हंगेरियन ZSU 40M "Nimrod" (हंगेरियन 40M निम्रोड) खरेदी केलेल्या लँडस्वेर्क L-60B टँकच्या आगमनाची अद्याप अपेक्षा न करता, टाकी तयार करण्याचा परवाना मिळविलेल्या MAVAG प्लांटच्या व्यवस्थापनाने मार्च 1937 मध्ये लँडस्व्हर्क एव्हीकडून अँटी-टँक सेल्फ-प्रोपेल्ड युनिट (टँक) चा प्रोटोटाइप ऑर्डर केला. विनाशक). त्याच L60B चा बेस वापरायला हवा होता. स्वयं-चालित तोफांच्या शस्त्रामध्ये 40-मिमी तोफ असावी. स्वीडिश लोकांनी ऑर्डर पूर्ण केली: डिसेंबर 1938 मध्ये, शस्त्राशिवाय स्वयं-चालित तोफा हंगेरीमध्ये आल्या. 30 मार्च रोजी जनरल स्टाफच्या प्रतिनिधींना त्याची ओळख झाली. MAVAG येथे, ती 40-mm बोफोर्स विमानविरोधी तोफाने सुसज्ज होती, ज्याचे परवानाकृत उत्पादन 36.M या ब्रँड नावाने केले जात होते. ऑगस्ट-सप्टेंबर 1939 मध्ये सेल्फ-प्रोपेल्ड गनच्या लष्करी चाचण्या झाल्या. निवड समितीने पाचव्या क्रू मेंबरला सामावून घेण्यासाठी आर्मर्ड केबिनचे प्रमाण वाढविण्याचा, टाक्यांवर गोळीबार करण्यासाठी टेलिस्कोपिक दृष्टी स्थापित करणे आणि इतर अनेक बदल करण्याचा प्रस्ताव दिला. 10 मार्च 1940 रोजी, IWT ने ACS ची शिफारस केली, ज्याला 40.M म्हणतात. "निमरोद" चे नाव मग्यार आणि हूण - एक महान शिकारी या दोघांच्या दिग्गज पूर्वजांच्या नावावर आहे. डिसेंबरमध्ये, निमरोडला सेवेत आणण्यात आले आणि कारखान्यांना 46 वाहनांची ऑर्डर देण्यात आली. पौराणिक कथांमध्ये निमरोद निम्रोद (निम्रोद, निम्रोद) - पेंटाटेच, अग्गाडिक परंपरा आणि मध्य पूर्वेतील दंतकथा, एक नायक, एक योद्धा-शिकारी आणि राजा. जेनेसिसच्या पुस्तकात दिलेल्या वंशावळीनुसार तो कुशचा मुलगा आणि हॅमचा नातू आहे. "परमेश्वरासमोर एक पराक्रमी शिकारी" म्हणून संदर्भित; त्याचे राज्य मेसोपोटेमियामध्ये आहे. विविध दंतकथांमध्ये, निम्रोद जुलमी आणि थिओमॅचिस्टची प्रतिमा उच्चारलेली आहे; टॉवर ऑफ बॅबेलचे बांधकाम, अत्यंत क्रूरता, मूर्तिपूजा, अब्राहमचा छळ, देवाशी शत्रुत्व याचे श्रेय त्याला दिले जाते. बायबलनुसार, निम्रोद आणि अब्राहम सात पिढ्यांनी वेगळे झाले आहेत. तसेच, राजा निमरोदची माहिती कुराणात आहे. आर्मेनियन पौराणिक कथांमध्ये नेम्रुत, एक परदेशी राजा ज्याने आर्मेनियावर आक्रमण केले. अशी आख्यायिका आहे की स्वतःला उंच करण्यासाठी नेमरुदने पर्वताच्या शिखरावर विलक्षण उंचीचा एक भव्य राजवाडा उभारला. पौराणिक कथांमध्ये निमरोद विमानविरोधी स्व-चालित तोफा "निमरोड" मोठ्या दृश्यासाठी प्रतिमेवर क्लिक करा परंतु स्वीडिश लोकांनी यापैकी अनेक स्वयं-चालित तोफा (कंपनीचे पदनाम L62, तसेच "लँड्सव्हर्क अँटी"; सैन्य - LVKV 40) तयार करण्याचा निर्णय घेतला. L62 चे इंजिन आणि ट्रान्समिशन टोल्डी टाकीसारखेच होते, शस्त्रास्त्र 40-मिमी बोफोर्स तोफ होती ज्याची बॅरल लांबी 60 कॅलिबर होती. लढाऊ वजन - 8 टन, इंजिन - 150 एचपी, वेग - 35 किमी / ता. 62 मध्ये फिनलंडला सहा L1940 विकले गेले, जिथे त्यांना ITPSV 40 हे पद प्राप्त झाले. 1945 मध्ये, स्वीडिश लोकांनी त्यांच्या गरजेसाठी 17-mm LVKV fm/40 तोफांच्या जोडीसह 43 ZSUs तयार केले. निम्रोडचे पहिले उत्पादन नोव्हेंबर 1941 मध्ये प्लांट सोडले आणि फेब्रुवारी 1942 मध्ये सात वाहने समोर गेली. संपूर्ण ऑर्डर 1942 च्या अखेरीस पूर्ण झाली. 89 वाहनांच्या पुढील ऑर्डरपैकी, 1943 77 मध्ये तयार करण्यात आल्या आणि उर्वरित 12 पुढील काळात. "निमरोड" साठी "टोल्डी" टाकीचा पाया वापरला गेला होता, परंतु एका (सहाव्या) रोलरने विस्तारित. त्याच वेळी, मागील मार्गदर्शक चाक जमिनीवरून वर होते. निलंबन रोलर्स वैयक्तिक, टॉर्शन बार. 6-13 मिमी जाड आर्मर प्लेट्सपासून वेल्डेड केलेल्या हुलमध्ये लढाऊ आणि इंजिन (मागील) कंपार्टमेंट होते. चिलखताचे एकूण वजन 2615 किलो आहे. पहिल्या मालिकेच्या मशीनवर जर्मन इंजिन बसवण्यात आले, आणि दुसऱ्यावर - आधीच परवानाकृत हंगेरीमध्ये बनवलेले इंजिन. ही आठ-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड कार्बोरेटर इंजिन होती. ट्रान्समिशन "टोल्डी" प्रमाणेच आहे, म्हणजे. पाच-स्पीड प्लॅनेटरी गिअरबॉक्स, ड्राय फ्रिक्शन मल्टी-प्लेट मेन क्लच, साइड क्लच. यांत्रिक ब्रेक - मॅन्युअल आणि पाय. तीन टाक्यांमध्ये इंधन साठवले गेले. स्वयं-चालित गन "निमरोड" चे लेआउट मोठे करण्यासाठी - प्रतिमेवर क्लिक करा 1 - 40-मिमी स्वयंचलित तोफा 36M; 2 - तोफा मशीन; 3 - क्लिप 40-मिमी शॉट्स; 4 - रेडिओ स्टेशन; 5 - टॉवर; 6 - रेडिएटर; 7 - इंजिन; 8 - एक्झॉस्ट पाईप; 9 - मफलर; 10- कार्डन शाफ्ट; 11 - ड्रायव्हरची जागा; 12 - गिअरबॉक्स; 13 - हेडलाइट; 14 - स्टीयरिंग व्हील ड्रायव्हर डावीकडील हुलच्या समोर स्थित होता आणि त्याच्या पाच बाजूंच्या टोपीमध्ये प्रिझम पुढे आणि बाजूंना दिसत होते. उर्वरित पाच क्रू मेंबर्स - कमांडर, साईट इन्स्टॉलर, दोन गनर्स आणि लोडर, व्हीलहाऊसमध्ये काचेच्या ब्लॉक्ससह तीन व्ह्यूइंग स्लॉटसह होते. ग्योसग्योर येथील MAVAG प्लांटने 40.M या ब्रँड नावाखाली परवान्याअंतर्गत उत्पादित केलेल्या 36-मिमीच्या विमानविरोधी तोफा "बोफोर्स",चा उंची कोन 85°, क्षीणता - 4°, क्षैतिज - 360° होता. व्हीलहाऊसमध्ये पूर्णपणे ठेवलेल्या दारुगोळ्यामध्ये चिलखत-छेदणारे उच्च-स्फोटक विखंडन, तसेच प्रकाशयोजना, शेल यांचा समावेश होता. क्लिप - प्रत्येकी 4 फेऱ्या. फक्त बॅटरी कमांडरच्या कारमध्ये रेडिओ होता, जरी सर्व कारमध्ये त्यासाठी जागा होती. गोळीबार करताना, दोन झेडएसयू 60 मीटरच्या अंतरावर होते आणि त्यांच्या दरम्यान रेंजफाइंडर (1,25 मीटरच्या पायासह) आणि एक संगणकीय उपकरण असलेले नियंत्रण पोस्ट होते. बख्तरबंद कर्मचारी वाहक "लेहेल" चा नमुना 1943 मध्ये "निमरोड" च्या आधारावर, 10 पायदळ (ड्रायव्हर व्यतिरिक्त) वाहतूक करण्यासाठी "लेहेल" या ब्रँड नावाखाली चिलखत कर्मचारी वाहकाचा एक नमुना तयार केला गेला. त्याच वर्षी, दोन नॉन-आर्मर्ड स्टील सॅपर बांधले गेले. जखमींना नेण्यासाठी 10 निमरोडचे ट्रान्सपोर्टरमध्ये रूपांतर करण्याचेही नियोजन होते. हंगेरियन बख्तरबंद वाहनांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये हंगेरीमधील काही टाक्या आणि स्वयं-चालित बंदुकांचे TTX टोलडी-१   "टोल्डी" आय उत्पादन वर्ष 1940 द्वंद्व वजन, टी 8,5 क्रू, लोक 3 शरीराची लांबी, मिमी 4750 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2140 उंची मिमी 1870 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 13 हुल बोर्ड 13 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 + 20 छत आणि हुल तळाशी 6 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 20/82 दारूगोळा, शॉट्स   मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 1-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब "बसिंग नाग" L8V/36TR इंजिन पॉवर, एच.पी. 155 कमाल वेग किमी/ता 50 इंधन क्षमता, एल 253 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 220 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,62 टोलडी-१   "टोल्डी" II उत्पादन वर्ष 1941 द्वंद्व वजन, टी 9,3 क्रू, लोक 3 शरीराची लांबी, मिमी 4750 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2140 उंची मिमी 1870 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 23-33 हुल बोर्ड 13 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 + 20 छत आणि हुल तळाशी 6-10 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 40/45 दारूगोळा, शॉट्स 54 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 1-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब "बसिंग नाग" L8V/36TR इंजिन पॉवर, एच.पी. 155 कमाल वेग किमी/ता 47 इंधन क्षमता, एल 253 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 220 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,68 तुरान-१   "तुरान" आय उत्पादन वर्ष 1942 द्वंद्व वजन, टी 18,2 क्रू, लोक 5 शरीराची लांबी, मिमी 5500 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2440 उंची मिमी 2390 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 50 (60) हुल बोर्ड 25 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 50 (60) छत आणि हुल तळाशी 8-25 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 40/51 दारूगोळा, शॉट्स 101 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 2-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड झेड-तुरन कार्ब. Z-तुरन इंजिन पॉवर, एच.पी. 260 कमाल वेग किमी/ता 47 इंधन क्षमता, एल 265 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 165 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,61 तुरान-१   "तुरान" II उत्पादन वर्ष 1943 द्वंद्व वजन, टी 19,2 क्रू, लोक 5 शरीराची लांबी, मिमी 5500 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2440 उंची मिमी 2430 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 50 हुल बोर्ड 25 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस)   छत आणि हुल तळाशी 8-25 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 75/25 दारूगोळा, शॉट्स 56 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 2-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा 1800 इंजिन, प्रकार, ब्रँड झेड-तुरन कार्ब. Z-तुरन इंजिन पॉवर, एच.पी. 260 कमाल वेग किमी/ता 43 इंधन क्षमता, एल 265 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 150 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,69 झ्रिनी-2   झ्रिनी II उत्पादन वर्ष 1943 द्वंद्व वजन, टी 21,5 क्रू, लोक 4 शरीराची लांबी, मिमी 5500 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी 5900 रुंदी, मिमी 2890 उंची मिमी 1900 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 75 हुल बोर्ड 25 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 छत आणि हुल तळाशी   शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड 40 / 43.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 105/20,5 दारूगोळा, शॉट्स 52 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). - विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब Z- तुरण इंजिन पॉवर, एच.पी. 260 कमाल वेग किमी/ता 40 इंधन क्षमता, एल 445 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 220 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,75 निमरोद   "निमरोद" उत्पादन वर्ष 1940 द्वंद्व वजन, टी 10,5 क्रू, लोक 6 शरीराची लांबी, मिमी 5320 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2300 उंची मिमी 2300 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 13 हुल बोर्ड 10 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 छत आणि हुल तळाशी 6-7 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड 36. एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 40/60 दारूगोळा, शॉट्स 148 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). - विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब L8V / 36 इंजिन पॉवर, एच.पी. 155 कमाल वेग किमी/ता 60 इंधन क्षमता, एल 253 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 250 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2   दगड   "दगड" उत्पादन वर्ष   द्वंद्व वजन, टी 38 क्रू, लोक 5 शरीराची लांबी, मिमी 6900 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी 9200 रुंदी, मिमी 3500 उंची मिमी 3000 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 100-120 हुल बोर्ड 50 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 30 छत आणि हुल तळाशी   शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 75/70 दारूगोळा, शॉट्स   मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 2-8 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब Z- तुरण इंजिन पॉवर, एच.पी. 2 × 260 कमाल वेग किमी/ता 45 इंधन क्षमता, एल   महामार्गावरील श्रेणी, किमी 200 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,78 हंगेरियन बख्तरबंद वाहनांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये झेडएसयू "निमरोड" चा लढाऊ वापर फेब्रुवारी 1942 पासून "निमरोद" ने सैन्यात प्रवेश करण्यास सुरुवात केली. या स्वयं-चालित तोफा टँक-विरोधी मानल्या जात असल्याने, त्यांनी 51 ल्या पॅन्झर विभागाच्या 1 व्या टँक विनाशक बटालियनचा आधार बनविला, जो 2 च्या उन्हाळ्यात सोव्हिएत आघाडीवर शत्रुत्व सुरू करणाऱ्या 1942 रा हंगेरियन सैन्याचा भाग होता. जानेवारी 19 मध्ये हंगेरियन सैन्याचा पराभव झाल्यानंतर 3 निमरॉड्सपैकी (प्रत्येकी 6 स्वयं-चालित बंदुकांच्या 1943 कंपन्या आणि बटालियन कमांडरचे वाहन), फक्त 3 वाहने त्यांच्या मायदेशी परतली. टँकविरोधी शस्त्रांच्या भूमिकेत, "निमरॉड्स" ला पूर्ण "फियास्को" सहन करावा लागला.: ते द्वितीय विश्वयुद्ध टी -34 आणि केबीच्या सोव्हिएत टाक्यांशी पूर्णपणे लढू शकले नाहीत. शेवटी, "निमरॉड्स" ला त्यांचा खरा उपयोग सापडला - हवाई संरक्षण शस्त्र म्हणून आणि 1ला (1943 मध्ये पुनर्संचयित) आणि 2रा टीडी आणि 1ला केडी (आजच्या शब्दावलीनुसार - आर्मर्ड कॅव्हलरी) विभागांचा भाग बनले. 1 ला टीडीला 7 मिळाले आणि दुसऱ्याला 2 झेडएसयू मिळाले, एप्रिल 1944 मध्ये, जेव्हा गॅलिसियामध्ये रेड आर्मीशी लढाई झाली. यातील शेवटची 37 वाहने 17 व्या टँक डिस्ट्रॉयर बटालियनच्या कर्मचार्‍यांचा भाग होती आणि प्रत्येकी 52 वाहनांच्या 5 कंपन्या या विभागाच्या हवाई संरक्षणासाठी बनलेल्या होत्या. उन्हाळ्यात, सहावी कंपनी जोडली गेली. कंपनीची रचना: 4 लोक, 40 ZSU, 4 वाहने. अयशस्वी लढाईनंतर, 6रा टीडी समोरून मागे घेण्यात आला, 2 निम्रोड्स राखून ठेवले. जून 1944 मध्ये, पहिल्या KD चे सर्व 4 निम्रोड युद्धात मारले गेले. सप्टेंबरमध्ये, लढाई आधीच हंगेरीच्या प्रदेशावर होती. त्यानंतर सर्व तीन विभागांमध्ये 1 निम्रोड होते (दोन्ही टीडीमध्ये प्रत्येकी 80 आणि सीडीमध्ये 39). त्यांच्या गटात, "निमरोड्स" जवळजवळ युद्ध संपेपर्यंत लढले. 4 डिसेंबर 3 रोजी, लेफ्टनंट कर्नल होर्व्हटचा एक टँक गट, ज्यात 1944 निम्रोड होते, बुडापेस्टच्या दक्षिणेला पेर्बल-वली भागात कार्यरत होते. 4 डिसेंबर रोजी, 7रा TD मध्ये आणखी 2 ZSU होते आणि मार्च 26-18, 19 रोजी, लेफ्टनंट कर्नल मस्लाऊच्या 1945 निमरॉड्सनी IV जर्मन पॅन्झरच्या प्रतिआक्षेपार्ह वेळी लेक बालाटॉनच्या परिसरात लढाई केली. सैन्य. 10 मार्च रोजी, बाकोन्योस्लोर भागात, नेमेथ युद्ध गटाने त्यांच्या सर्व स्वयं-चालित तोफा गमावल्या. वेढा घातलेल्या बुडापेस्टमध्ये अनेक निम्रोड्स लढले म्हणून ओळखले जातात. "निमरॉड्स" दुसऱ्या महायुद्धातील सर्वात यशस्वी आणि प्रभावी ZSUs पैकी एक ठरले. शत्रूच्या अँटी-टँक गनच्या श्रेणीबाहेर कार्यरत, त्यांनी मार्च आणि युद्धात टाकी आणि मोटार चालवलेल्या युनिट्ससाठी हवाई संरक्षण प्रदान केले. सध्या, या झेडएसयूच्या दोन प्रती जतन केल्या गेल्या आहेत: एक बुडापेस्टमधील लष्करी इतिहासाच्या संग्रहालयात, दुसरी कुबिंकातील चिलखती वाहनांच्या संग्रहालयात. स्त्रोत: एम. बी. बार्याटिन्स्की. होनवेदशेगच्या टाक्या. (आर्मर्ड कलेक्शन क्र. 3 (60) - 2005); आय.पी. श्मेलेव्ह. हंगेरीची आर्मर्ड वाहने (1940-1945); जी.एल. खोल्यावस्की "वर्ल्ड टँक्सचा संपूर्ण विश्वकोश 1915-2000"; पीटर मुजर: रॉयल हंगेरियन आर्मी, 1920-1945.