टायरची काळजी आणि सुरक्षितता: तुमच्या टायर्सची काळजी कशी घ्यावी (REDACTED)
सामग्री
तुमच्या कारच्या इतर भागांप्रमाणेच टायर्सची देखभाल आवश्यक आहे.
तुमचे टायर्स ही तुमच्या कारमधील सर्वात मोठी गुंतवणूक आहे - तुमची सुरक्षितता अक्षरशः त्यांच्यावर अवलंबून असते, परंतु समस्या निर्माण होईपर्यंत त्यांना गृहीत धरणे सोपे आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की आपल्या कारमधील इतर यंत्रणांप्रमाणेच टायर्सची देखभाल आवश्यक आहे. तुमचे पैसे चुकते याची खात्री करण्यासाठी येथे काही मार्ग आहेत.
सामान्य टायर देखभाल
टायर मेन्टेनन्समध्ये काही विशेष असण्याची गरज नाही, पण ते तेल बदलणे किंवा इतर देखभालीच्या वस्तूंप्रमाणेच नियमित अंतराने केले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, ते तुमचे इंधन दोन्हीवर पैसे वाचवेल आणि अकाली पोशाख टाळेल, तसेच तुमची सुरक्षितता वाढवेल आणि तुमचा ड्रायव्हिंग अनुभव सुधारेल.
विचारात घेण्यासाठी काही पैलू:
- टायर प्रेशर - ट्रेड डेप्थ आणि सामान्य टायर वेअर - तुमचे स्पेअर चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करा - अलाइनमेंट - टायर आणि साइडवॉल क्लीनिंग - टायर रोटेशन, ज्याची आम्ही खाली अधिक तपशीलवार चर्चा करू.
टायरमधील हवेचा दाब
टायरचा दाब अनेक कारणांसाठी खरोखरच महत्त्वाचा आहे आणि रबर सच्छिद्र असल्याने आणि वाल्व्ह स्टेम आणि टायरच्या बाजूच्या भिंतींमधून हवा स्थलांतरित होऊ शकते म्हणून मासिक तपासले पाहिजे. तुम्ही कधी कमी टायर असलेली बाईक चालवली आहे का? रोलिंग रेझिस्टन्स वाढलेला दिसतो आणि तेच तुम्ही तुमच्या कार आणि टायर्सचे फुगलेले असताना करता.
टायरच्या अपुर्‍या दाबामुळे उष्णता वाढेल जी टायरच्या अंतर्गत संरचनेसाठी अत्यंत हानिकारक आहे, ब्रेकिंग आणि हाताळणीवर परिणाम करेल आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने तुमची किंमत मोजावी लागेल. जास्तीत जास्त टायर साइडवॉल प्रेशरवर अवलंबून राहू नका; त्याऐवजी, योग्य PSI साठी दाराच्या चौकटीवरील टायर प्रेशर लेबलचा संदर्भ घ्या आणि टायर्स गरम असताना दाब तपासा कारण ते तापत असताना हवा पसरते.
ट्रेड डेप्थ आणि एकूणच टायरचा पोशाख
जास्त घसरलेले टायर्स कठीण चालतात आणि कमी हाताळतात. त्याहूनही वाईट, ते विशेषतः ओल्या हवामानात धोकादायक असतात, कारण ते टायरच्या संपर्क पॅचमधून पाणी वाहून नेऊ शकत नाहीत आणि तुमची कार हायड्रोप्लॅनिंगच्या धोक्यांसमोर आणू शकत नाहीत.
राज्य कायदे चाचणी उत्तीर्ण होण्यासाठी किमान ट्रेड डेप्थ ठरवतात, त्यामुळे तुमचा टायर ट्रेड मोजण्याचा खरोखर सोपा मार्ग येथे आहे. एक नाणे घ्या आणि लिंकनचे डोके खाली ठेवून ट्रीडच्या खोबणीत चिकटवा. जर रबर आबेच्या डोक्यावर पोहोचला, तर तुमचे टायर 2/32 इंच (राज्य कायद्याने किमान परवानगी दिलेले) आहेत. एक पैसा पुन्हा प्रयत्न करा; ट्रीड लिंकन मेमोरियलपर्यंत पोहोचल्यास, तुमचे टायर 4/32" खोल आहेत.
तुमचा सुटे भाग चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करा
सुटे टायर विसरणे खूप सोपे आहे, परंतु जर तुम्हाला त्याची गरज असेल आणि ते सपाट असेल तर ते तुम्हाला फारसे चांगले करणार नाही. टायर्सची कालबाह्यता तारीख असते - जमिनीवर कधीही न चालवलेले नवीन टायर पाच ते सात वर्षांनी निरुपयोगी मानले जाते.
सुटे भाग उष्ण हवामानात उत्स्फूर्तपणे विस्फोट करण्यासाठी ओळखले जातात. तुमच्या बदललेल्या भागाची वेळोवेळी तपासणी करा, तो योग्य प्रकारे फुगलेला असल्याची खात्री करा आणि क्रॅक किंवा कोरड्या कुजण्याची चिन्हे दिसत नाहीत.
चाक संरेखन
चाक संरेखन हा टायरच्या आयुर्मानावर परिणाम करणारा आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे. ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला सतत एका बाजूला खेचताना किंवा स्टीयरिंग व्हील कॉर्नरिंग केल्यानंतर सहज मध्यभागी होत नसल्यास, स्टीयरिंग व्हीलचे कोन बंद असू शकतात.
जेव्हा टायर एका बाजूला वाकलेला असतो, एकतर आत किंवा बाहेर, तो त्या दिशेने कार चालवण्याचा प्रयत्न करतो आणि तुम्ही सरळ रेषेत चालवताना इतर टायर खेचले जातात. यामुळे टायर आतून किंवा बाहेर पडेल आणि इंधनाची अर्थव्यवस्था खराब होईल. याचा विचार करा: जर तुमच्याकडे पायाच्या बोटापासून ⅛ इंच असलेले चाक असेल आणि तुम्हाला चाकातून हात न काढता महामार्गावर एक मैल चालवावे लागले तर त्या मैलाच्या शेवटी तुम्ही रस्त्यापासून सुमारे 30 फूट दूर असाल. .
टायर आणि साइडवॉल साफ करणे
शेवटी, टायर साफ करणे ही केवळ सौंदर्यापेक्षा अधिक चांगली कल्पना आहे. तुम्ही त्यांना साफ करत असताना, फुटलेल्या साइडवॉल्स, स्कफ्स, फुगे आणि इतर नुकसान शोधण्याची वेळ आली आहे. तुमचा हात पकडा आणि तो टायरच्या ट्रेड पृष्ठभागावर चालवा, खडक, काच, खिळे आणि इतर मोडतोड तसेच "सॉटूथ" किंवा "फेथरी" ट्रेड वेअरची भावना आहे.
टायर रोटेशन खरोखर महत्वाचे आहे
कोणत्याही कारमध्ये 50/50 फ्रंट टू रियर वेट डिस्ट्रिब्युशन नसते आणि जेव्हा तुम्ही ब्रेक लावता किंवा वळता तेव्हा कारचे वजन पुढे सरकते. हे फक्त भौतिकशास्त्र आणि गती आहे; त्यामुळेच पुढचे ब्रेक नेहमी मागचे झीज होण्याच्या खूप आधी संपतात. याचा अर्थ अनेक मैलांवर समोरच्या टायरचा अतिरेक होतो. सर्व चार टायर समान रीतीने परिधान करतात याची खात्री करण्यासाठी टायर रोटेशन आवश्यक आहे.
टायर 5000-7000 मैल अंतराने बदलले पाहिजेत. अंदाजे या अंतराने तेल बदलणे आवश्यक असल्याने, रोटेशन करण्यासाठी देखील ही चांगली वेळ आहे. काही टायर्स एकाच बाजूने पुढे-मागे फिरण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात, तर काही X पॅटर्नमध्ये फिरवायला हवेत.
हे करण्यासाठी, तुम्ही त्वरीत ग्रीसच्या दुकानांना, टायरच्या दुकानांना भेट देऊ शकता किंवा या आधुनिक युगात तुम्ही टायर बदलण्यासाठी ऑनलाइन ऑर्डर देऊ शकता आणि थेट तुमच्याकडे मेकॅनिक येऊ शकता! काही लोक स्वत: स्पिन करतात, परंतु त्यासाठी चारही चाके जमिनीवरून उतरवणे आणि चारही कोपऱ्यांवर कारला जॅकवर आधार देणे आवश्यक आहे, त्यामुळे ड्राईव्हवे मेकॅनिकसाठी हे खरोखर मजेदार काम नाही.
साधारणपणे, टायर स्वॅप केल्यानंतर तुमच्या कारच्या हाताळणीत आणि रस्त्यावरील वर्तनात तुम्हाला सुधारणा दिसून येईल आणि हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की अयोग्य अलाइनमेंटमुळे किंवा टायर बदलण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे टायरची वॉरंटी रद्द होईल.
टायर बदलण्याची वेळ कधी येते?
टायर्सचे आयुर्मान विशिष्ट असते आणि वर नमूद केल्याप्रमाणे, खराब झालेले टायर्स हा धोका असतो. आणि कधी कधी परिधान नाही; हे नुकसान किंवा बिघाड असू शकते ज्यामुळे टायर कन्व्हेयरच्या शेवटी संपतो.
- टायर्समध्ये ट्रेड ग्रूव्हजच्या पायथ्याशी बार असतात.
- ट्रेड वॉरंटी आणि तुम्ही एकाच टायर्सचा सेट किती काळ चालवला याची जाणीव ठेवा.
- खराब झालेले टायर जास्त गोंगाट करतील आणि चालणे अधिक कठीण होईल
- खराब झालेले टायर कंपन करू शकतात किंवा डळमळू शकतात, जे अंतर्गत समस्येचे संकेत असू शकतात.
ट्रीड ग्रूव्ह्समधील वेअर स्पाइक 2/32" आहेत आणि चरांना लंब आहेत; जर तुम्हाला हे पट्टे दिसले, तर लवकरच नवीन टायर लागण्याची वेळ येईल. जर परिधान पट्ट्या ट्रेड रबरच्या पृष्ठभागाच्या समान पातळीवर असतील, तर टायर स्टोअरकडे जा कारण ती निश्चितपणे वेळ आहे.
हे देखील लक्षात ठेवा की तुम्ही किती काळापूर्वी टायर्सचा संच खरेदी केला होता आणि त्यांची कोणत्या प्रकारची वॉरंटी आहे. जर तुमची ट्रेड वॉरंटी 60,000 मैल असेल आणि तुमच्याकडे 55,000 मैल असेल, तर हे टायर्स नियमितपणे तपासण्याचे सुनिश्चित करा कारण तुम्ही त्यांचे जीवनचक्र संपण्याच्या जवळ आहात.
रस्त्यावरील गोंगाटापासून दूर ठेवण्यासाठी जास्त रबर नसल्यामुळे खराब झालेले टायर्स जोरात असतात; रबरी कुशनचा बराचसा भाग निघून गेल्याने कडक राइड सारखेच. डळमळणे किंवा कंपन एकतर समतोल समस्येमुळे उद्भवू शकते जे समतोल साधून दुरुस्त केले जाऊ शकत नाही (बहुतेक रबर वस्तुमान निघून गेल्याने) किंवा दोर, स्टीलचे पट्टे किंवा आतील बाजूने कमी होऊ लागलेल्या थरांना सूचित करू शकतात. नंतरच्या प्रकरणात, यामुळे महामार्गाच्या वेगाने टायर फुटू शकतात.
हे सर्व, कर्षण कमी होणे, ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शन आणि ओल्या हवामानात सुरक्षिततेसह, एका गोष्टीवर खाली येते: जेव्हा तुमचे टायर बदलण्याची वेळ येते तेव्हा ते बंद करू नका. हे धोकादायक आहे, कदाचित तुम्हाला वाटते त्यापेक्षा जास्त.
निष्कर्ष
योग्य इन्फ्लेशन, अलाइनमेंट, टायर रोटेशन आणि नियमित तपासणी - टायर चांगल्या स्थितीत ठेवणे इतके अवघड नाही आणि त्यासाठी खूप पैसेही लागत नाहीत. तथापि, आपल्या स्वतःच्या सुरक्षेसाठी आणि पैशाच्या रकमेसाठी हे फायदेशीर आहे, ते आपल्याला दीर्घकाळात वाचवू शकते. तुम्ही तेल बदलणे थांबवणार नाही, कमी कूलंट लेव्हल असलेली कार चालवत नाही किंवा तुटलेली काच चालवणार नाही—टायरची देखभाल का थांबवायची?
