V8 स्कॅनिया. संग्रहालयात पन्नास वर्षांचा इतिहास

दरम्यान "राजाचे दिवस", पौराणिक V50 इंजिनच्या 8 व्या वर्धापनदिन पार्टीचे उद्घाटन करण्यात आले स्कॅनिया संग्रहालय V8 इंजिन.

ते होते 1969 जेव्हा अभियंते स्कॅनिया इंजिनने जगाला चकित केले 8 hp सह 14-लिटर डिझेल V350... त्या वेळी, लांब पल्ल्याच्या ट्रकसाठी उपलब्ध कमाल उर्जा सुमारे 250 एचपी होती.

V8 म्हणजे काय?

व्ही 8 इंजिनमध्ये, सिलेंडर त्यानुसार वितरीत केले जातात दोन स्वतंत्र बँका, चार बाय चार, ते एक बनतात “व्ही” с कोन 90°... सर्व पिस्टन जोडलेले आहेत समान क्रँकशाफ्ट.

वर्षानुवर्षे, इंजिन सुधारित आणि सुधारित केले गेले आहेत, परंतु मूलभूत संकल्पना समान आहे: आठ सिलिंडर V-आकारात मांडलेले आणि जनादेश बहुतेक उद्योगांपेक्षा खूप जास्त आहे.

"ऑनलाइन" योजनेला चिकटून का नाही?

असा प्रश्न निर्माण होतो की, अभियंत्यांनी पॉवर वाढवण्यासाठी इनलाइन 8 किंवा त्याच विस्थापनासह मोठी इनलाइन 6 का वापरली नाही?

व्ही 8 इंजिन लहान आणि त्यामुळे अनेकदा कमी कॅब अंतर्गत स्थापित करणे सोपे... याव्यतिरिक्त, लहान क्रॅंकशाफ्ट देखील अधिक स्थिर आणि वीज सतत आणि चांगल्या प्रकारे वितरित केली जाते.

उत्तराधिकारी: आधुनिक V8 स्कॅनिया

Scania च्या वर्तमान V8 मध्ये फक्त पहिल्या पिढीत साम्य आहे मुख्य डिझाइन, तत्त्व मॉड्यूलर प्रणाली आणि वजन, जवळजवळ दुप्पट उपलब्ध शक्ती आणि अनेक प्रगत प्रणाली असूनही.

I V8 आजकमी रेव्हसमध्ये उच्च टॉर्कमुळे, ते त्यांच्या पूर्वजांपेक्षा दोन तृतीयांश इंधन वापरतात सत्तरचे दशक सरासरी वेग देखील खूप जास्त आहे आणि उत्सर्जन पातळीनुसार आहे. युरो 6.