GAZ साठी VAZ 2105. गॅस उपकरणांसह ऑपरेटिंग अनुभव

मी तुम्हाला व्हीएझेड 2105 कारच्या ऑपरेशनबद्दल माझी कथा सांगेन, जी मला मागील नोकरीवर देण्यात आली होती. प्रथम, त्यांनी आम्हाला नेहमीचे पाच इंजेक्शन दिले, फक्त गॅस उपकरणांशिवाय गॅसोलीनवर. दिग्दर्शकाने माझे दैनंदिन मायलेज पाहिल्यानंतर, जे दररोज 350 ते 500 किमी होते, त्याने इंधनाची बचत करण्यासाठी त्याचे फाइव्ह गॅसवर स्विच करण्याचा निर्णय घेतला.

दोन दिवसांनंतर, मला सांगितल्याप्रमाणे, त्याने आपले गिळणे एका कार सेवेकडे नेले, जिथे त्यांना माझ्यासाठी गॅस उपकरणे बसवायची होती. सकाळी मी गाडी डब्यात टाकली आणि माझ्या कारमध्ये कामाला लागलो. संध्याकाळी सर्वकाही आधीच तयार होते, आणि मी माझे काम करणारे पाच घेण्यासाठी गेलो.

"गॅस", "पेट्रोल" आणि "स्वयंचलित" मोड कसे स्विच केले जातात ते मास्टरने लगेच मला दाखवले. बरं, पहिल्या दोन मोडसह सर्व काही स्पष्ट आहे, परंतु शेवटचा, ज्याचा अर्थ "स्वयंचलित" आहे: जर स्विच या स्थितीत असेल, तर कार गॅसोलीनवर सुरू होईल, परंतु आपण इंजिनचा वेग वाढवण्यास प्रारंभ करताच , सिस्टम स्वयंचलितपणे गॅसवर स्विच करेल.

गॅसोलीनपासून गॅसपर्यंतचा प्रत्येक स्विच अंदाजे सारखाच दिसतो, परंतु मॉडेलवर अवलंबून वेगवेगळ्या दिशेने स्विच करू शकतो. परंतु स्विच कोणत्या स्थितीत आहे हे निर्धारित करणे कठीण नाही. फक्त या टॉगल स्विचवरील प्रकाश पहा: जर प्रकाश लाल असेल तर स्विच "पेट्रोल" मोडवर सेट केला आहे, जर तो हिरवा असेल तर हा "GAS" मोड आहे. स्विच मध्यभागी असताना स्वयंचलित गॅस ऑन मोड सहसा सक्षम केला जातो. हे तपासणे अगदी सोपे आहे, जर स्विच लाल असेल आणि इंजिन कोणत्या मोडमध्ये चालू आहे याबद्दल तुम्हाला शंका असेल, तर त्याला भरपूर गॅस द्या आणि जर प्रकाश हिरवा झाला तर "स्वयंचलित" मोड चालू आहे.

अर्थात, गॅससह ऑपरेट करताना समस्या होत्या, बहुतेकदा रबर बँड हुडच्या खाली असलेल्या वाल्वमधून उडून गेला आणि मला सतत ते दुरुस्त करावे लागले. हे सहसा हुड अंतर्गत पॉप दरम्यान घडले. अशा पॉप्सचे कारण सामान्यत: गॅस वाल्व खूप घट्टपणे वळवले जाते, म्हणजेच पुरेसा गॅस नसतो आणि मिश्रण समृद्ध होते आणि कापूस होतो. म्हणून, जर ही समस्या वारंवार उद्भवत असेल तर गॅस सप्लाय वाल्व अधिक कठीण काढणे चांगले.

माझ्या झिगुलीवर गॅस उपकरणे स्थापित केल्यानंतर 50 किमी पेक्षा जास्त वाहन चालविल्यानंतर आणखी एक समस्या उद्भवली. मी कदाचित 000 किलोमीटर प्रति तास गाडी चालवली, घाईघाईने ऑफिसला गेलो आणि ओव्हरटेकिंगच्या वेळी वीज झपाट्याने कमी झाली, झडप जळून गेली. इंजिनच्या आवाजाने वाल्व जळाला आहे की नाही हे तुम्ही सांगू शकता. स्टार्टरला थोडेसे चालवणे पुरेसे आहे आणि जर वाल्व खरोखरच जळून गेला असेल, तर इंजिन सुरू झाल्यावर ते अधूनमधून सुरू होईल, फक्त दुसर्या समान कारशी त्याची तुलना करा.

परंतु गॅसवर शून्य पाचवे मॉडेल ऑपरेट करण्याचे बरेच फायदे आहेत आणि सर्वात मोठा फायदा म्हणजे कमी इंधन वापर. अधिक अचूकपणे, गॅसोलीनच्या तुलनेत इंधनाची कमी किंमत, जरी वापर 20 टक्के जास्त आहे. परंतु गॅसची किंमत जवळपास 100 टक्के स्वस्त आहे. तुम्ही गॅसवर कार चालवल्यास किमान ५०% बचत करा.

माझ्या ऑपरेटिंग अनुभवानुसार, माझ्या फाईव्हसाठी सरासरी गॅसचा वापर महामार्गावर 10 लिटर होता आणि गॅसची किंमत 15 रूबल होती, म्हणून कोणते इंधन अधिक किफायतशीर आहे याचा विचार करा.