VAZ 2107 इंधनाच्या वापराबद्दल तपशीलवार
सामग्री
VAZ 2107 प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर अनेक घटकांवर अवलंबून असतो. यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: वाहनाचा वेग, इंजिन प्रकार आणि इंधन पुरवठा प्रणाली. कार्बोरेटरसह VAZ 2107 चा इंधन वापर किती आहे? अशा कार मॉडेलच्या कागदपत्रांनुसार, वेग सुमारे 6,8 किमी / ताशी असल्यास, महामार्गावर सरासरी इंधन वापर 90 लिटर आहे. पीशहरी मोडमध्ये वाहन चालवताना, हा आकडा लक्षणीय वाढतो - 9,6 लिटर पर्यंत.
इंधन वाचवण्यासाठी आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे
कार्बोरेटरमध्ये एअर डँपर तपासत आहे
जर एअर डँपर पूर्णपणे उघडला नसेल तर कार्बोरेटर इंजिनसह VAZ 2107 वर जास्त इंधन वापर होतो. त्याची योग्य स्थिती काय आहे? निश्चितच, अनुभवी ड्रायव्हरला माहित आहे की कारमध्ये इंजिन चालू असताना, कार्बोरेटरमधील डँपर उभ्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे. चोक हँडल पूर्णपणे तुमच्या दिशेने वाढवले पाहिजे. कार्बोरेटर एअर डँपरसाठी काही कव्हर सेट करून VAZ 2107 चा निष्क्रिय इंधनाचा वापर कमी केला जाऊ शकतो.. परंतु, अशा प्रकारचे फेरफार पुरेसे प्रभावी नाही.
| इंजिन | वापर (ट्रॅक) | खप (शहर) | उपभोग (मिश्र चक्र) |
| 1.3 l 4-मेक (गॅसोलीन) | 7.8 लि / 100 किमी | 11.5 एल / 100 किमी | 10.5 लि / 100 किमी |
| 1.4 l 5-मेक (गॅसोलीन) | - | 9 एल / 100 किमी | - |
1.5 l 5-मेक (गॅसोलीन) | 5.2 लि / 100 किमी | 8.9 लि / 100 किमी | 7 लि / 100 किमी |
1.6 l 5-मेक (गॅसोलीन) | - | 8.5 लि / 100 किमी | - |
1.3 l 5-मेक (गॅसोलीन) | 9.5 एल / 100 किमी | 12.5 एल / 100 किमी | 11 एल / 100 किमी |
व्हीएझेड 2107 वर उच्च इंधन वापराची कारणे, ज्याचा कार्बोरेटर ऑर्डरबाह्य आहे, ते स्वतःच बोलतात. तरुण ड्रायव्हर्स नेहमी कारची गुणवत्ता तपासण्यासाठी वेळ घेत नाहीत आणि यामुळे नकारात्मक परिणाम होऊ शकतात. किफायतशीर इंधन वापराचे इतर घटक हे असू शकतात:
- चुकीचे स्पीडोमीटर रीडिंग;
- टाकीमधील गॅसोलीनची पातळी मोजणार्‍या डिव्हाइसची खराबी;
- ड्रायव्हरची ड्रायव्हिंग शैली.
इंधन जेट तपासत आहे
तसेच, व्हीएझेडमध्ये मोठ्या प्रमाणात गॅसोलीन वापरण्याचे कारण इंधन जेट असू शकते, जर त्याचा धारक सैल असेल. यामुळे, वेगवेगळ्या इंजिन ऑपरेटिंग मोडमध्ये, सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त इंधन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, धारकाची घट्टपणा तपासा. ते जोरदारपणे घट्ट करणे अशक्य आहे, परंतु, आणि जेव्हा ते पूर्णपणे घट्ट केले जात नाही, तेव्हा मशीनचे इंजिन चालू असताना धारक अनियंत्रितपणे बाहेर येऊ शकतो. जादा खर्च करण्याचे कारण जेट्सचा व्यास किंवा त्यांची दूषितता खूप मोठा आहे.
सुई वाल्व गळती चाचणी
जर सुई वाल्वची घट्टपणा तुटलेली असेल तर कार्बोरेटरद्वारे इंधन ओतले जाईल या वस्तुस्थितीमुळे व्हीएझेड 2107 गॅसोलीनचा वापर दर खूप जास्त असेल. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की इंधनाचे अतिरिक्त भाग फ्लोट चेंबरमधून सिलेंडरमध्ये प्रवेश करतात. जर VAZ चांगल्या स्थितीत असेल तरशहराच्या रस्त्यावर 2107 लीटर इंजिनसह 100 प्रति 1,5 किमी गॅसोलीनचा वापर 10,5-14 लिटरपर्यंत असावा, परंतु उन्हाळ्यात - 9 ते 9,5 लिटरपर्यंत.
इंजेक्टरमध्ये जास्त इंधन वापर
एका इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटसह नवीन सुधारित व्हीएझेड वाहनांच्या मालकांना इंजेक्टरमध्ये गॅसोलीनचा जास्त वापर होऊ शकतो. कारणांपैकी एक कारण चुकीचा दबाव असू शकतो, जो इंधन प्रणालीमध्ये आहे. कारची इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली पुन्हा तपासा, ती कदाचित खराब झाली आहे.
तसेच, इंधनाच्या वापरातील प्रमुख समस्यांपैकी एक इंजेक्टर किंवा तापमान सेन्सर, ऑक्सिजनचे अपयश असू शकते. शहरात हिवाळ्यात इंजेक्टर (इंजिन आकार 2107 l) सह प्रति 100 किमी लाडा 1,5 चा इंधन वापर 9,5-13 लिटर आणि उन्हाळ्यात - 7,5-8,5 लिटर असावा.
सामान्य घटक
कार्बोरेटरसाठी स्वतंत्रपणे आणि इंजेक्टरसाठी स्वतंत्रपणे व्हीएझेड इंधन वापरण्याच्या विचारात घेतलेल्या कारणांव्यतिरिक्त, त्यांच्यासाठी इतर सामान्य आहेत:
- अपर्याप्तपणे गरम झालेले इंजिन;
- उत्प्रेरक क्रमाबाहेर आहे;
- एअर फिल्टर गलिच्छ आहे.
इंधन वापर ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी काय करणे आवश्यक आहे
अचानक ब्रेक न लावता आणि अचानक प्रवेग न करता गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करा. व्हीएझेड 2107 चा वास्तविक वापर सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त न होण्यासाठी, खनिज मोटर तेलाचा वापर सिंथेटिकसह बदला.
सामान्य वाहनाच्या गतीने प्रति 2107 किमी (आणि प्रवास केलेल्या किलोमीटरचा विचार न करता) गॅसोलीन 100 चा वापर देखील इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असतो, म्हणून मोठ्या नेटवर्क गॅस स्टेशनवर ते खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा. इंधन बचत आणि तुमची आर्थिक संसाधने कारच्या तांत्रिक स्थितीवर अवलंबून असतात.
