पुनर्वापर शुल्क - ते काय आहे
2012 मध्ये, रशियामध्ये "उत्पादन आणि उपभोग कचरा" हा कायदा अधिकृतपणे अंमलात आला. त्यातील तरतुदींनुसार, कोणत्याही कचऱ्याची योग्य प्रकारे विल्हेवाट लावणे आवश्यक आहे जेणेकरून पर्यावरण तसेच रशियन लोकांच्या आरोग्यावर नकारात्मक परिणाम होऊ नयेत.
दस्तऐवज फीचे अचूक शब्द प्रदान करते:
- युटिलायझेशन फी (यूएस, सॅल्व्हेज फी) हे एकवेळचे पेमेंट आहे जे पर्यावरणाच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी राज्याच्या बाजूने केले जाते. या निधीमध्ये वाहने आणि उप-उत्पादने - वापरलेले इंधन आणि वंगण, बॅटरी, टायर, तांत्रिक द्रव इत्यादिंसह कचरा प्रक्रियेत गुंतलेल्या विशेष संस्थांच्या खर्चाचा समावेश होतो.
हे स्पष्ट आहे की अमेरिकेचे शुल्क पूर्णपणे न्याय्य आहे, कारण पर्यावरणाच्या दयनीय स्थितीबद्दल कोणालाही शंका नाही. परंतु प्रत्येक कार मालकास संबंधित प्रश्न आहेत: किती पैसे द्यावे, कुठे द्यावे आणि ते कोणी करावे.
विल्हेवाट शुल्क कोण देते?
2012 मध्ये हा कायदा लागू झाल्यामुळे वाहनांच्या किमतीत, विशेषतः परदेशातून आयात केलेल्या वाहनांच्या किमतीत किंचित वाढ झाली. ज्यांना हे पैसे द्यावे लागतील त्यांची यादी येथे आहे:
- वाहन उत्पादक - देशी आणि परदेशी दोन्ही;
- परदेशातून नवीन किंवा वापरलेली वाहने आयात करणाऱ्या व्यक्ती;
- वापरलेली कार खरेदी करणार्‍या व्यक्ती ज्यासाठी शुल्क यापूर्वी भरलेले नाही.
म्हणजेच, उदाहरणार्थ, जर तुम्ही अधिकृत डीलर (रशियन किंवा परदेशी) च्या सलूनमध्ये आलात आणि अगदी नवीन कार खरेदी केली, तर तुम्हाला काहीही द्यावे लागणार नाही, कारण सर्व काही आधीच दिले गेले आहे आणि रक्कम स्क्रॅप फी कारच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट आहे. कार लिलावाच्या सेवांचा वापर करून आपण जर्मनी किंवा यूएसए मधून रशियन फेडरेशनमध्ये कार आणल्यास, फी न चुकता आकारली जाते.
मी फी भरू शकत नाही का?
राज्याला कोणतीही देयके देण्याची आवश्यकता नसताना कायद्याने अटींची तरतूद केली आहे. चला या क्षणाचा अधिक तपशीलवार विचार करूया. सर्व प्रथम, कारचे पहिले मालक, ज्यांचे वय 30 वर्षांपेक्षा जास्त आहे, त्यांना पेमेंटमधून सूट देण्यात आली आहे. परंतु एक लहान जोड आहे - या साधनाचे इंजिन आणि मुख्य भाग "नेटिव्ह" असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच मूळ. जर तुम्ही पहिल्या मालकाकडून 30 वर्षांपेक्षा जुनी अशीच कार खरेदी केली असेल, तर तुम्हाला फी भरावी लागेल.
दुसरे म्हणजे, लष्करी संघर्ष किंवा छळामुळे रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात कायमस्वरूपी निवासासाठी आलेल्या आमच्या देशबांधवांना विल्हेवाट करातून सूट देण्यात आली आहे. त्याच वेळी, कार ही त्यांची वैयक्तिक मालमत्ता असणे आवश्यक आहे आणि ते त्याच्या खरेदीची वस्तुस्थिती सिद्ध करण्यास सक्षम असतील.
तिसरे म्हणजे, राजनयिक विभाग, इतर देशांचे दूतावास, रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर कार्यरत आंतरराष्ट्रीय संस्था यांच्या वाहतुकीसाठी काहीही देय देण्याची गरज नाही.
हे लक्षात घ्यावे की वरील श्रेणीतील वाहनांच्या तृतीय पक्षांना (रशियन फेडरेशनचे रहिवासी) विक्रीच्या बाबतीत, शुल्क आकारले जाते आणि ते न चुकता भरले जाणे आवश्यक आहे.
पुनर्वापर शुल्क
गणना एका साध्या सूत्रानुसार केली जाते:
- गणनेच्या गुणांकाने गुणाकार केलेला मूळ दर.
पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन असलेल्या कारचे मूळ दर खालीलप्रमाणे आहेत:
- 28400 किंवा 106000 - 1000 सेमी 3 पर्यंत (इश्यूच्या तारखेपासून 3 वर्षांपर्यंत किंवा XNUMX वर्षांपेक्षा जुने);
- 44200 किंवा 165200 - 1000 ते 2000 सीसी पर्यंत;
- 84400 किंवा 322400 - 2000-3000 सीसी;
- 114600 किंवा 570000 - 3000-3500 सीसी;
- 181600 किंवा 700200 - 3500 सीसीपेक्षा जास्त.
हेच आकडे इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि हायब्रिड सिस्टम असलेल्या वाहनांना लागू होतात.
एवढी जास्त रक्कम पाहून तुम्ही निराश होऊ नका, कारण हा फक्त मूळ दर आहे, तर व्यक्तींसाठी गुणांक फक्त 0,17 (तीन वर्षांपर्यंत) किंवा 0,36 (तीन वर्षांपेक्षा जास्त) आहे. त्यानुसार, परदेशातून कार आयात करणार्‍या सामान्य नागरिकाची सरासरी रक्कम 3400-5200 रूबलच्या श्रेणीत असेल, पॉवर प्लांटचा खंड किंवा प्रकार विचारात न घेता.
परंतु कायदेशीर संस्थांना पूर्ण पैसे देण्यास तयार असणे आवश्यक आहे आणि ते जितकी जास्त उपकरणे खरेदी करतील तितकी रक्कम जास्त असेल. या सोप्या मार्गाने, अधिकारी लहान, मध्यम आणि मोठ्या व्यवसायांच्या प्रतिनिधींना देशांतर्गत उत्पादकाकडून विशेष उपकरणे आणि वाहने खरेदी करण्यासाठी प्रवृत्त करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत आणि त्यांना इतर देशांमध्ये ऑर्डर देऊ नका.
ऑटोमोबाइल पोर्टल vodi.su आपले लक्ष वेधून घेते की परदेशातून कार आयात करताना पुनर्वापर शुल्कासह इतर अनेक शुल्क दिले जातात, ज्याची नोंद TCP मध्ये आहे. या चिन्हाच्या अनुपस्थितीमुळे वापरलेल्या वाहनांच्या संभाव्य खरेदीदारास सावध केले पाहिजे, परंतु 2012 सप्टेंबर XNUMX नंतर कार आपल्या देशाच्या प्रदेशात आणली गेली असेल तरच. त्या तारखेपर्यंत, रशियन फेडरेशनमध्ये कोणतेही पुनर्वापर शुल्क आकारले जात नव्हते.
तुम्ही SS न भरल्यास काय होईल?
जर तुमच्या वाहनाच्या शीर्षकावर RS वर खूण नसेल, तर तुम्ही त्याची MREO मध्ये नोंदणी करू शकणार नाही. बरं, नोंदणी नसलेल्या वाहनावर चालवताना रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.1 चा वापर करणे आवश्यक आहे:
- ट्रॅफिक पोलिसांद्वारे पहिल्या स्टॉपवर 500-800 रूबल दंड;
- 5000 घासणे. वारंवार उल्लंघन झाल्यास 1-3 महिन्यांसाठी दंड किंवा अधिकारांपासून वंचित.
सुदैवाने, ड्रायव्हरला त्याच्यासोबत वाहन घेऊन जाणे आवश्यक नाही, म्हणून जर काही उल्लंघन झाले असेल तर, निरीक्षक फक्त त्यांच्याबद्दल शोधू शकणार नाहीत, कारण एसटीएस, ओएसएजीओ आणि व्हीयूची उपस्थिती कार नोंदणीकृत असल्याचा पुरावा आहे. रशियन कायद्याच्या सर्व आवश्यकतांनुसार.
हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की कधीकधी यूएसला दोनदा पैसे दिले जातात, उदाहरणार्थ, परदेशातून आयात केलेली कार खरेदी करताना. जर ही वस्तुस्थिती आढळून आली तर, जादा भरलेल्या आरएसच्या परतावासाठी सीमाशुल्क किंवा कर अधिकाऱ्यांकडे अर्ज केला जातो.
अर्ज सोबत असणे आवश्यक आहे:
- वाहनाच्या मालकाच्या पासपोर्टची एक प्रत;
- यूएसला दोनदा पैसे भरण्याची ऑर्डर किंवा पावती, म्हणजेच दोन पावत्या.
हे तीन वर्षांच्या आत करणे आवश्यक आहे, अन्यथा कोणीही तुमचे पैसे परत करणार नाही. अर्जामध्ये दर्शविलेली रक्कम सहसा बँक कार्डमध्ये हस्तांतरित केली जाते, ज्याची संख्या अर्जाच्या योग्य फील्डमध्ये लिहिली जाणे आवश्यक आहे.
लोड करत आहे...
