काळाशी सुसंगत रहाणे: टोयोटा RAV4 संकर चाचणी घेणे

हे जपानी क्रॉसओवर दर्शविते की ते त्याच्या वर्गातील सर्वाधिक विक्रीचे मॉडेल का आहे.

जेव्हा हायब्रिड्सचा विचार केला जातो, तेव्हा सर्वप्रथम लक्षात येते ती टोयोटा. जपानी अजूनही या तंत्रज्ञानातील नेत्यांपैकी एक आहेत आणि जेव्हा ते RAV4 क्रॉसओव्हरच्या सिद्ध गुणांसह एकत्रित केले जाते तेव्हा हे स्पष्ट होते की हे जगातील या वर्गाचे सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल का आहे. खरं तर, त्याने स्वत: ला सोयीस्कर, व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह म्हणून स्थापित केले आहे आणि अलिकडच्या वर्षांत उच्च-तंत्रज्ञान बनले आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की टोयोटा इंफोटेनमेंट आणि मानव रहित वाहनांमध्ये मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागे आहे आणि लाइनअपमध्ये डिझेलची कमतरता देखील बहुतेकांना अनुकूल नाही. त्यामध्ये जपानी मोटारींचा मोलाचा टॅग जोडा आणि काही लोक अद्याप स्पर्धा का पसंत करतात हे आपण पाहू शकता.

चला किंमत सुरू करूया. हायब्रीड आरएव्ही 4 ची किंमत 65 लेवापासून सुरू होते, परंतु विविध पर्याय आणि उपयुक्त प्रणालींच्या जोडण्यामुळे ही रक्कम जवळपास 000 लेवापर्यंत वाढते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, बाजारातल्या बहुतेक स्पर्धांच्या तुलनेत हे बरेच काही दिसते. दुसरीकडे, आपण व्यावहारिक, आरामदायक, आरामदायक आणि उच्च गुणवत्तेची या आकाराची एसयूव्ही शोधत असाल तर टोयोटा आरएव्ही 90 आपल्याकडे लक्ष वेधण्यासाठी एक गंभीर दावेदार असेल.

ही मॉडेलची पाचवी पिढी आहे, जी हळूहळू त्याच्या पूर्ववर्तीद्वारे लादलेल्या पुराणमतवादी शैलीपासून दूर जात आहे. होय, डिझाइनच्या संदर्भात, प्रत्येकाचे स्वतःचे मत आहे, परंतु यावेळी टोयोटाने त्यांचे सर्वोत्तम कार्य केले आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे - ही कार आपल्याला उदासीन ठेवणार नाही. हे कृपया, ते मागे टाकू शकते, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत ते काही प्रतिक्रिया देईल.

या प्रकरणात, आम्ही आरएव्ही 4 च्या संकरित आवृत्तीची तपासणी करीत आहोत, ज्यास "सेल्फ-लोडिंग वाहन" म्हणून परिभाषित केले आहे. दुस words्या शब्दांत, हा संकर आउटलेटमध्ये प्लग इन केला जाऊ शकत नाही आणि गॅसोलिन इंजिनद्वारे इलेक्ट्रिक मोटर आकारली जाते. प्रोपल्शन सिस्टमला "डायनॅमिक फोर्स" असे म्हणतात आणि त्यात 2,5 लिटर, फोर सिलेंडर अ‍ॅटकिन्सन सायकल पेट्रोल इंजिन असते जे इलेक्ट्रिक मोटरसह जोडलेले असते. हायब्रीड युनिटची एकूण शक्ती सीव्हीटी ट्रान्समिशनसह 222 अश्वशक्ती आहे.

या पॉवरट्रेनने टोयोटाला या वर्षी EU मध्ये लागू झालेल्या नवीन पर्यावरणीय आवश्यकता पूर्ण करण्यात मदत केली पाहिजे. आणि हे जवळजवळ कार्य करते - त्याचे हानिकारक CO2 उत्सर्जन 101 ग्रॅम प्रति किलोमीटर आहे, जे एक स्वीकार्य परिणाम आहे, कारण ही कार तुलनेने मोठ्या आकाराची आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आहे.

RAV4 च्या केंद्रस्थानी टोयोटाच्या न्यू जनरेशन आर्किटेक्चर (TNGA) मॉड्युलर प्लॅटफॉर्मचा आणखी एक प्रकार आहे, जो C-HR, प्रियस आणि कोरोला मॉडेल्सवर आढळणारे समान चेसिस घटक वापरतो. सस्पेंशन देखील सुप्रसिद्ध आहे, McPherson समोर आणि दुहेरी-बीम मागील, आणि ते कार हाताळण्यासाठी आणि तुलनेने कठीण भूप्रदेश हाताळण्यासाठी पुरेसे मजबूत आहे.

कारच्या "एसयूव्ही" देखील देखाव्यावर जोर देते, जे या पिढीमध्ये आधीच्यापेक्षा जास्त प्रभावी आहे. आरएव्ही 4 मध्ये आता एक मर्दानी आणि आक्रमक लुक आहे. थोडा त्रासदायक अतिरिक्त क्रोम घटक आहेत, त्यातील काही निश्चितच जागेच्या बाहेर दिसत नाहीत.

टिपिकल फॅमिली कार म्हणून, ही एसयूव्ही प्रशस्त आणि अशाच असावी. समोरच्या आसने आरामदायक, गरम आणि उपकरणाच्या उच्च स्तरावर थंड केल्या जातात आणि ड्रायव्हरची सीट इलेक्ट्रिकली समायोज्य असते. तीन प्रौढांसाठी पाठीमागे भरपूर जागा आहे आणि बाजारात इतर क्रॉसओव्हर्सपेक्षा खोड देखील मोठी आहे. ठीक आहे, जर टेलगेट उघडली गेली असेल आणि जलद बंद केली तर छान होईल, परंतु ही फार मोठी समस्या आहे.

स्मार्टफोन चार्ज करण्यासाठी केबिनमध्ये पाच यूएसबी पोर्ट्स आणि एक मोठा इंडक्शन पॅड आहे, जे स्क्रीनवरील सेवा आणि अ‍ॅप्सशी कनेक्ट करणे खूप सोपे आहे. माहिती उच्च रिझोल्यूशनमध्ये दर्शविली जाते आणि ड्रायव्हरकडे डॅशबोर्डवर अनेक लेआउट पर्यायांचा पर्याय आहे.

रस्त्यावर, RAV4 मोठ्या कौटुंबिक कारसारखे वर्तन करते. चांगल्या प्रवेगसाठी त्याची शक्ती पुरेसे आहे, परंतु आपल्या वाहन चालवण्याचा मार्ग देखील बदलण्याची आपल्याला आवश्यकता आहे, कारण अद्याप ती एक संकरित आहे. शिवाय, अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर आणि बॅटरीमुळे हे जड आहे आणि आक्रमक ड्रायव्हिंगमुळे इंधनाचा वापर वाढतो. म्हणून जर तुम्हाला शर्यत घ्यायची असेल तर ही तुमची कार नाही. होय, RAV4 सह जेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल तेव्हा आपण मागे टाकू शकता परंतु हे त्याबद्दल आहे. जर एखादी व्यक्ती तुम्हाला त्रास देत असेल आणि आपण त्यांना धडा शिकवू इच्छित असाल तर फक्त कार बदला.

अन्यथा, हे अचूक स्टीयरिंग आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या चांगल्या अभिप्रायाने प्रभावित करते. ते चांगल्या स्टीयरिंग सेटिंग्जशी संबंधित आहेत, जे गुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्रासह एकत्र केले जातात. कार रस्त्यावर खूप स्थिर आहे आणि, ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही, ती पूर्णपणे शांत आहे. शहरी परिस्थितीत, कमी वेगाने, केवळ इलेक्ट्रिक मोटर चालू केली जाते आणि नंतर इंधनाचा वापर कमीतकमी होतो.

इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, टोयोटा दर 4,5 किलोमीटरवर 5,0-100 लिटर कोट करते. शहरी परिस्थितीत, हे कमी-अधिक प्रमाणात प्राप्त करण्यायोग्य आहे, कारण येथे मुख्य भूमिका इलेक्ट्रिक मोटरला दिली गेली आहे. लांब प्रवासात, महामार्गावर गाडी चालवताना आणि वेग मर्यादा (जास्तीत जास्त 10-20 किमी उंच) चे निरीक्षण करताना, आरएव्ही 4 आधीपासूनच कमीतकमी 3 लिटर जास्त खर्च करते.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, मॉडेलला बरीच सुरक्षा प्रणाली, तसेच ड्रायव्हर सहाय्यक मिळाले. उदाहरणार्थ, दुसर्‍या स्तराची एक स्वायत्त प्रपल्शन प्रणाली आहे, ज्यापासून चमत्कारांची अपेक्षा केली जाऊ नये. काही कारणास्तव आपण वळण सिग्नलशिवाय लेन सोडल्यास ते पुढच्या चाकांची दिशा समायोजित करते जेणेकरून आपण परत येऊ शकता. याव्यतिरिक्त, आपण दोन्ही हातांनी स्टीयरिंग व्हील धारण करणे आवश्यक आहे, कारण अन्यथा सिस्टमला वाटते की आपण खूप थकलेले आहात आणि विश्रांती घेण्याची शिफारस करतो.

ऑफ-रोड, 4 डब्ल्यूडी सिस्टम चांगली कर्षण प्रदान करते, परंतु आपण वाहून जाऊ नये कारण हे ऑफ-रोड मॉडेल नाही. ग्राउंड क्लीयरन्स १ 190 ० मिमी आहे जे थोडे अधिक अवघड प्रदेशांसाठी पुरेसे असावे आणि आपल्याकडे खाली उतरणारी सहाय्य प्रणाली देखील आहे. जेव्हा ते सक्रिय होते, तेव्हा ड्रायव्हरला फारसे आरामदायक वाटत नाही, परंतु कारमध्ये बसलेल्यांच्या सुरक्षिततेची हमी दिली जाते.

सारांश, टोयोटा RAV4 हे अशा वाहनांपैकी एक आहे जे अलिकडच्या वर्षांत उद्योग कोणत्या दिशेने जात आहे हे अगदी अचूकपणे दर्शवते. SUV मॉडेल लोकप्रिय फॅमिली व्हॅन बनत आहेत, वीज वाढवण्यासाठी, वापर कमी करण्यासाठी आणि पर्यावरणीय नियमांचे पालन करण्यासाठी अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर्स स्थापित केल्या जात आहेत, हे सर्व आधुनिक तंत्रज्ञान आणि सुरक्षा प्रणालींच्या परिचयासह एकत्रित केले आहे.

जग स्पष्टपणे बदलत आहे आणि आपल्याकडे समेट करण्याशिवाय पर्याय नाही. लक्षात ठेवा की RAV4 च्या पहिल्या पिढ्या तरुण लोकांसाठी तयार केल्या गेल्या आहेत ज्यांना सक्रिय जीवनशैलीची सवय आहे आणि ते साहस शोधत आहेत. आणि शेवटची ठराविक फॅमिली कार आरामदायक, आधुनिक आणि सुरक्षित आहे. हे त्याला जगातील सर्वाधिक विकली जाणारी एसयूव्ही होण्यापासून रोखत नाही.