लार्गसवर हुड थांबते: स्थापना वैशिष्ट्ये

ही सामग्री मुक्त स्त्रोतांकडून प्राप्त केली गेली आहे आणि अनेक लाडा लार्गस कार मालकांच्या वास्तविक अनुभवाचे वर्णन करते. मला वाटते की अनेकांना आधीच माहिती आहे की कारखान्यातून ते लार्गसवर गॅस बोनेट स्टॉप स्थापित करत नाहीत, जे अनावश्यक समर्थनाशिवाय ते उघडे ठेवतील.

तत्वतः, यात काहीही भयंकर नाही, त्याच कलिना आणि ग्रँटवर ते कधीही नव्हते, आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा - असे काही ड्रायव्हर्स आहेत ज्यांना या संदर्भात गैरसोय होत आहे. लार्गससाठी, असे बरेच मालक आहेत ज्यांनी स्टॉपसह या समस्येचे निराकरण केले आहे, त्यांना स्वतंत्रपणे विशेषतः डिझाइन केलेल्या ठिकाणी स्थापित केले आहे. तर, प्रत्यक्षात ते कसे दिसते, आपण खालील फोटोवरून मूल्यांकन करू शकता:

जसे आपण पाहू शकता, फोटोमधील बाण नेमके ते ठिकाण सूचित करतात जेथे गॅस थांबे जोडलेले आहेत. अर्थात, अशा पुनरावृत्तीनंतर, हुड उघडणे अधिक सोयीस्कर आहे आणि आपल्याला फॅक्टरी धारकास सतत बदलण्याची आवश्यकता नाही. परंतु या सुधारणेमध्ये त्याचे तोटे देखील आहेत, ज्याबद्दल आपण खाली बोलू.

लाडा लार्गसवर गॅस बोनट स्टॉप स्थापित करण्याचे तोटे आणि धोका

वस्तुस्थिती अशी आहे की हूड बंद करण्यासाठी लागू केलेली शक्ती गॅस स्टॉपच्या प्रकारानुसार भिन्न असते. हे सूचित करते की केवळ लांबीमध्ये बसणारे कोणतेही स्टॉप व्यर्थ घालण्यास सक्त मनाई आहे. निराधार होऊ नये म्हणून, मी खाली एक फोटो सादर करेन ज्यामध्ये लार्गसच्या मालकाने हुडवर एक स्थान चिन्हांकित केले आहे, ज्यामध्ये ते जसे होते तसे तुटणे सुरू होते.

हे तंतोतंत या वस्तुस्थितीमुळे आहे की, बहुधा, खूप शक्तिशाली स्टॉप (स्टँड) स्थापित केले गेले होते. म्हणून तुम्ही तुमच्या कारवर अशा गोष्टी ठेवण्यापूर्वी, तयार केलेला दाब शिफारस केलेल्या दाबापेक्षा जास्त नसेल याची खात्री करा. बर्‍याच पुनरावलोकनांनुसार, सर्वात योग्य स्टॉप 260 N च्या फोर्ससह तंतोतंत आहेत आणि हे मूल्य ओलांडणे चांगले नाही.

अशा रॅकच्या जोडीसाठी किटची किंमत सुमारे 500-700 रूबल आहे, म्हणून आपल्याला जास्त खर्च करण्याची आवश्यकता नाही. स्थापना नियमित ठिकाणी होते आणि स्टॉप बोल्टमध्ये किंचित बदल करणे आवश्यक असू शकते - त्यांना थोडेसे व्यासाने बारीक करा आणि धागा पुन्हा कापून टाका.