सायलेन्सर काढणे: ते काय आहे आणि आपल्याला काय माहित असले पाहिजे
1897 मध्ये, कोलंबस, इंडियानाच्या रीव्हज बंधूंनी पहिली आधुनिक इंजिन मफलर प्रणाली विकसित केली. मफलर हे वाहनाच्या इंजिनचा आवाज कमी करण्यासाठी किंवा त्यात बदल करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मात्र, वाहन चालवण्यासाठी मफलरची गरज नाही. एक्झॉस्ट सिस्टममधून मफलर काढून टाकल्याने तुमच्या वाहनाच्या ऑपरेशनवर परिणाम होणार नाही. ड्रायव्हर, तुमचे प्रवासी आणि तुमच्या सभोवतालच्या प्रत्येकाच्या आरामासाठी मफलर आवश्यक आहे, कारण मफलरशिवाय इंजिन फक्त आवाज करते.
मफलर काढणे ही कार किंवा वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टममधून मफलर पूर्णपणे काढून टाकण्याची प्रक्रिया आहे. बहुतेक ग्राहकांना त्यांच्या वाहनांमध्ये शांत, त्रास न देणारी राइड हवी असते. तथापि, जर तुम्हाला परफॉर्मेंस अधिक आवडेल, तुम्हाला तुमच्या कारचा आवाज चांगला हवा असल्‍यास, जर तुम्हाला ती थोडी अधिक हॉर्सपॉवर हवी असल्‍यास आणि जरा वेगवान असल्‍यास, तुम्हाला मफलर काढावा लागेल.
इंजिन आवाज घटक
कारमध्ये आवाजाचे वेगवेगळे स्रोत असू शकतात. समजा चालत्या इंजिन असलेली कार रस्त्यावरून लोळत आहे. या प्रकरणात, ध्वनी येथून येतील:
- इनटेक गॅस इंजिनमध्ये शोषले जातात
- इंजिनचे हलणारे भाग (पुली आणि बेल्ट, उघडणे आणि बंद करणे)
- दहन कक्षात स्फोट
- एक्झॉस्ट वायूंचा विस्तार जेव्हा ते इंजिनमधून बाहेर पडतात आणि एक्झॉस्ट सिस्टमसह
- रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांची हालचाल
परंतु त्याहूनही अधिक, गीअर कधी बदलायचा हे चालकाला माहीत असताना अभिप्राय महत्त्वाचा असतो. इंजिनची विविध वैशिष्ट्ये एक्झॉस्टचा वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज निर्धारित करतात. उत्पादनादरम्यान, वाहन अभियंते इंजिनच्या मूळ आवाजाचे मोजमाप करतात आणि नंतर मफलरची रचना आणि निर्दिष्ट करतात जेणेकरुन अपेक्षित आवाज निर्माण करण्यासाठी विशिष्ट वारंवारता कमी आणि वाढवा. विविध सरकारी नियम वाहनांच्या आवाजाच्या विशिष्ट स्तरांना परवानगी देतात. मफलर हे आवाज मानके पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मफलर एका कर्णमधुरपणे ट्यून केलेल्या कंटेनरप्रमाणे काम करतो जो आम्हाला आवडणारा एक्झॉस्ट आवाज तयार करतो.
सायलेन्सरचे प्रकार
एक्झॉस्ट वायू इनलेट पाईपमधून प्रवेश करतात, मफलरमध्ये वाहतात आणि नंतर आउटलेट पाईपमधून त्यांचा मार्ग चालू ठेवतात. मफलरने ध्वनी प्रभाव किंवा इंजिनचा आवाज कमी करण्याचे दोन मार्ग आहेत. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की आम्ही हाताळत आहोत:
- एक्झॉस्ट प्रवाह.
- या वायूच्या आत ध्वनी लहरी आणि दाब लहरी पसरतात
वरील तत्त्वांचे पालन करणारे मफलरचे दोन प्रकार आहेत:
1. टर्बो मफलर
एक्झॉस्ट वायू मफलरमधील एका चेंबरमध्ये प्रवेश करतात, ज्याद्वारे ध्वनी लहरी अंतर्गत बाफल्समधून परावर्तित होतात आणि आदळतात, ज्यामुळे विनाशकारी हस्तक्षेप होतो ज्यामुळे आवाजाचा प्रभाव रद्द होतो. टर्बो मफलर सर्वात सामान्य आहे कारण ते आवाज पातळी कमी करण्यासाठी सर्वात प्रभावी आहे.
2. सरळ किंवा शोषक मफलर
हा प्रकार एक्झॉस्ट वायूंच्या उत्तीर्णतेसाठी कमीत कमी प्रतिबंधक आहे, परंतु आवाज कमी करण्यासाठी सर्वात कमी प्रभावी आहे. शोषक मफलर काही मऊ सामग्री (इन्सुलेशन) सह शोषून आवाज कमी करतो. या मफलरला आतमध्ये छिद्रयुक्त पाईप आहे. काही ध्वनी लहरी छिद्रातून पॅकेजिंगच्या इन्सुलेट सामग्रीमध्ये बाहेर पडतात, जिथे त्यांचे गतीज उर्जेमध्ये आणि नंतर उष्णतेमध्ये रूपांतर होते, ज्यामुळे प्रणाली सोडली जाते.
मफलर काढावा का?
मफलर एक्झॉस्टमध्ये बॅकप्रेशर निर्माण करतो आणि वाहन ज्या वेगाने एक्झॉस्ट वायू बाहेर काढू शकतो तो कमी करतो, ज्यामुळे तुमची अश्वशक्ती लुटली जाते. मफलर काढणे हा एक उपाय आहे जो तुमच्या कारमध्ये व्हॉल्यूम देखील वाढवेल. तथापि, जेव्हा तुम्ही मफलर काढता तेव्हा तुमचे इंजिन कसे आवाज येईल हे तुम्हाला माहीत नसते. बर्‍याच भागांमध्ये, तुमची मशीन चांगली आवाज करेल, जरी तुम्ही डायरेक्ट चॅनेल वापरल्यास काही मशीन्स वाईट वाटतील.
वाहनाचा आवाज हा संपूर्ण ड्रायव्हिंग अनुभवाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. फिनिक्स, ऍरिझोना आणि आजूबाजूच्या भागात परफॉर्मन्स मफलरशी संपर्क साधा तुमचा मफलर क्लीनर एक्झॉस्ट, उत्तम थ्रॉटल प्रतिसाद, उत्तम कारचा आवाज आणि उत्तम ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी आज काढा.
