Priora वर न्यूमा सस्पेंशनची स्थापना

VAZ 2170 चे फ्रंट सस्पेंशन एक स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट आहे. कार सस्पेंशनचा आधार टेलीस्कोपिक शॉक शोषक स्ट्रट आहे. प्रोडक्शन कार लाडा प्रियोराचे फ्रंट सस्पेंशन हायड्रोलिक शॉक शोषकांसह स्वतंत्र आहे. शॉक शोषक बॅरल-आकाराच्या कॉइल स्प्रिंग्ससह सुसज्ज आहेत.

लाडा प्रियोरा कारच्या नियमित निलंबनाचे डिव्हाइस

लाडा प्रियोरा पॅसेंजर कारचे मुख्य निलंबन घटक एक हायड्रॉलिक स्ट्रट आहे, जो त्याच्या खालच्या भागाद्वारे एका विशेष वळणा-या घटकाशी जोडलेला आहे - एक मुठी. टेलिस्कोपिक स्ट्रटमध्ये स्प्रिंग, पॉलीयुरेथेन कॉम्प्रेशन डँपर आणि स्ट्रट सपोर्ट बसवलेला आहे.

ब्रॅकेट रॅकला 3 नट्ससह जोडलेले आहे. उच्च प्रमाणात लवचिकतेच्या उपस्थितीमुळे, ब्रॅकेट स्वयंचलित निलंबनाच्या कार्यरत स्ट्रोक दरम्यान रॅकमध्ये संतुलन राखू शकतो आणि कंपनांना ओलसर करू शकतो. सपोर्टमध्ये बिल्ट केलेले बेअरिंग रॅकला चाकांसह एकाच वेळी फिरवण्याची परवानगी देते.

स्टीयरिंग नकलचा खालचा भाग बॉल जॉइंट आणि सस्पेंशन आर्मसह एकत्र केला जातो. निलंबनावर कार्य करणारी शक्ती स्प्लाइन्सद्वारे प्रसारित केली जाते, जी प्रायरवर लीव्हर आणि फ्रंट सपोर्टसह मूक ब्लॉक्सद्वारे जोडलेली असते. ऍडजस्टिंग वॉशर स्प्लाइन्स, लीव्हर आणि फ्रंट ब्रॅकेटच्या संलग्नक बिंदूंवर स्थापित केले जातात.

नंतरच्या मदतीने, रोटेशनच्या अक्षाच्या झुकावचा कोन समायोजित केला जातो. रोटरी कॅम बंद प्रकारच्या बेअरिंगच्या स्थापनेसाठी प्रदान करते. बेअरिंगच्या आतील रिंगांवर व्हील हब बसवलेला आहे. बेअरिंग लाडा प्रियोरा व्हील गियरमध्ये असलेल्या रॉडवर नटने घट्ट केले जाते आणि ते समायोजित केले जाऊ शकत नाही. सर्व हब नट्स अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत आणि उजव्या हाताचे धागे आहेत.

Priora च्या स्वतंत्र निलंबनामध्ये अँटी-रोल बार आहे, जो एक बार आहे. बारचे गुडघे रबर आणि मेटल लूपसह झिप्परसह तळाशी लीव्हरशी जोडलेले आहेत. टॉर्शन घटक रबर कुशनद्वारे विशेष कंस वापरून लाडा प्रियोराच्या शरीराशी जोडलेला आहे.

हायड्रॉलिक सस्पेंशन व्यतिरिक्त, आज उत्पादक दुसर्या प्रकारचे Priora निलंबन तयार करतात - वायवीय. तुम्ही स्टँडर्ड हायड्रॉलिक सस्पेन्शन लाडा प्रियोरा एअर सस्पेंशनने बदलण्याबद्दल बोलण्यापूर्वी, तुम्हाला योग्य एअर स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक निवडण्याची आवश्यकता आहे.

स्प्रिंग्स हे एक विशेष शॉक शोषक असतात, ज्याचे कार्य रस्त्याच्या संपर्कात आल्यावर निलंबनामध्ये होणारी कंपने ओलसर करणे आहे. तुम्ही Priora साठी योग्य एअर सस्पेंशन स्प्रिंग्स निवडल्यास, रस्ता गुळगुळीत नसल्यास खड्डे पडताना तुम्हाला सस्पेंशन तुटण्याची भीती वाटत नाही.

बर्‍याचदा, लाडा प्रियोरा ट्यून करण्याच्या प्रक्रियेत, कार सुसज्ज करण्यासाठी स्क्रू सस्पेंशन वापरला जातो, जो एक प्रकारचा एअर सस्पेंशन आहे. या प्रकारच्या फ्रंट सस्पेंशनमध्ये शॉक रॉड्सवरील रस्त्यावरील धूळ आणि धूळ यांच्यापासून चांगले संरक्षण नसते, जे मार्गदर्शक बुशिंगवर चांगले अपघर्षक म्हणून कार्य करतात, ज्यामुळे शॉक शोषक अयशस्वी होतात आणि जप्त होतात.

यापैकी एक ब्रेकडाउन, जे स्वतःला बहुतेक वेळा प्रकट करते, समोरच्या निलंबनाचा धक्का आहे. तसेच, ही खराबी सर्वात सामान्य आहे आणि जेव्हा Priora सायलेंट ब्लॉक्स जीर्ण होतात तेव्हा होऊ शकतात.

ड्रायव्हिंग करताना निलंबन अयशस्वी होण्याचे अप्रत्याशित परिणाम होऊ शकतात, म्हणून समोरच्या निलंबनात नॉक सारख्या लक्षण दिसण्यासाठी डिझाइन आणि दुरुस्तीमध्ये जवळजवळ त्वरित हस्तक्षेप आवश्यक आहे. निलंबन दुरुस्त करण्याच्या प्रक्रियेत, Priora सायलेंट ब्लॉक्सचा पोशाख शोधला जाऊ शकतो. अशी खराबी आढळल्यास, आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण होऊ नये म्हणून, मूक ब्लॉक्स बदलणे आवश्यक आहे.

Priora वर एअर सस्पेंशन माउंट करण्यासाठी शॉक शोषकांची निवड

निर्माता Priora वर एअर सस्पेंशन माउंट करण्यासाठी संरचनात्मकदृष्ट्या भिन्न शॉक शोषकांच्या अनेक प्रकारांची निर्मिती आणि विक्री करतो. प्रियोरासाठी शॉक शोषक निवडताना, आपण तज्ञांच्या सल्ल्याकडे लक्ष दिले पाहिजे जे खरोखरच विविध शॉक शोषकांच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांना समजतात. Priora स्वतंत्र निलंबन तीन प्रकारच्या शॉक शोषकांच्या आधारावर आरोहित आहे:

• तेल;
• उच्च दाब वायू;
• गॅस, कमी दाब.

शॉक शोषकच्या चुकीच्या निवडीसह Priora स्वतंत्र निलंबन, प्रभावीपणे कार्य करण्यास आणि रस्त्याच्या संपर्कात असताना कंपनांची भरपाई करण्यास सक्षम नाही. शॉक शोषकांच्या योग्य निवडीसह, Priora स्वतंत्र निलंबन रस्त्यावरील अडथळे आणि खड्ड्यांमुळे कारला मिळालेल्या धक्क्यांची जवळजवळ पूर्णपणे भरपाई करण्यास सक्षम आहे. लाडा प्रियोरा कारची गतिशीलता लक्षणीय वाढेल आणि ड्रायव्हिंग आरामात सुधारणा होईल.

स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक बदलल्यानंतर, Priora स्वतंत्र निलंबनास उच्च-गुणवत्तेच्या सेटिंग्जची आवश्यकता असते. लाडा प्रियोरावर स्थापित केलेले नवीन निलंबन समायोजित करण्याच्या प्रक्रियेमध्ये अनस्प्रुंग वस्तुमान आणि ग्राउंड क्लीयरन्समध्ये घट समाविष्ट आहे.

लाडा प्रियोरावरील एअर सस्पेंशनची मुख्य वैशिष्ट्ये

निलंबन किटमध्ये स्थापित शॉक शोषकांच्या स्ट्रोकच्या समान श्रेणीमध्ये त्याचे मूल्य बदलण्याची क्षमता आहे. शॉक शोषकांच्या न्युमॅटायझेशनच्या अंमलबजावणीसाठी, स्लीव्ह पद्धत वापरली जाते. Priora वर एअर सस्पेंशन पार्ट्सची स्थापना मानक स्प्रिंग एलिमेंट्स बदलून केली जाते. कारच्या एअर सस्पेंशन स्ट्रक्चरची असेंब्ली 6 मिमी व्यासासह केबल्स वापरून केली जाते.

कार निलंबनाच्या ऑपरेशनसाठी, 8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह एक कंप्रेसर आणि रिसीव्हर स्थापित केला आहे. काही मॉडेल्सवर, Priora स्वतंत्र निलंबन 10-लिटर रिसीव्हर कंप्रेसरसह सुसज्ज आहे. या लाडा निलंबनाची प्रतिक्रिया वेळ सुमारे 4 सेकंद आहे. नियंत्रणाचे तत्त्व मॅन्युअल आहे आणि दबाव गेज वापरून नियंत्रण केले जाते. चार-सर्किट नियंत्रण (पुढील आणि मागील एक्सलसाठी, तसेच कारच्या उजव्या आणि डाव्या बाजूंसाठी वेगळे).

नियमानुसार, प्रियोरा एअर सस्पेंशन टायर इन्फ्लेशन, वायवीय सिग्नल आणि इंटरमीडिएट एक्सल यासारख्या पर्यायांसह सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, Priora स्वतंत्र निलंबन रिमोट कंट्रोल आणि कमांड कंट्रोलरसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

एअर सस्पेंशन माउंट करण्याचे मुख्य फायदे

स्टँडर्ड फॅक्टरी हायड्रॉलिक सस्पेंशनऐवजी लाडा प्रियोरा कारवर एअर सस्पेंशन बसवणे म्हणजे कारच्या फॅक्टरी डिझाइनमध्ये बदल आहे, म्हणजे सस्पेंशन ट्युनिंग. अशा कार सस्पेन्शन डिझाईनची स्थापना लाडा प्रियोरा सस्पेंशनला कार चालत असताना रस्त्यावरील अडथळे आणि खड्डे उत्तम प्रकारे शोषून घेण्यास अनुमती देते. त्याच्या उपकरणांमध्ये एअर सस्पेंशन असलेली कार ट्रॅकवर अधिक स्थिर होते.

त्याच वेळी, कारवर एअर सस्पेंशन स्थापित केल्याने कारचे डायनॅमिक गुण सुधारू शकतात. कारवर स्थापित केलेले मागील स्वतंत्र निलंबन, समोरच्या स्वतंत्र निलंबनासह, आपल्याला मोठ्या संख्येने फायदे मिळविण्याची परवानगी देते, जे खालीलमध्ये व्यक्त केले आहेत:

1. Priora वर स्थापित केलेले स्वतंत्र निलंबन जेव्हा प्रवासी डब्बा असमानपणे लोड केला जातो तेव्हा कारचा पार्श्व रोल कमी करतो.
2. Priora वर एअर सस्पेंशन स्थापित केल्याने आपल्याला निलंबन घटकांवरील भार कमी करण्याची परवानगी मिळते, ज्यामुळे त्यांचे सेवा जीवन लक्षणीय वाढते.
3. स्वतंत्र एअर सस्पेन्शन बसवलेले लाडा प्रियोरा चालवल्याने तुम्हाला वेगवेगळ्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेसह रस्त्यावर अधिक आरामदायी प्रवास करता येतो.
4. Priora स्वतंत्र निलंबन आपल्याला वाहन चालवताना रस्त्यावर कोपरा असताना वाहन स्थिरतेची डिग्री वाढविण्यास अनुमती देते.
5. Priora वर एअर सस्पेंशन स्थापित केल्याने आपल्याला ओव्हरलोड दरम्यान कारवरील नकारात्मक प्रभाव कमी करण्याची परवानगी मिळते.
6. Priora वर इन्स्टॉल केलेले स्वतंत्र निलंबन ऑफ-रोड चालवताना कार टपिंग होण्याची शक्यता दूर करते.

Priora वर एअर सस्पेंशन स्थापित केल्याने ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे नियंत्रित करू शकतो आणि आवश्यक असल्यास, वाहनाच्या ग्राउंड क्लीयरन्सवर, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता आणि वाहनाच्या निलंबनावरील भार लक्षात घेऊन बदलू शकतो.

कारच्या डिझाइनमध्ये बदल करण्याचा आणि एअर सस्पेंशनसह मानक निलंबनाची जागा घेण्याचा निर्णय घेणार्‍या वाहनचालकांचा अभिप्राय, नियमानुसार, सकारात्मक असल्याचे दिसून येते, कारण एअर सस्पेंशनचा वापर आपल्याला ऑपरेशनमध्ये अनेक फायदे मिळवू देतो. .

एअर सस्पेंशन लाडा प्रियोरा माउंट करण्यासाठी भागांचा संच

एअर सस्पेंशनच्या ऑपरेशनची तत्त्वे सिस्टममध्ये कॉम्प्रेस्ड एअरच्या वापरावर आधारित आहेत, जी कॉम्प्रेशनमुळे, वाहनाच्या ग्राउंड क्लीयरन्सचे नियमन करण्यास सक्षम आहे. Priora वर एअर सस्पेंशन स्थापित केल्याने तुम्हाला कोणत्याही प्रकारच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर ड्रायव्हिंग अधिक आरामदायक बनवता येते.

Priora मधील स्वतंत्र निलंबन आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारवर स्थापित केले आहे आणि स्थापना प्रक्रिया सोपी आहे. म्हणूनच, तज्ञांच्या काही टिप्स आणि शिफारसींचे पालन केल्यास, प्रियोरावर एअर सस्पेंशनची स्थापना सर्व वाहनचालकांद्वारे केली जाऊ शकते.

प्रियोरा निलंबन स्वतः स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला या ऑपरेशनच्या काही सूक्ष्मता माहित असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, Priora सस्पेंशनच्या रीट्रोफिटिंगचे काम करण्यासाठी, तुम्हाला कार डीलरशिपवर भागांचा संच खरेदी करणे आवश्यक आहे. निलंबनाच्या रेट्रोफिटिंगवर इंस्टॉलेशनचे काम करण्यासाठी खालील भाग आवश्यक आहेत.

तपशील	वर्णन
हवेची पिशवी	एअर स्प्रिंग सर्व घटकांपैकी सर्वात महाग भाग आहे जे Priora स्वतंत्र एअर सस्पेंशन बनवते. हे निलंबन घटक कारवर नियमित निलंबनाच्या घटकांऐवजी स्थापित केले आहे. उशीमध्ये संकुचित हवा जबरदस्तीने आणण्याच्या प्रक्रियेत, लाडा प्रियोराची प्रतिक्रिया बदलते. जेव्हा एअरबॅगचा दाब कमी होतो, तेव्हा वाहनाचा खेळ कमी होतो. राइड उंची समायोजन हे Priora सस्पेंशन एअरबॅगचे मुख्य कार्य आहे.
कंप्रेसर	कंप्रेसर हा वायवीय प्रणालीच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे, जो प्रियोरा निलंबनाद्वारे केलेल्या सर्व कार्यांचे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करतो. एअरबॅगमध्ये हवा भरण्यासाठी कारवर बसवलेला कंप्रेसर आवश्यक आहे.
ब्रा आणि पट्ट्या	स्वतंत्र निलंबन विशेष माउंट्स आणि स्टीयरिंग रॉड्स वापरून Priora वर आरोहित केले आहे. या घटकांच्या मदतीने, लाडा प्रियोरा एअर सस्पेंशन शरीराला जोडलेले आहे. हे भाग, जर तुमच्याकडे धातूसह काम करण्याची काही कौशल्ये असतील, तर ते स्वतंत्रपणे बनवता येतात, परंतु प्रियोरा सस्पेंशनसाठी हे माउंट्स एखाद्या विशेषज्ञकडून ऑर्डर करणे आणि बनवणे चांगले. या प्रकरणात, घटकांच्या उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनाची हमी असेल.
वायवीय झडप	Priora स्वतंत्र निलंबन दोन वायवीय वाल्व्हसह सुसज्ज आहे, जे वायवीय प्रवाह पास करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यापैकी एक एअरबॅगमध्ये इंजेक्शनसाठी आणि दुसरा वायवीय वाल्व हवा सोडण्यासाठी डिझाइन केला आहे.
दाब मोजण्याचे यंत्र	Priora सस्पेंशन सिस्टीममध्ये स्थापनेसाठी, एका विशिष्ट श्रेणीच्या दाबाने कार्यरत वायवीय प्रणालींमध्ये वापरलेले दाब मापक वापरले जाऊ शकते.
प्रारंभ बटण	स्टार्ट बटण थेट लाडा प्रियोरा सलूनमधून एअर सस्पेंशनची स्थिती समायोजित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
हवाई पुरवठा लाइन	एअर लाइन, ज्यामध्ये Priora वर स्वतंत्र निलंबन असते, त्यामध्ये सर्व एअरबॅग जोडणाऱ्या नळ्यांची प्रणाली असते जी Priora सस्पेंशनचा आधार बनते.
हवेचा दाब सेन्सर	प्रेशर सेन्सर हा एअर लाइनमध्ये सोयीस्करपणे स्थित सेन्सर आहे जो प्रवाशांच्या डब्यातून थेट निलंबनाच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी वापरला जातो.
स्टार्टर रिले

Priora साठी मानक मागील निलंबनाची रचना

व्हीएझेड 2170 कारवर, मागील निलंबन बीमपासून बनविलेले आहे, ज्यामध्ये दोन लीव्हर आणि कनेक्टर समाविष्ट आहेत. सर्व बीम घटक विशेष मजबुतीकरणांसह वेल्डेड केले जातात. शॉक शोषक ठेवण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या शॉक शोषकांना हातांच्या मागील बाजूस वेल्डेड केले जाते. तसेच लीव्हर्सच्या शेवटी फ्लॅंज आहेत ज्यावर मागील चाके बोल्ट आहेत.

बुशिंग्स हातांच्या पुढच्या टोकांना वेल्डेड केले जातात, ज्यावर निलंबन बसवले जाते. या बुशिंगमध्ये सायलेंट ब्लॉक्स दाबले जातात. सायलेंट ब्लॉक्स हे रबर-मेटल बिजागर असतात. कंसात निलंबन हात जोडण्यासाठीचे बोल्ट मूक ब्लॉक्समधून जातात आणि शरीराच्या बाजूच्या सदस्यांना जोडलेले असतात.

मागील सस्पेंशन स्ट्रक्चरमध्ये स्थापित केलेले स्प्रिंग्स शॉक शोषक कपवर एका बाजूला विश्रांती घेतात. दुसरीकडे, स्प्रिंग स्टॉप कार बॉडीच्या आतील कमानाला वेल्डेड केलेल्या सपोर्टवर बनवले जाते.

मागील निलंबन हायड्रॉलिक शॉक शोषकांनी सुसज्ज आहे. शॉक शोषक सस्पेंशन आर्म ब्रॅकेटला बोल्ट केले जाते. शॉक शोषक रॉड वरच्या स्प्रिंग सीटला रबर ग्रोमेट्स आणि सपोर्ट वॉशरसह जोडलेला आहे. वाढत्या प्रमाणात, वाहनचालक मागील निलंबनाकडे त्यांचे लक्ष वळवत आहेत, जे पारंपारिक कारच्या मागील निलंबनापेक्षा संरचनात्मकदृष्ट्या भिन्न आहे.

Priora मध्ये बसवलेले स्वतंत्र मागील निलंबन ड्रायव्हरला अनेक फायदे देते. सर्व प्रथम, कारवर स्थापित केलेले स्वतंत्र मागील निलंबन कारच्या गतिशील गुणांमध्ये लक्षणीय सुधारणा करू शकते.

कारवर मागील स्वतंत्र निलंबन स्थापित करणे

VAZ 2170 वर निर्मात्याने स्थापित केलेल्या मानक प्रणालीऐवजी स्वतंत्र मागील निलंबन स्थापित केले आहे. स्वतंत्र मागील निलंबन, त्रिकोणी लीव्हरच्या आधारे बनविलेले, लाडा प्रियोराच्या स्थापनेसाठी सर्वात योग्य आहे. स्वतंत्र मागील निलंबन वाहन चालवताना वाढीव आराम देते.

स्टँडर्ड रीअर सस्पेन्शन बसवलेली कार चालवताना, कारचा बीम साधारण १ सेंमीने कोपरा केल्यावर नाकाकडे सरकतो. जर कारवर स्वतंत्र रीअर सस्पेन्शन बसवलेले असेल, तर तत्सम ऑपरेटिंग परिस्थितीत बीमचे असे विस्थापन होते. निरीक्षण केले नाही. प्रिअरवर मागील निलंबन बसवताना सायलेंट ब्लॉक्सचा वापर न करता, स्वतंत्र मागील निलंबन शरीराशी कठोरपणे जोडलेले आहे, जे बीमच्या ट्रान्सव्हर्स विस्थापनास प्रतिबंधित करते.

Priora फ्रंट सस्पेंशन आणि रिअर सस्पेन्शन या दोन्हीच्या डिझाइनमध्ये, रबर-मेटल स्ट्रक्चरल घटक जसे की सायलेंट ब्लॉक्स वापरले जातात. या स्ट्रक्चरल घटकांमध्ये रबर हाऊसिंग आणि सायलेंट ब्लॉकच्या बेस मटेरियलसह व्हल्कनाइज्ड मेटल स्लीव्ह असतात. या प्रकरणात, स्लीव्ह आणि बेसचे कनेक्शन अविभाज्य आहे.

पुढील आणि मागील निलंबनाच्या डिझाइनमध्ये समाविष्ट केलेले सायलेंट ब्लॉक्स हालचाली दरम्यान उद्भवू शकणारे सर्व टॉर्शन आणि वाकलेले क्षण ओलसर करण्याचे कार्य करतात, ज्यामुळे असमान रस्त्यांवर आणि वक्रांमध्ये कारची स्थिर स्थिती सुनिश्चित होते.

हे सायलेंट ब्लॉक्सचे रबर-मेटल बांधकाम आहे जे उदयोन्मुख कंपनांचे जास्तीत जास्त संभाव्य ओलसर आणि उदयोन्मुख विकृती शोषण्यास सक्षम आहे. सायलेंट ब्लॉक्स हे स्ट्रक्चरल घटक आहेत ज्यांना ऑपरेशन दरम्यान अतिरिक्त देखभाल आणि स्नेहन आवश्यक नसते. या संरचनात्मक घटकांची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही; ऑपरेशनच्या विशिष्ट कालावधीनंतर, मूक ब्लॉक्स बदलले जातात.

रनिंग गीअर आणि सस्पेंशनचा घटक म्हणून मोटारीवर सायलेंट ब्लॉक्स बसवले जातात, कारण हा स्ट्रक्चरल घटक कारच्या ऑपरेशन दरम्यान उद्भवू शकणार्‍या विविध प्रकारच्या विकृती आणि भारांना कारच्या शरीरावर परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी सर्वात विश्वासार्ह आणि आर्थिक मार्गांपैकी एक आहे. गाडी. काही वाहन निलंबन युनिट्समध्ये Priore वर सायलेंट ब्लॉक्सची स्थापना आणि पुनर्स्थापना नियोजित आहे:

• फ्रंट आणि लोअर लीव्हर, सायलेंट ब्लॉक्स स्थापित करून, लीव्हर कार बॉडीला जोडलेले आहे; याव्यतिरिक्त, मूक ब्लॉक्स स्थापित करून, रॉड लीव्हरला जोडली गेली;
• मूक ब्लॉक्सच्या मदतीने स्टॅबिलायझरवर, ते फ्रेमद्वारे लीव्हरशी जोडलेले आहे;
• समोरच्या दुव्याच्या संलग्नकावर, ज्याला क्रॅब म्हणतात;
• मागील बीमवर, शरीराच्या उपकरणांवर;
• मागील खांबांवर, वरच्या आणि खालच्या संलग्नक बिंदूंवर.

कारवर मूक ब्लॉक्स बदलणे

नोड्स आणि चेसिसच्या भागांमध्ये मूक ब्लॉक्सची पुनर्स्थापना एका विशिष्ट वारंवारतेसह केली जाते, जी वाहनाच्या ऑपरेशनच्या तीव्रतेवर आणि या स्ट्रक्चरल घटकाच्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. दुरुस्तीचे ऑपरेशन करताना, जसे की सायलेंट ब्लॉक बदलणे, दाबण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान नवीन भाग खराब होणार नाही याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

जेव्हा Priora सायलेंट ब्लॉक्स संपतात तेव्हा ते बदलले पाहिजेत. वर नमूद केल्याप्रमाणे, कारच्या पुढील आणि मागील निलंबनाच्या डिझाइनमध्ये सायलेंट ब्लॉक्स वापरले जातात. प्रिओरवरील सायलेंट ब्लॉक्सची पुनर्स्थापना जुन्या घटकांना परिधान करण्याच्या मर्यादेपर्यंत दाबून आणि त्यांच्या जागी नवीन मूक ब्लॉक्स स्थापित करून चालते.

कोणत्याही भागाप्रमाणे, मूक ब्लॉकमध्ये त्याच्या सेवेचे विशिष्ट आणि कठोरपणे मर्यादित संसाधन आहे; अयशस्वी झाल्यास, ते त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. Priore वर मूक ब्लॉक्स बदलणे अनेक प्रकरणांमध्ये चालते. मुख्य खालील आहेत:

• क्रॅक दिसणे आणि रबरची लवचिकता कमी होणे;
• आतील बाही तुटणे;
• मध्यभागी असलेल्या मेटल स्लीव्हचे विस्थापन;
• मूक ब्लॉक फिरवणे.

कारमधील सायलेंट ब्लॉक्सची जागा ज्या भागामध्ये स्थापित केली आहे त्या भागाचे पृथक्करण करून केली जाते. कारमधून भाग काढून टाकल्यानंतर, जुना भाग दाबून आणि नवीन भाग दाबून सायलेंट ब्लॉक बदलला जातो.