्स) सुमारे £70 मध्ये विकल्या जाऊ शकतात, कमी किमतीची वापरलेली किट चांगली काम करेल हे सांगायला नको. तथापि, एअर फिल्टर हाऊसिंग राहते, जे घर्षणाच्या अधीन आहे: जाड स्वयं-चिपकणारे विनाइल संरक्षण आवश्यक आहे.

फ्रेम

क्रॉस बाईक किंवा एन्ड्युरो बाइकवर घर्षण झाल्यास घोट्याची फ्रेम महत्त्वाची भूमिका बजावते. हे लक्षात येण्यासाठी चिखलातील काही मंडळे पुरेसे आहेत ... कोणीतरी विविध स्व-चिकट संरक्षणात्मक कोटिंग्जची निवड करेल, परंतु आपण छायाचित्रांमध्ये पाहू शकता, ऑपरेशन ऐवजी त्वरीत पुनरावृत्ती करावी लागेल. फ्रेम प्रोटेक्टर आहेत, जर आम्ही तुमच्यासाठी सादर करत आहोत ते कार्बनचे बनलेले असतील तर अॅल्युमिनियम आणि प्लास्टिकचे घटक देखील कॅटलॉगमध्ये असतील. त्यांची परिणामकारकता निर्विवाद आहे, परंतु त्यांना स्थापित करणे पुरेसे नाही आणि नंतर बस्ता!

हा एक सापळा आहे ज्यामध्ये बरेच पायलट, क्रॉस आणि एंड्यूरो रायडर्स पडतात: कंपनांसह, गार्डच्या मागे जमा होणारी घाण (कारण ती नेहमीच असते) हळूहळू परंतु निश्चितपणे फ्रेम खाईल. तर हा एक प्रभावी उपाय आहे, परंतु तुम्ही हे संरक्षक नियमितपणे वेगळे करणे आणि स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, अन्यथा तुम्ही कदाचित काहीही ठेवणार नाही... जर सेल्फ-अॅडेसिव्ह विनाइल बूट स्तरावर कुचकामी असेल, तर ते फ्रेमच्या वरच्या भागासाठी योग्य आहे. जिथे गुडघे घासतात. तुम्ही नेकलाइनमध्ये असताना, तुम्ही पिव्होट आर्मच्या बाजूंसाठी असेच करू शकता.

एक्सपेंडेबल्स

प्लेटलेट्स

हिवाळ्यातील पहिले बळी: ब्रेक पॅड. कोणत्याही किंमतीत या परिस्थितीत कामगिरीसाठी प्रयत्न करू नका: उदाहरणार्थ, सेंद्रिय पॅड जास्त काळ टिकणार नाहीत. हार्ड टोस्टेड मेटल पॅड निवडा. अस्सल घटक ही अनेकदा चांगली तडजोड करतात, जरी किंमत अनुकूल करण्यायोग्य घटकांपेक्षा थोडी जास्त असली तरीही.

ट्रान्समिशन

चिखलात गाडी चालवताना, ट्रान्समिशनला खूप त्रास होतो: शक्य तितक्या लांब ठेवण्यासाठी आपल्याला सर्वकाही त्याच्या बाजूला ठेवावे लागेल. त्यामुळे गियर आणि अँटी मड रिंगला प्राधान्य द्या. चमत्काराची अपेक्षा करू नका, परंतु घाण सहज काढल्याने तुमच्या डिव्हाइसवरील झीज किंचित कमी होईल. ओ-रिंग चेन देखील नेहमीच्या साखळीपेक्षा मजबूत असेल, परंतु तुम्ही ती राखण्यासाठी दुर्लक्ष करू नये.

स्विंगआर्म उशी आणि साखळी मार्गदर्शक

आम्ही ड्राइव्हट्रेनच्या पातळीवर राहतो, परंतु रॉकर आर्म पॅड आणि चेन मार्गदर्शक घटक बदलतो. असे अनेकदा घडते की हे दोन उपभोग्य वस्तू एकाच वेळी बाहेर पडल्यानंतर (विशेषत: प्रथम) पूर्णपणे अपयशी ठरतात. परंतु एक मूलगामी उपाय आहे जो संपूर्ण हंगाम टिकेल, ज्याचा मी स्वतः अनुयायी आहे: या क्लासिक घटकांना टीएम डिझाईनवर्क्सच्या मॉडेलसह पुनर्स्थित करणे. का ? फक्त ते अविनाशी आहेत म्हणून! माझे 149-सीझन मार्गदर्शक अगदी परिपूर्ण आहे, काळजी करण्यासारखे काहीही नाही. किंमत किती वेळा आहे: 4? सर्व पण चेन गाईड (25?) आणि चेन शू (15? बदलता येण्याजोगे) च्या XNUMX बदलांसह, एकदा आणि सर्वांसाठी गुंतवणूक करणे निश्चितच फायदेशीर आहे. तुम्‍हाला तुमच्‍या बाईकवर विचार करण्‍यापेक्षा आणि करण्‍याच्‍या गरजेपेक्षा एक कमी नियमित देखभाल...

शोधण्यासारखे मुद्दे

तुमच्या नेटवर्कची काळजी घ्या

चिखलात, तुमची क्रॉस किंवा एन्ड्युरो मोटारसायकल सामान्य परिस्थितीपेक्षा वेगळी आहे. म्हणून, काही मुद्दे विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहेत. हिवाळ्यात, साखळीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही, आणि जर तुम्हाला ती पूर्णपणे अडकवायची नसेल, तर एक साधी प्रक्रिया पाळली पाहिजे: उच्च दाब धुणे, घाण आणि ओलावा काढून टाकण्यासाठी WD 40 सह मारणे आणि त्यानंतरचे स्नेहन. वाळवणे. ... धुतल्यानंतर लगेच वंगण घालल्यास, ओलावा वंगणात अडकतो आणि "आतून" साखळीवर हल्ला करतो.

आपले कार्बोहायड्रेट पंप करा

आपण कार्बोरेटरकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे: प्रत्येक वॉश नंतर टाकी रिकामी करणे आवश्यक आहे. गेरा येथील होंडा डीलर लॉरेंट यासाठी आग्रही आहे. अनेक TT रायडर्सना हे कंटाळवाणे वाटू शकते, परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये तो फक्त एक बोल्ट आहे जो काढून टाकणे आवश्यक आहे ... आणि पाण्याचा एक थेंब देखील तुमच्या बाइक, क्रॉस आणि एंड्यूरोच्या राइड गुणवत्तेवर लक्षणीय परिणाम करू शकतो.

श्वासोच्छ्वास आणि वेंट्सकडे लक्ष द्या

आणखी एक मुद्दा ज्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे: कार्बोरेटर आणि इंजिन श्वास किंवा वायुवीजन. हे लहान पाईप्स आहेत जे रॉड्सच्या स्तरावर किंवा ट्रान्समिशनच्या आउटपुट गियरवर मोटरसायकलच्या खाली लटकतात. हे क्षुल्लक वाटू शकते, परंतु ते अवरोधित केले असल्यास, इंजिनचे सामान्य कार्य बिघडेल. म्हणून, आपल्याला वेळोवेळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. कृपया लक्षात घ्या की जर हे होसेस वेगळे केले गेले असतील तर हे क्लोजिंग टाळण्यासाठी आवश्यक आहे. जर तुमच्या ऑफ-रोड बाईकवर असे होत नसेल, तर ते स्वतः करा.