डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनमध्ये काय फरक आहे?

नैसर्गिक वायू, हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने आणि E-85 सारखे नवीन ऊर्जा स्रोत अधिक लोकप्रिय होत असले तरी, युनायटेड स्टेट्समध्ये विकली जाणारी बहुतेक अंतर्गत ज्वलन इंजिने अजूनही अनलेड गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालतात. दोन इंधनांमधील रासायनिक फरक लक्षणीय असला तरी, इंजिने ही इंधने ऊर्जा निर्माण करण्यासाठी कशी वापरतात हे अगदी सारखेच आहे. चला इंधन आणि इंजिनमधील फरक आणि समानता कमी करू या जेणेकरून आपण काय निवडायचे याबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेऊ शकता.

पेट्रोल आणि डिझेलमध्ये काय फरक आहे?

मूलत:, पेट्रोल आणि डिझेल पेट्रोलियमपासून मिळवले जातात, परंतु ते वेगवेगळ्या शुद्धीकरण पद्धती वापरतात. अनलेडेड गॅसोलीन सामान्यतः डिझेलपेक्षा अधिक शुद्ध असते. यामध्ये C-1 ते C-13 आकाराचे अनेक कार्बन रेणू असतात. ज्वलनाच्या वेळी, गॅसोलीन हवेशी संयोग होऊन वाफ बनते आणि नंतर ऊर्जा निर्माण करण्यासाठी प्रज्वलित होते. या प्रक्रियेदरम्यान, मोठे कार्बनचे रेणू (C-11 ते C-13) जास्त जळतात, त्यामुळे पहिल्या प्रयत्नात केवळ 80% इंधन ज्वलन कक्षेत जळते असा अंदाज आहे.

डिझेल इंधन कमी परिष्कृत आहे आणि C-1 ते C-25 कार्बन रेणूंच्या आकारात आहे. डिझेल इंधनाच्या रासायनिक जटिलतेमुळे, दहन कक्षातील मोठे रेणू जाळण्यासाठी इंजिनांना अधिक कॉम्प्रेशन, स्पार्क आणि उष्णता आवश्यक असते. न जळलेले डिझेल इंधन अखेरीस सिलेंडरमधून "काळा धूर" म्हणून बाहेर काढले जाते. तुम्ही मोठमोठे ट्रक आणि इतर डिझेल वाहने त्यांच्या निकासातून काळा धूर सोडताना पाहिली असतील, परंतु डिझेल तंत्रज्ञानात एवढी सुधारणा झाली आहे की तो अत्यंत कमी उत्सर्जनासह पर्यावरणास अनुकूल पर्याय आहे.

गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन भिन्न आहेत त्यापेक्षा अधिक समान आहेत

खरं तर, पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन हे भिन्न आहेत त्यापेक्षा अधिक समान आहेत. दोन्ही अंतर्गत ज्वलन इंजिन आहेत जे नियंत्रित ज्वलनाद्वारे इंधनाचे उर्जेमध्ये रूपांतर करतात. दोन्ही प्रकारच्या इंजिनमध्ये इंधन आणि हवा मिश्रित आणि संकुचित केली जाते. इंजिनला आवश्यक शक्ती प्रदान करण्यासाठी इंधन प्रज्वलित करणे आवश्यक आहे. ज्वलन कक्षातील कण पदार्थ पुन्हा जाळण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी आणि EGR रीक्रिक्युलेशन सिस्टमसह ते दोघे उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली वापरतात. ते दोघेही इंडक्शनचा मुख्य स्त्रोत म्हणून इंधन इंजेक्शन वापरतात. बर्‍याच डिझेल ज्वलनाचा वेग वाढवण्यासाठी दहन कक्षेत अधिक इंधन टाकण्यासाठी टर्बोचार्जर वापरतात.

काय फरक आहे

डिझेल आणि गॅस इंजिनमधील फरक म्हणजे ते इंधन कसे प्रज्वलित करतात. गॅसोलीन इंजिनमध्ये, स्पार्क प्लगवर पोहोचण्यासाठी पिस्टन वर ढकलण्याआधी सायकलच्या एका विशिष्ट टप्प्यावर इंधन आणि हवा एकत्र संकुचित केली जाते. स्पार्क प्लग मिश्रणाला प्रज्वलित करतो, पिस्टन कमी करतो आणि चाकांमध्ये ट्रान्समिशनद्वारे शक्ती हस्तांतरित करतो.

डिझेल इंजिनमध्ये, हवा-इंधन मिश्रण ज्वलन प्रक्रियेच्या सुरुवातीला संकुचित केले जाते, ज्यामुळे इंधन जाळण्यासाठी आणि प्रज्वलित करण्यासाठी पुरेशी उष्णता निर्माण होते. या प्रक्रियेसाठी स्पार्क प्लगची आवश्यकता नाही. यासाठी कॉम्प्रेशन इग्निशन हा शब्द वापरला जातो. जेव्हा गॅस इंजिनमध्ये असाच परिणाम होतो, तेव्हा तुम्हाला आवाज ऐकू येतो, जो संभाव्य इंजिनच्या नुकसानाचा संकेत आहे. डिझेल इंजिनांना अशा सामान्य कर्तव्य ऑपरेशनसाठी रेट केले जाते.

पॉवर आणि टॉर्क हे दुसरे क्षेत्र आहे जिथे दोन इंजिन वेगळे आहेत आणि तुमच्या हेतूंसाठी सर्वात महत्वाचे असू शकतात. डिझेल इंजिन अधिक टॉर्क विकसित करतात, ज्यामुळे वाहन हलवता येते, विशेषत: जड भारांसह, त्यामुळे ते टोइंग आणि जड भार उचलण्यासाठी आदर्श आहेत. गॅसोलीन इंजिन अधिक अश्वशक्ती निर्माण करतात, ज्यामुळे इंजिन चांगल्या प्रवेग आणि उच्च गतीसाठी अधिक वेगवान होते.

सामान्यतः, निर्माता पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही इंजिनसह समान कार ऑफर करतो. वेगवेगळी इंजिने वेगवेगळी कामगिरी करतील आणि अचूक वैशिष्ट्यांवर अवलंबून कार्यप्रदर्शनात बदल करतात, त्यामुळे कोणती कार खरेदी करायची हे ठरवताना भागांची तुलना करणे आणि चाचणी ड्राइव्हसाठी जाणे चांगले.