धडा 2. यांत्रिकी पद्धतीने कसे जायचे

कार चालवायला शिकण्याचा सर्वात महत्वाचा आणि अगदी समस्याप्रधान भाग म्हणजे चळवळ सुरू करणे, म्हणजे मॅन्युअल ट्रान्समिशनने कसे जायचे. चांगल्या प्रकारे कसे जायचे हे शिकण्यासाठी, तुम्हाला कारच्या काही भागांच्या कार्याचे तत्त्व माहित असणे आवश्यक आहे, म्हणजे क्लच आणि गिअरबॉक्स.

क्लच हा ट्रान्समिशन आणि इंजिनमधील दुवा आहे. आम्ही या घटकाच्या तांत्रिक तपशीलांमध्ये जाणार नाही, परंतु क्लच पेडल कसे कार्य करते ते पाहू या.

क्लच पेडल पोझिशन्स

क्लच पेडलमध्ये 4 मुख्य पोझिशन्स आहेत. व्हिज्युअल आकलनासाठी, ते आकृतीमध्ये दर्शविले आहेत.

पोझिशन 1 पासून, क्लच पूर्णपणे विस्कळीत झाल्यावर, पोझिशन 2 पर्यंत, जेव्हा किमान क्लच येतो आणि कार हलू लागते तेव्हा निष्क्रिय म्हटले जाऊ शकते, कारण जेव्हा या अंतराने पेडल हलते तेव्हा कारला काहीही होणार नाही.

बिंदू 2 ते बिंदू 3 पर्यंत गतीची श्रेणी - कर्षण मध्ये वाढ होते.

आणि 3 ते 4 पॉइंट्सच्या श्रेणीला रिक्त रन देखील म्हटले जाऊ शकते, कारण या क्षणी क्लच आधीच पूर्णपणे गुंतलेला आहे, कार निवडलेल्या गियरनुसार फिरते.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारसह कसे जायचे

याआधी आपण कार कशी सुरू करावी, तसेच क्लच कसे कार्य करते आणि त्यात कोणते स्थान आहे याबद्दल आधीच चर्चा केली आहे. आता यांत्रिकी वर योग्यरित्या कसे जायचे याचे चरण-दर-चरण अल्गोरिदम विचारात घेऊया:

आम्ही असे गृहीत धरू की आम्ही सार्वजनिक रस्त्यावरून नाही तर एका विशेष साइटवर जाण्यास शिकत आहोत जिथे इतर कोणतेही रस्ते वापरणारे नाहीत.

1 पाऊल: क्लच पेडल पूर्णपणे दाबून धरा.

2 पाऊल: आम्ही पहिला गियर चालू करतो (बहुसंख्य कारमध्ये ही गियर लीव्हरची हालचाल प्रथम डावीकडे, नंतर वर असते).

3 पाऊल: आम्ही आपला हात स्टीयरिंग व्हीलकडे परत करतो, गॅस जोडतो, अंदाजे 1,5-2 हजार क्रांतीच्या पातळीवर आणि धरतो.

4 पाऊल: हळूहळू, सहजतेने, आम्ही बिंदू 2 वर क्लच सोडण्यास सुरवात करतो (प्रत्येक कारची स्वतःची स्थिती असेल).

5 पाऊल: कार रोलिंग सुरू होताच, क्लच सोडणे थांबवा आणि कार पूर्णपणे हलू लागेपर्यंत त्याला एकाच स्थितीत धरून ठेवा.

6 पाऊल: क्लच सुरळीतपणे पूर्णपणे सोडा आणि गॅस घाला, आवश्यक असल्यास, पुढील प्रवेग.

हँडब्रेकशिवाय मेकॅनिकवर टेकडी कशी चालवायची

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह चढावर जाण्यासाठी 3 मार्ग आहेत. चला त्या प्रत्येकाचे क्रमाने विश्लेषण करूया.

पद्धत 1

1 पाऊल: आम्ही क्लच आणि ब्रेक दाबून आणि पहिला गियर गुंतलेला असताना चढावर उभे आहोत.

2 पाऊल: हळू हळू जाऊ द्या (येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे ते जास्त करणे नाही, अन्यथा तुम्ही थांबाल) क्लच, अंदाजे पॉइंट 2 पर्यंत (तुम्हाला इंजिन ऑपरेशनच्या आवाजात बदल ऐकू येईल आणि आरपीएम देखील किंचित खाली येईल). या स्थितीत, मशीन मागे फिरू नये.

3 पाऊल: आम्ही ब्रेक पेडलमधून पाय काढून टाकतो, तो गॅस पेडलवर हलवतो, सुमारे 2 हजार आवर्तने देतो (जर टेकडी खडी असेल तर अधिक) आणि ताबडतोब क्लच पेडल थोडे सोडा.

गाडी टेकडीवर जायला सुरुवात करेल.

पद्धत 2

खरं तर, ही पद्धत एखाद्या ठिकाणाहून नेहमीच्या हालचालीची पुनरावृत्ती करते, परंतु काही मुद्द्यांचा अपवाद वगळता:

• सर्व क्रिया अचानक केल्या पाहिजेत जेणेकरून कारला मागे फिरण्यास किंवा थांबण्यास वेळ मिळणार नाही;
• तुम्हाला सपाट रस्त्यापेक्षा जास्त गॅस द्यावा लागेल.

जेव्हा तुम्ही आधीच काही अनुभव घेतला असेल आणि कारचे पेडल्स अनुभवता तेव्हा ही पद्धत उत्तम प्रकारे वापरली जाते.

हँडब्रेकने टेकडी कशी चालवायची

यावेळी पार्किंग ब्रेक वापरून तुम्ही टेकडी कशी सुरू करू शकता याचे ३ मार्गांचे विश्लेषण करू या.

पद्धत 3

1 पाऊल: एका टेकडीवर थांबा, हँडब्रेक (हँडब्रेक) वर खेचा (प्रथम गियर व्यस्त आहे).

2 पाऊल: ब्रेक पेडल सोडा.

3 पाऊल: सपाट रस्त्यावर गाडी चालवताना सर्व पायऱ्या फॉलो करा. गॅस द्या, क्लच पॉइंट 2 वर सोडा (इंजिनचा आवाज कसा बदलेल हे तुम्हाला जाणवेल) आणि गॅस जोडून हँडब्रेक सहजतेने कमी करणे सुरू करा. गाडी टेकडीवर जाईल.

सर्किटमध्ये व्यायाम: गोरका.