कारमध्ये वायुवीजन
फॉगिंग विंडो, ज्यामुळे दृश्यमानता मर्यादित होते आणि ड्रायव्हिंग कठीण होते, ही एक समस्या आहे जी विशेषतः शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात उद्भवते. त्याचे निराकरण करण्याचा मार्ग म्हणजे कारमधील एक कार्यक्षम वायुवीजन प्रणाली.
फॉगिंग विंडो, ज्यामुळे दृश्यमानता मर्यादित होते आणि ड्रायव्हिंग कठीण होते, ही एक समस्या आहे जी विशेषतः शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात उद्भवते. त्याचे निराकरण करण्याचा मार्ग म्हणजे कारमधील एक कार्यक्षम वायुवीजन प्रणाली.
सर्वात सोयीस्कर स्थितीत एअर कंडिशनिंगसह सुसज्ज वाहनांचे मालक आहेत. योग्य तापमान सेट करण्‍यासाठी थोडा वेळ लागतो आणि राइड आनंददायी आणि सुरक्षित असल्‍याची प्रणाली सुनिश्चित करते. दुर्दैवाने, कारच्या जुन्या आणि स्वस्त मॉडेल्समध्ये, खिडक्या धुक्याच्या समस्येपासून मुक्त होणे इतके सोपे नाही. हे महत्वाचे आहे की ब्लोअर चांगले कार्य करते.
"एअरफ्लो आणि हीटिंग सिस्टमचे ऑपरेटिंग तत्त्व सोपे आहे," ग्डान्स्क रोड आणि ट्रॅफिक एक्स्पर्ट ऑफिस REKMAR मधील क्रिझिस्टोफ कोसाकोव्स्की स्पष्ट करतात. - सामान्यतः विंडशील्ड क्षेत्रातून हवा शोषली जाते आणि नंतर वायुवीजन नलिकांद्वारे वाहनाच्या आतील भागात फुंकली जाते. सुपरचार्जरच्या मागे तथाकथित हीटर आहे, जो प्रवाशांच्या डब्यात प्रवेश करणार्या हवेच्या तपमानासाठी जबाबदार आहे.
एक जोडपे बाहेर काढा
“ब्लोअरमधून हवा फुंकून खिडक्यांमधून वाफ काढली जाऊ शकते, हळूहळू हीटिंग चालू करत असताना (इंजिन गरम होत असताना),” क्रिझिस्टोफ कोसाकोव्स्की स्पष्ट करतात. - हे देखील चांगले आहे, विशेषत: लांब प्रवासापूर्वी, ओले बाह्य कपडे ट्रंकमध्ये सोडणे - यामुळे थंड झालेल्या खिडक्यांवर जमा होणारी पाण्याची वाफ लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल.
आम्ही उबदार हवा चालू करण्याचे दुसरे कारण म्हणजे कारमध्ये योग्य तापमान मिळवणे. वाहन आणि प्रणालीच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून, तुलनेने कमी वेळेत इष्टतम परिस्थिती मिळू शकते. तथापि, लक्षात ठेवा की कारमधील तापमान खूपच कमी असणे जसे ड्रायव्हिंगसाठी अनुकूल नसते, तसेच आतील भागात जास्त उष्णता घातक ठरू शकते.
संयत रहा
– प्रत्येक गोष्टीप्रमाणे, ब्लोअर वापरताना, तुम्हाला उपाय पाळणे आवश्यक आहे, क्रिझिस्टोफ कोसाकोव्स्की म्हणतात. - कारने प्रवास करणार्या लोकांनी आणि विशेषतः ड्रायव्हरने कारमधील सर्वोत्तम संभाव्य परिस्थितीचा आनंद घ्यावा. खूप जास्त तापमान एखाद्या व्यक्तीची सायकोमोटर कार्यक्षमता कमी करते. म्हणून, केबिनमधील तापमान कुशलतेने "व्यवस्थापित" करणे आवश्यक आहे सर्वात शिफारस केलेली पद्धत असे दिसते की जेव्हा हवा पुरवठा सतत कार्य करते, परंतु सर्वात कमी स्तरावर. गरम हवा "पायांकडे" निर्देशित करणे देखील चांगले आहे - ते वाढेल, हळूहळू संपूर्ण वाहनाच्या आतील भागात उबदार होईल.
वायुवीजन प्रणाली क्वचितच अपयशी ठरते. सर्वात आपत्कालीन घटक फॅन आणि एअर फ्लो स्विच आहे. काही कारमध्ये (जुन्या प्रकार), हे घटक स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकतात. नवीन कारमध्ये, हे घटक, एक नियम म्हणून, घट्टपणे एकत्र केले जातात - वर्कशॉपमध्ये दुरुस्ती सोपविणे चांगले आहे.
सिस्टम व्हॅक्यूम करा
मारेक स्टेप-रेकोव्स्की, मूल्यांकनकर्ता
- वायुवीजन प्रणालीच्या घटकांना कार्यप्रदर्शन निरीक्षण वगळता विशेष देखभाल आवश्यक नसते. ब्लोअरद्वारे प्रवाशांच्या डब्यात हवा लक्षणीय प्रमाणात फुंकली जात असल्याने, हवेच्या सेवन घटकांवर - परागकण, धूळ इत्यादींवर लहान अशुद्धता जमा होतात. वेळोवेळी संपूर्ण यंत्रणा "व्हॅक्यूम" करणे चांगले आहे, ब्लोअरला वळवून जास्तीत जास्त सेटिंग आणि सर्व वेंटिलेशन ओपनिंग पूर्णपणे उघडणे. एअर इनटेकवर स्थापित केलेले परागकण फिल्टर निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार बदलले पाहिजेत.
