गियर लीव्हर डिव्हाइस

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमधील गियर लीव्हर हा तुलनेने सोपा आणि त्याच वेळी महत्त्वाचा घटक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की वाहन चालविण्याच्या प्रक्रियेत ड्रायव्हर निर्दिष्ट लीव्हरशी सतत संवाद साधतो.

या प्रकरणात, इतर कोणत्याही उपकरणाप्रमाणे, गीअर लीव्हर अयशस्वी होऊ शकतो, परिणामी गीअर लीव्हर डगमगते, लीव्हर हलवताना एक खडखडाट, ठोठावतो किंवा क्रॅक होतो, इत्यादी, लीव्हरवर सतत शक्ती लागू केली जाते, कमी मायलेज असलेल्या वाहनांमध्येही काही बिघाड होऊ शकतो.

पुढे, आम्ही "यांत्रिक" गीअर लीव्हर कसे कार्य करते, गियर लीव्हर काय आहे, तसेच या घटकातील सर्वात सामान्य खराबी काय आहेत आणि त्यांना दूर करण्यासाठी आपल्याला कोणत्या गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे ते पाहू.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन लीव्हर: ते कसे कार्य करते, वाण आणि वैशिष्ट्ये

अशा प्रकारे, नेहमीच्या गियर लीव्हर हँडल (गियर शिफ्ट लीव्हर, गियर लीव्हर) पहिल्या दृष्टीक्षेपात डिझाइनच्या दृष्टीने अत्यंत साधे घटक वाटू शकतात. तथापि, सिस्टमची एकूण रचना प्रत्यक्षात थोडी अधिक क्लिष्ट आहे. चला ते बाहेर काढूया.

प्रथम, सर्व मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये (MT) लीव्हरवर व्यक्तिचलितपणे कार्य करणे आवश्यक आहे. किंबहुना, लीव्हरद्वारे, ड्रायव्हर गीअर्स निवडण्यासाठी आणि गुंतवून ठेवण्यासाठी / काढून टाकण्याच्या यंत्रणेकडे शक्ती प्रसारित करतो.

परिणामी, हे आपल्याला सतत बदलणारी परिस्थिती आणि भार लक्षात घेऊन, कारचा वेग निर्धारित करून, इच्छित गियर निवडण्याची आणि व्यस्त ठेवण्याची परवानगी देते. त्याच वेळी, गीअर लीव्हरशिवाय मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवणे अशक्य आहे.

• लीव्हरचे सामान्य तत्त्व सोपे आहे. गियर गुंतलेले नसल्यास, लीव्हर तटस्थ (मध्यभागी) स्थितीत आहे. तटस्थ स्थितीत, लीव्हर स्प्रिंग्सद्वारे समर्थित आहे.

वाहनाच्या अक्षाच्या सापेक्ष अनुदैर्ध्य आणि आडवा दिशांमध्ये हालचाल होण्याच्या शक्यतेमुळे, गीअर्स निवडणे आणि व्यस्त ठेवणे शक्य आहे. बाजूकडील हालचाल आपल्याला निवडण्याची परवानगी देते आणि रेखांशाची हालचाल गती चालू / बंद करण्यासाठी जबाबदार आहे.

थोडक्यात, गीअर लीव्हर हँडल सिंक्रोनायझरशी लीव्हर सिस्टीमद्वारे फोर्कद्वारे जोडलेले आहे. गीअरबॉक्स सिंक्रोनायझर आवश्यक गीअर्स बळजबरीने गुंतवून ठेवतो, निवडलेला गियर स्टेज (ट्रान्समिशन) गुंतलेला असल्याची खात्री करून. नियमानुसार, गियरशिफ्ट नमुना सहसा लीव्हर हेड (शिफ्ट नॉब) वर प्रदर्शित केला जातो.

हे देखील लक्षात घ्या की गियर लीव्हर मजल्यावरील (मध्य बोगद्याजवळ स्थित) आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली स्थापित केले जाऊ शकते. तसे, स्टीयरिंग व्हील जवळील स्थान वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आहे, तथापि, विविध कारणांमुळे, ही मजला आवृत्ती होती जी मोठ्या प्रमाणावर वापरली गेली.

वस्तुस्थिती अशी आहे की स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली असलेल्या गीअरशिफ्ट लीव्हरमध्ये कमी प्रवास आणि खराब स्पष्टता द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे, गियर पूर्णपणे गुंतून न जाण्याचा धोका आहे, रॉड्स वेगाने झिजतात, रॉड्स चिकटतात, रॉड्स, गीअर्स इ. तुटतात.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लीव्हरची व्यवस्था (मजला आणि स्टीयरिंग स्तंभ दोन्ही) जवळजवळ समान आहे. फरक लांबी मध्ये lies. म्हणून सराव मध्ये, लीव्हर जितका लांब तितका वाईट. जर पूर्वी लीव्हर 20, 25 आणि अगदी 30 सेमी लांब असेल तर आता आधुनिक कारमधील सर्व लीव्हर शक्य तितक्या लहान आहेत.

हे आपल्याला मोठ्या लीव्हरच्या प्रवासापासून मुक्त होण्यास अनुमती देते. त्याच वेळी, मजला लेआउट लहान लीव्हर स्थापित करण्यासाठी अधिक योग्य आहे, जे डिझाइन न बदलता यंत्रणेची गुणवत्ता सुधारते.

गियर लीव्हर आणि दुरुस्तीची मुख्य खराबी

नियमानुसार, ड्रायव्हर्सना या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो की ऑपरेशन दरम्यान लीव्हर हे करू शकते:

• ते हलविणे कठीण आहे (खूप प्रयत्न करणे आवश्यक आहे);
• गीअर लीव्हर गोठण्यास सुरवात होते, ज्यामुळे त्याच्यासह कार्य करणे कठीण होते;
• गीअर लीव्हरचा एक क्रॅक आहे;

कृपया लक्षात घ्या की गीअर लीव्हरमध्ये समस्या उद्भवल्यास, वाहन ताबडतोब ऑपरेशनपासून थांबवावे आणि कार्य क्रमावर पुनर्संचयित केले जावे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की सदोष गीअर लीव्हरसह वाहन चालवणे अत्यंत धोकादायक आहे, कारण विशिष्ट परिस्थितींमध्ये वेळेत निवड करणे, तसेच गीअर चालू / बंद करणे, अपघात इ.

नियमानुसार, लीव्हर दोन कारणांमुळे योग्यरित्या कार्य करणे थांबवते:

• यांत्रिक बिघाड किंवा वैयक्तिक घटकांची नैसर्गिक झीज;
• जास्त ताकदीमुळे बिघाड, लीव्हरचे नुकसान इ.

गिअरबॉक्स लीव्हर तपासणे, तसेच काही प्रकरणांमध्ये, दुरुस्ती स्वतंत्रपणे केली जाऊ शकते. प्रथम, गियर शिफ्ट नॉब सामान्यपणे मुक्तपणे हलवावे. खाण्याची परवानगी नाही. जर लीव्हर स्पष्ट अडचणीने हलत असेल तर, गोलाकार वॉशर किंवा बॉल जॉइंट निकामी होण्याची शक्यता असते. या वस्तू बदलणे आवश्यक आहे.

आणखी एक तात्पुरता उपाय म्हणजे काहीवेळा जाड वंगण वापरणे, जे गीअर लीव्हरच्या स्क्वॅकला तटस्थ करण्यास व्यवस्थापित करते. तसे, एक creak देखील सहसा वरील घटकांच्या पोशाख सूचित करते. त्यांनी जोडले की जर गीअर्स स्वतःच भटकत असतील तर स्प्रिंग तपासणे आवश्यक आहे, जे उडी मारू शकते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, वसंत ऋतु फक्त ठिकाणी स्नॅप करते.

गीअर लीव्हर स्वतःच दुरुस्त करण्यात अनेकदा अयशस्वी घटक बदलणे समाविष्ट असते. या प्रकरणात, लीव्हर काढणे आवश्यक असेल. प्लास्टिक बुशिंग्ज आणि एक्सलमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, तुम्ही प्रथम स्विच बूट काढून टाकणे आवश्यक आहे.

लीव्हर काढण्यासाठी, प्लास्टिकची संरक्षक प्लेट काढा आणि नंतर बिजागर फ्रेम सोडा. पुढे, आपल्याला जेट थ्रस्ट बाजूला घेण्याची आवश्यकता आहे, त्यानंतर संपूर्ण लीव्हर पूर्णपणे काढून टाकला जाईल.

रिव्हर्स गियर का चालू होत नाही यावरील लेख वाचण्याची आम्ही शिफारस करतो. या लेखात, रिव्हर्स गियर का गुंतत नाही याची मुख्य कारणे आपण जाणून घ्याल.

तुम्हाला धुरा कसा फिरत आहे हे देखील तपासावे लागेल. शाफ्टच्या हालचालीमध्ये कोणत्याही प्रकारे अडथळा येत नसल्यास, बुशिंग्ज बदलणे आवश्यक आहे (स्थापनेपूर्वी सर्व बदलण्यायोग्य घटक वंगणाने वंगण घालणे आवश्यक आहे).

वसंत ऋतु पुनर्स्थित करण्यासाठी, हा घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, टिकवून ठेवणारी रिंग काढून टाकली जाते, तसेच लीव्हरसह बिजागर. बॉल जॉइंट बदलणे आवश्यक असल्यास, गोलाकार वॉशर काळजीपूर्वक बोटांनी वेगळे केले जाते, त्यानंतर थकलेला घटक काढला जाऊ शकतो. नवीन समर्थन स्थापित करताना, भाग प्रथम वंगण घालणे आवश्यक आहे.

आपल्याला ड्राइव्ह बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला कारच्या खाली क्लॅम्प शोधण्याची आवश्यकता असेल. निर्दिष्ट क्लॅम्प सोडविणे आवश्यक असेल आणि नंतर ते बिजागरांपासून डिस्कनेक्ट करा. आता तुम्ही लॉकनट काढू शकता आणि कर्षण मिळवू शकता. नवीन थ्रस्ट टाकल्यानंतर, असेंब्ली उलट क्रमाने चालते.

सर्व घटक आणि स्नेहन बदलल्यानंतर, लीव्हर सहजतेने आणि स्पष्टपणे हलले पाहिजे, हँग होऊ नये, जे आपल्याला सोयीस्करपणे आणि द्रुतपणे गीअर्स निवडण्याची आणि व्यस्त ठेवण्याची परवानगी देते. तसेच, आवश्यक असल्यास, वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान गीअर लीव्हर, हिच आणि इतर घटकांना वेळोवेळी वंगण घालणे आणि समायोजित करणे आवश्यक आहे.

परिणाम काय आहे

जसे आपण पाहू शकता, गीअर लीव्हर हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, कारण ड्रायव्हर या भागाशी सतत आणि थेट संवाद साधतो. लीव्हरमध्ये जास्त खेळल्यास, कंपने लक्षात घेतल्यास, गीअर लीव्हर हलविणे कठीण असल्यास कार चालविण्यास परवानगी नाही.

गीअर्स खराब का बदलतात, कठीण गियर बदलांची कारणे इत्यादींवरील लेख वाचण्याची आम्ही शिफारस करतो. या लेखात, तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये खराब गियर शिफ्टिंगमुळे उद्भवणाऱ्या मुख्य समस्यांबद्दल जाणून घ्याल. दुसऱ्या शब्दांत, जर गीअर लीव्हर खराबपणे लटकत असेल, क्रॅक करत असेल किंवा "चालत" असेल तर ते वेगळे करणे, खराबी दूर करणे, खराब झालेले भाग बदलणे आणि संपूर्ण यंत्रणा वंगण घालणे आवश्यक आहे.

परिणामी, ड्रायव्हर द्रुत आणि अचूकपणे गीअर्स बदलू शकतो, जे मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याच्या आराम आणि सुरक्षिततेवर परिणाम करते.