हंगेरियन स्व-चालित तोफा "झ्रीनी II" (हंगेरियन झ्रिनी) “झ्रीनी” ही दुसऱ्या महायुद्धाच्या काळातील हंगेरियन स्व-चालित तोफखाना माउंट (ACS) आहे, जो प्राणघातक बंदुकांचा एक वर्ग आहे, वजनाने मध्यम आहे. हे 1942-1943 मध्ये जर्मन स्टुग III स्व-चालित गनवर तयार केलेल्या तुरान टाकीच्या आधारे तयार केले गेले होते. 1943-1944 मध्ये, 66 झ्रिनी तयार केली गेली, जी 1945 पर्यंत हंगेरियन सैन्याने वापरली. दुसऱ्या महायुद्धानंतर, 1950 च्या दशकाच्या सुरुवातीपर्यंत प्रशिक्षणाच्या भूमिकेत किमान एक स्व-चालित तोफा "झ्रिनी" वापरली गेली होती याचा पुरावा आहे. चला नाव आणि बदलांची माहिती स्पष्ट करूया: • 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) - मूलभूत मॉडेल, 105-मिमी हॉवित्झरसह सशस्त्र. 66 युनिट्सचे उत्पादन केले • 44M Zrinyi (Zrinyi I) - लांब-बॅरल 75-मिमी तोफांसह सशस्त्र एक नमुना टाकी विनाशक. फक्त 1 प्रोटोटाइप रिलीज केला. स्व-चालित तोफा "झ्रिनी II" (40/43M झ्रिनी)   मोठे करण्यासाठी प्रतिमांवर क्लिक करा   हंगेरियन डिझायनर्सनी जर्मन स्टर्मगेश्युट्झच्या मॉडेलवर स्वतःची कार तयार करण्याचा निर्णय घेतला, म्हणजेच पूर्णपणे बख्तरबंद. त्यासाठी आधार म्हणून फक्त मध्यम टाकी "तुरान" चा पाया निवडता आला. हंगेरीच्या राष्ट्रीय नायक झ्रिनी मिक्लोसच्या सन्मानार्थ स्व-चालित बंदुकीचे नाव "झ्रिनी" ठेवण्यात आले. मिक्लोस झ्रिनी झ्रिनी मिक्लोस (सुमारे 1508 - 66) - हंगेरियन आणि क्रोएशियन राजकारणी, सेनापती. तुर्कांशी अनेक लढाईत भाग घेतला. 1563 पासून, डॅन्यूबच्या उजव्या काठावर हंगेरियन सैन्याचा कमांडर-इन-चीफ. 1566 मध्ये तुर्की सुलतान सुलेमान II च्या व्हिएन्ना विरुद्धच्या मोहिमेदरम्यान, नष्ट झालेल्या सिगेटवार किल्ल्यावरून सैन्य मागे घेण्याच्या प्रयत्नात झ्रिनीचा मृत्यू झाला. निकोला सुबिक झ्रिंजस्की या नावाने क्रोएट्स त्यांचा राष्ट्रीय नायक म्हणून त्यांचा आदर करतात. आणखी एक झ्रिनी मिक्लोस होता - पहिल्याचा नातू - हंगेरीचा राष्ट्रीय नायक - एक कवी, राज्य. आकृती, तुर्कांशी लढणारा सेनापती (1620 - 1664). शिकार अपघातात मरण पावला. मिक्लोस झ्रिनी (१६२० - १६६४) मिक्लोस झ्रिनी हुलची रुंदी 45 सेंटीमीटरने वाढविण्यात आली आणि समोरच्या प्लेटमध्ये एक कमी केबिन तयार केली गेली, ज्याच्या फ्रेममध्ये MAVAG कडून रूपांतरित 105-mm 40.M पायदळ हॉवित्झर स्थापित केले गेले. हॉवित्झर क्षैतिज लक्ष्य कोन - ± 11 °, उंची कोन - 25 °. पिकअप ड्राइव्ह मॅन्युअल आहेत. चार्जिंग वेगळे आहे. मशीन गन स्व-चालित गन नव्हत्या. 40 / 43M Zrinyi (Zrinyi II) झ्रिनी हे सर्वात यशस्वी हंगेरियन वाहन होते. आणि जरी त्यात मागासलेल्या तंत्रज्ञानाच्या खुणा राखल्या गेल्या - हुल आणि व्हीलहाऊसच्या चिलखती प्लेट्स बोल्ट आणि रिव्हट्सने जोडलेल्या आहेत - ते एक मजबूत लढाऊ युनिट होते. इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस बेस कार प्रमाणेच राहिले. 1944 पासून, झ्रिनीला हिंग्ड साइड स्क्रीन मिळाले ज्याने त्यांना एकत्रित प्रोजेक्टाइलपासून संरक्षित केले. 1943 - 44 मध्ये एकूण रिलीज झाले. 66 स्वयं-चालित तोफा. काही हंगेरियन टँक आणि स्व-चालित तोफांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये टोलडी-१   "टोल्डी" आय उत्पादन वर्ष 1940 द्वंद्व वजन, टी 8,5 क्रू, लोक 3 शरीराची लांबी, मिमी 4750 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2140 उंची मिमी 1870 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 13 हुल बोर्ड 13 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 + 20 छत आणि हुल तळाशी 6 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 20/82 दारूगोळा, शॉट्स   मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 1-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब "बसिंग नाग" L8V/36TR इंजिन पॉवर, एच.पी. 155 कमाल वेग किमी/ता 50 इंधन क्षमता, एल 253 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 220 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,62 टोलडी-१   "टोल्डी" II उत्पादन वर्ष 1941 द्वंद्व वजन, टी 9,3 क्रू, लोक 3 शरीराची लांबी, मिमी 4750 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2140 उंची मिमी 1870 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 23-33 हुल बोर्ड 13 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 + 20 छत आणि हुल तळाशी 6-10 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 40/45 दारूगोळा, शॉट्स 54 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 1-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब "बसिंग नाग" L8V/36TR इंजिन पॉवर, एच.पी. 155 कमाल वेग किमी/ता 47 इंधन क्षमता, एल 253 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 220 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,68 तुरान-१   "तुरान" आय उत्पादन वर्ष 1942 द्वंद्व वजन, टी 18,2 क्रू, लोक 5 शरीराची लांबी, मिमी 5500 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2440 उंची मिमी 2390 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 50 (60) हुल बोर्ड 25 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 50 (60) छत आणि हुल तळाशी 8-25 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 40/51 दारूगोळा, शॉट्स 101 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 2-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड झेड-तुरन कार्ब. Z-तुरन इंजिन पॉवर, एच.पी. 260 कमाल वेग किमी/ता 47 इंधन क्षमता, एल 265 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 165 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,61 तुरान-१   "तुरान" II उत्पादन वर्ष 1943 द्वंद्व वजन, टी 19,2 क्रू, लोक 5 शरीराची लांबी, मिमी 5500 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2440 उंची मिमी 2430 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 50 हुल बोर्ड 25 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस)   छत आणि हुल तळाशी 8-25 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड ३६.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 75/25 दारूगोळा, शॉट्स 56 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). 2-8,0 विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा 1800 इंजिन, प्रकार, ब्रँड झेड-तुरन कार्ब. Z-तुरन इंजिन पॉवर, एच.पी. 260 कमाल वेग किमी/ता 43 इंधन क्षमता, एल 265 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 150 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,69 झ्रिनी-2   झ्रिनी II उत्पादन वर्ष 1943 द्वंद्व वजन, टी 21,5 क्रू, लोक 4 शरीराची लांबी, मिमी 5500 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी 5900 रुंदी, मिमी 2890 उंची मिमी 1900 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 75 हुल बोर्ड 25 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 छत आणि हुल तळाशी   शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड 40 / 43.एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 105/20,5 दारूगोळा, शॉट्स 52 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). - विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब Z- तुरण इंजिन पॉवर, एच.पी. 260 कमाल वेग किमी/ता 40 इंधन क्षमता, एल 445 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 220 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2 0,75 निमरोद   "निमरोद" उत्पादन वर्ष 1940 द्वंद्व वजन, टी 10,5 क्रू, लोक 6 शरीराची लांबी, मिमी 5320 तोफा पुढे असलेली लांबी, मिमी   रुंदी, मिमी 2300 उंची मिमी 2300 आरक्षण, मिमी   शरीर कपाळ 13 हुल बोर्ड 10 टॉवर कपाळ (व्हीलहाऊस) 13 छत आणि हुल तळाशी 6-7 शस्त्रास्त्र   तोफा ब्रँड 36. एम कॅलिबरमध्ये मिमी / बॅरल लांबीमध्ये कॅलिबर 40/60 दारूगोळा, शॉट्स 148 मशीन गनची संख्या आणि कॅलिबर (मिमीमध्ये). - विमानविरोधी मशीन गन - मशीन गन, काडतुसे साठी दारूगोळा   इंजिन, प्रकार, ब्रँड कार्ब L8V / 36 इंजिन पॉवर, एच.पी. 155 कमाल वेग किमी/ता 60 इंधन क्षमता, एल 253 महामार्गावरील श्रेणी, किमी 250 जमिनीचा सरासरी दाब, किलो/से.मी2   44M Zrinyi टाकी विनाशक प्रोटोटाइप (झ्रिनी आय) फेब्रुवारी 1944 मध्ये एक प्रयत्न झाला. प्रोटोटाइपवर आणले, टँकविरोधी स्वयं-चालित तोफा तयार करण्यासाठी, मूलत: एक टाकी विनाशक - "झ्रिनी" I, 75 कॅलिबरच्या बॅरल लांबीसह 43-मिमी तोफांनी सशस्त्र. त्याचे चिलखत छेदणारे प्रक्षेपण (प्रारंभिक वेग 770 m/s) 30 मिमी चिलखत 600° च्या कोनात 76 मीटरच्या अंतरावरून सामान्य ते छेदले. हे प्रोटोटाइपपेक्षा पुढे गेले नाही, वरवर पाहता कारण ही तोफा आधीच यूएसएसआरच्या जड टाक्यांच्या चिलखतीविरूद्ध अप्रभावी होती. 44M Zrinyi (Zrinyi I) टाकी विनाशक प्रोटोटाइप   मोठे करण्यासाठी प्रतिमांवर क्लिक करा   "झ्रिनी" चा लढाऊ वापर राज्यांच्या मते, 1 ऑक्टोबर, 1943 रोजी, हंगेरियन सैन्यात आक्रमण तोफखाना बटालियन दाखल करण्यात आल्या, ज्यात 9 स्वयं-चालित बंदुकांच्या तीन कंपन्या आणि कमांड वाहन होते. अशा प्रकारे, बटालियनमध्ये 30 स्वयं-चालित तोफा होत्या. "बुडापेस्ट" नावाची पहिली बटालियन एप्रिल 1944 मध्ये स्थापन झाली. त्याला ताबडतोब पूर्व गॅलिसियामध्ये युद्धात टाकण्यात आले. ऑगस्टमध्ये, बटालियन मागील बाजूस मागे घेण्यात आली. भयंकर लढाई असूनही त्याचे नुकसान कमी होते. 1944-1945 च्या हिवाळ्यात, बटालियन बुडापेस्ट परिसरात लढली. वेढा घातलेल्या राजधानीत, त्याच्या अर्ध्या गाड्या नष्ट झाल्या. 7, 7, 10, 13, 16, 20 आणि 24 अशा आणखी 25 बटालियन तयार करण्यात आल्या. 10 वी "सिगेटवार" बटालियन सप्टेंबर 1944 मध्ये तोरडा भागातील जोरदार लढाईत त्यांनी यशस्वीपणे भाग घेतला. 13 सप्टेंबर रोजी माघार घेताना, उर्वरित सर्व स्वयं-चालित तोफा नष्ट कराव्या लागल्या. 1945 च्या सुरूवातीस, उर्वरित सर्व झ्रिनी देण्यात आली 20 वा "एगर" и 24 व्या "कोसिस" ला बटालियन 20 व्या, झ्रिंजा व्यतिरिक्त - 15 हेट्झर फायटर टाक्या (चेक उत्पादन), मार्च 1945 च्या सुरुवातीच्या काळात लढाईत भाग घेतला. 24 व्या बटालियनचा एक भाग बुडापेस्टमध्ये मरण पावला. स्व-चालित तोफा "झ्रिनी II" (40/43M झ्रिनी) मोठे करण्यासाठी फोटोवर क्लिक करा झ्रिन्यासह सशस्त्र शेवटच्या युनिट्सने चेकोस्लोव्हाकियाच्या प्रदेशावर आत्मसमर्पण केले. आधीच युद्धानंतर, झेक लोकांनी काही प्रयोग केले आणि 50 च्या दशकाच्या सुरुवातीस प्रशिक्षण म्हणून एक स्वयं-चालित तोफा वापरल्या. गॅन्झ कारखान्याच्या कार्यशाळेत सापडले, झ्रिनीची अपूर्ण प्रत नागरी क्षेत्रात वापरली गेली. "झ्रिन्या" II ची एकमेव जिवंत प्रत, ज्याचे स्वतःचे नाव "इरेन्के" होते, कुबिंका येथील संग्रहालयात आहे. "झ्रिनी" - अनेक तांत्रिक समस्यांचे निराकरण करण्यात काही अंतर असूनही, एक अतिशय यशस्वी लढाऊ वाहन ठरले, मुख्यत्वे अ‍ॅसॉल्ट तोफा तयार करण्याच्या सर्वात आशादायक कल्पनेमुळे (जर्मन जनरल गुडेरियनने युद्धापूर्वी मांडलेल्या) - संपूर्ण चिलखत असलेल्या स्वयं-चालित तोफा. "झ्रिनी" हे दुसऱ्या महायुद्धातील सर्वात यशस्वी हंगेरियन लढाऊ वाहन मानले जाते. त्यांनी हल्ला करणार्‍या पायदळांना यशस्वीरित्या एस्कॉर्ट केले, परंतु शत्रूच्या टाक्यांवर कारवाई करू शकले नाहीत. त्याच परिस्थितीत, जर्मन लोकांनी त्यांच्या "स्टर्मगेश्युट्झ" ला शॉर्ट-बॅरल बंदुकीपासून लांब-बॅरल बंदुकीवर पुन्हा सुसज्ज केले, अशा प्रकारे टँक डिस्ट्रॉयर प्राप्त केले, जरी पूर्वीचे नाव - एक प्राणघातक तोफा - त्यांच्यासाठी जतन केले गेले होते. हंगेरियनचा असाच प्रयत्न अयशस्वी झाला. स्त्रोत: एम. बी. बार्याटिन्स्की. होनवेदशेगच्या टाक्या. (आर्मर्ड कलेक्शन क्र. 3 (60) - 2005); आय.पी. श्मेलेव्ह. हंगेरीची आर्मर्ड वाहने (1940-1945); डॉ. पीटर मुज्जर: द रॉयल हंगेरियन आर्मी, 1920-1945.