तुम्ही निघण्यापूर्वी यशस्वी सुट्टी सुरू होते
अभ्यास दर्शविते की 60% ध्रुव बहुतेक वेळा सुट्टीसाठी त्यांचे वाहन म्हणून कार* निवडतात. या संदर्भात, आपल्यापैकी बरेच जण योग्य रस्ता तयार करणे किंवा विमा विसरणे हे त्रासदायक दिसते.
जरी आम्ही स्वतःला जगातील सर्वोत्तम रेसर मानत असलो तरी, युरोपियन आकडेवारी याची पुष्टी करत नाही. झाले तर 
याव्यतिरिक्त, सहलीसाठी कार तयार करण्याच्या मूलभूत घटकांबद्दल दुर्लक्ष करणे आणि विसरणे ही एक तुटलेली वीट सुट्टी आहे. ते कसे टाळायचे?
स्वीडन मध्ये परवानगी
कार चालवणे सर्वत्र सारखेच दिसत असले तरी, अनेक देशांतील कायदे आणि नियम मोठ्या प्रमाणात बदलतात आणि ते माहीत नसल्यामुळे आपल्याला तणाव आणि खर्च होऊ शकतो. बिल्ट-अप क्षेत्राबाहेर सर्वात कमी वेग मर्यादा स्वीडनमध्ये शक्य आहे (70 किमी/ता). ग्रीस आणि इटलीमध्ये कायदेशीररित्या वाहन चालवणे हा सर्वात जलद मार्ग आहे - अगदी बिल्ट-अप क्षेत्राबाहेर 110 किमी/ता. जर्मनीमध्ये (काही ठिकाणी) मोटरवेवर अद्याप कोणतेही निर्बंध नाहीत, परंतु स्वीडन, फ्रान्स आणि हंगेरीमध्ये मीटर तपासणे आवश्यक आहे, कारण या देशांमध्ये काही मोटरवेवर आपण 90 किमी / तासापेक्षा जास्त वेगाने जाऊ शकत नाही. मनसोक्त रात्रीच्या जेवणानंतर, दुसऱ्या दिवशी गाडी चालवताना, कोणत्याही देशात न जाणे चांगले आहे आणि आवश्यक असल्यास, यूकेला जाणे चांगले आहे. युनायटेड किंगडम, आयर्लंड, लक्झेंबर्ग आणि माल्टा, जेथे अनुमत रक्त अल्कोहोल पातळी 0,8‰ आहे. अनेक देशांमध्ये, ब्रीथलायझरने ०.० ‰ पेक्षा जास्त काहीही दाखवल्यास आम्हाला कठोर शिक्षा भोगावी लागते. झेक प्रजासत्ताक, स्लोव्हाकिया, हंगेरी, रोमानिया आणि युक्रेनमध्ये इतर गोष्टींबरोबरच ही स्थिती असेल. बरेच पोल सीबी रेडिओ चेतावणींवर अवलंबून असतात, परंतु अशा उपकरणांसह, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की अनेक देशांमध्ये यासाठी विशेष परवानग्या आवश्यक आहेत - रशिया, बल्गेरिया, स्वीडन, स्लोव्हेनिया, सर्बिया, मॉन्टेनेग्रो आणि तुर्कीमध्ये.
स्लोव्हाकियामध्ये जवळजवळ सर्वकाही असणे चांगले आहे
कारच्या अनिवार्य उपकरणांमध्ये लक्षणीय फरक आहेत. स्लोव्हाक येथे असह्य आहेत. कारमध्ये टाट्रास किंवा बेस्कीडी ओलांडताना, तुमच्याकडे हे असणे आवश्यक आहे: एक प्रथमोपचार किट, एक आपत्कालीन थांबा चिन्ह, सुटे बल्ब आणि फ्यूज, एक परावर्तित बनियान (आत, ट्रंकमध्ये नाही!), एक चाक रेंच, एक जॅक आणि एक दोरीची दोरी. फ्रान्स आणि स्लोव्हेनियामध्ये, या यादीतून फक्त शेवटची 3 पोझिशन्स सोडली जातील. जर्मनीमध्ये, चेतावणी त्रिकोणाव्यतिरिक्त, रबरचे हातमोजे असलेले प्रथमोपचार किट आणि एक प्रतिबिंबित बनियान देखील आवश्यक आहे. जाण्यापूर्वी, अशा गोष्टी तपासणे चांगले आहे, उदाहरणार्थ, Google शोध वर काही मिनिटे घालवून, कारण परदेशात मिळालेला दंड न भरणे आपल्यासाठी कठीण होईल. बहुतेक देशांमध्ये, दंड ताबडतोब भरला जाणे आवश्यक आहे (ऑस्ट्रियामध्ये, पोलिसांकडे पेमेंट टर्मिनल देखील आहेत). निधीची कमतरता असल्यास, ऑस्ट्रियामध्ये एक अधिकारी आमच्याकडून जप्त करेल, उदाहरणार्थ, टेलिफोन, नेव्हिगेशन किंवा कॅमेरा, स्लोव्हाकियामध्ये एक पोलिस अधिकारी आमच्याकडे पासपोर्ट किंवा ओळखपत्र सोडेल आणि जर्मनीमध्ये असा धोका देखील आहे. ते आमची गाडी जप्त करतील.
परदेशी भाषांमध्ये "तो आम्हाला मदत करेल"
अधिकाधिक ड्रायव्हर्स एस्कॉर्ट विम्याशिवाय सुट्टीवर कार चालवण्याची कल्पना करू शकत नाहीत. बर्‍याचदा ते OC/AC पॅकेजमध्ये विनामूल्य जोडले जाते, परंतु या प्रकरणात ते मूलभूत उत्पादन असू शकते आणि ते वैध आहे की नाही हे तुम्हाला तपासावे लागेल, उदाहरणार्थ, तुम्ही ज्या देशात प्रवास करत आहात. अशा विम्यामुळे आम्हाला सर्वात महत्त्वाचे फायदे मिळू शकतात ते म्हणजे साइटवरील दुरुस्ती किंवा कार जवळच्या गॅरेजमध्ये रिकामी करणे, प्रवास सुरू ठेवण्यासाठी बदली कारची तरतूद आणि आवश्यक असल्यास, विनामूल्य हॉटेल.
आंतरराष्‍ट्रीय अनुभव असल्‍या आणि युरोपच्‍या दुर्गम आणि कमी भेटीच्‍या कोप-यातही आम्हाला जलद आणि कार्यक्षमतेने मदत करण्‍यास सक्षम असलेल्‍या कंपनीने सहाय्य सेवा पुरविण्‍याची महत्‍त्‍वाची आहे. – आम्ही अनेकदा ग्राहकांना खरेदी केलेल्या सहाय्यता पॅकेजसह मदत केली आहे, उदाहरणार्थ, नॉर्डकॅपच्या मार्गावर दक्षिण स्पेनमध्ये कार खराब झाल्यास किंवा उत्तर स्वीडनमध्ये इंधनाची कमतरता असल्यास. या परिस्थितीत भाषा माहित नसणे ही समस्या नाही. मदतीसाठी विचारणारी व्यक्ती फोनद्वारे पोलिश ऑपरेटरशी संपर्क साधते, जो स्वीडिश, स्पॅनिश किंवा अल्बेनियन असला तरीही, स्थानिक भाषेत मदत आयोजित करतो आणि तपशीलांवर चर्चा करतो, असे मोंडियल असिस्टन्सच्या अॅग्निएस्का वॉल्झाक म्हणतात.
* या वर्षी मे मध्ये Mondial Assistance द्वारे चालू केलेल्या पोलिश विश्रांती प्राधान्यांच्या सर्वेक्षणातून AC Nielsen Polska कडील डेटा.
