कारची स्प्रिंग तपासणी - स्वतः काय करावे, यांत्रिकी काय करावे

शरीर धुणे आणि काळजी घेणे, आतील व्हॅक्यूम क्लिनर, वाइपर किंवा तेल बदलणे. हिवाळ्यातील ही काही तपासणी आहेत जी प्रत्येक कारने उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिकल सिस्टम, ब्रेक्स, व्हील अलाइनमेंट आणि सस्पेंशनचे नियंत्रण जोडणे देखील फायदेशीर आहे.

कारमध्ये स्प्रिंग तपासणी आणि साफसफाईसाठी एप्रिल कदाचित सर्वोत्तम वेळ आहे. विशेषत: सुट्ट्यांच्या नंतर लवकरच लांबचे शनिवार व रविवार येतील आणि आपल्यापैकी अनेकांसाठी याचा अर्थ लांबचा प्रवास आहे. आम्ही स्वतः कारमध्ये काय तपासावे आणि गॅरेजमध्ये जाणे चांगले काय आहे याचा सल्ला देतो.

ड्रायव्हर काय करू शकतो?

शरीर आणि चेसिस धुणे

हे खरे आहे की, दरवर्षी कमी-अधिक प्रमाणात मीठ आपल्या रस्त्यावर येते, परंतु तरीही ते इतके आहे की ते कारच्या शरीरास हानी पोहोचवू शकते. म्हणून, ते वाळूसह काढले जाणे आवश्यक आहे. जरी बहुतेक कार आधीच दोन्ही बाजूंनी गॅल्वनाइज्ड असल्या तरी, कारच्या बॉडीला गंजणे सुरू करण्यासाठी एक लहान स्क्रॅच किंवा डेंट पुरेसे आहे.

म्हणूनच वसंत ऋतूमध्ये पेंट केलेले पृष्ठभाग आणि चेसिस पूर्णपणे स्वच्छ करणे सर्वात महत्वाचे आहे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे आपण ते स्वतः करू शकतो. पुरेसे वाहते, शक्यतो उबदार किंवा गरम पाणी, त्याव्यतिरिक्त दबावाखाली ते वापरण्याची शक्यता असते. मग तथाकथित आम्ही शिंपडाच्या सहाय्याने प्रत्येक कोनाड्यापर्यंत पोहोचू शकतो आणि उर्वरित मीठ, घाण आणि वाळूपासून मुक्त होऊ शकतो. तथाकथित संपर्करहित कार वॉश. तेथे आपण सहजपणे शरीर धुवू शकता, त्रासांसह, परंतु चेसिस देखील.

बर्‍याच कारमध्ये अँटी-कॉरोझन कोटिंग असते. वॉशिंग दरम्यान त्यांचे नुकसान लक्षात आल्यास, ते पुन्हा भरणे आवश्यक आहे. वार्निश आणि कोटिंग दोन्ही.  

इंजिन न धुणे चांगले 

 तथापि, इंजिन धुताना काळजी घेणे आवश्यक आहे. जुन्या मॉडेल्समध्ये, आम्ही त्यांना उबदार पाण्याने धुवू शकतो, उदाहरणार्थ, लुडविक जोडून. परंतु नवीन मध्ये हे टाळणे चांगले आहे. इलेक्ट्रॉनिक सर्किट्स खराब होऊ शकतात आणि ते बदलणे महाग आहे.

तथापि, स्पंज किंवा चिंध्याने संपूर्ण इंजिनचा डबा स्वच्छ धुण्यास दुखापत होत नाही. इलेक्ट्रिकल सिस्टम आणि इग्निशन सिस्टममधील कोणतेही फलक आणि दूषित पदार्थ काढून टाकण्यासाठी खूप लक्ष देणे योग्य आहे. क्लॅम्प आणि प्लग येथे महत्वाचे आहेत. त्यांना विकृत अल्कोहोलने स्वच्छ धुवा आणि नंतर WD 40 सारख्या विशेष तयारीसह कोट करा.

ओलावा काढणे

हिवाळ्यात बहुतेक ओलावा कार मॅट्समध्ये जमा होतो. म्हणून, ते गरम होताच, ते बाहेर काढले पाहिजे, धुऊन किंवा धुऊन वाळवले पाहिजे. हे सर्व अधिक महत्वाचे आहे कारण जेव्हा ते आतून उबदार होते तेव्हा सर्वकाही अक्षरशः सडण्यास सुरवात होते. याचा अर्थ केवळ एक अप्रिय वास नाही तर खिडक्यांचे जलद बाष्पीभवन देखील आहे.  

जाहिरात

आतील भाग व्हॅक्यूम करा

फ्लोअर मॅट्स काढून टाकल्यानंतर आणि कोरडे केल्यानंतर, आतील भाग व्हॅक्यूम करणे आवश्यक आहे. हे करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे गॅस स्टेशनवर मोठे व्हॅक्यूम क्लीनर वापरणे. घरगुती व्हॅक्यूम क्लीनर खूप कमकुवत आहेत. आम्ही केवळ केबिनचे आतील भागच नाही तर ट्रंक देखील व्हॅक्यूम करतो. तसे, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की आम्ही ट्रंकमध्ये वाहून घेतलेला प्रत्येक अतिरिक्त किलोग्राम म्हणजे इंधनाचा वापर वाढतो.

दरवाजे आणि कुलूपांचे आवश्यक स्नेहन

हिवाळ्यानंतर, दारे अनेकदा क्रॅक होतात आणि कुलूप उघडणे कठीण असते. म्हणून, त्यांना वंगण घालणे योग्य आहे, उदाहरणार्थ, डब्ल्यूडी 40 किंवा तांत्रिक पेट्रोलियम जेलीसह. आम्ही हिवाळ्यात डीफ्रॉस्टर वापरल्यास आम्हाला हे करावे लागेल.

वाइपर तपासणे आणि बदलणे

हिवाळ्यात, वाइपर कमी तापमान, बर्फ आणि कधीकधी बर्फाशी संघर्ष करतात. त्यामुळे ते लवकर खराब होतात. ते काचेवर डाग सोडतात की नाही याकडे लक्ष देणे योग्य आहे. जर होय, तर ते बदलणे आवश्यक आहे. रिप्लेसमेंट स्वतःच काही मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ घेत नाही आणि इंधन भरण्याच्या दरम्यान केले जाऊ शकते.

कार्यशाळेत जाणे कोणते चांगले आहे?

बॅटरी पुन्हा निर्माण करणे आवश्यक आहे

हिवाळ्यात, बॅटरी जोरदार दाबा. तुम्ही ते बाहेर काढा, ते पूर्णपणे स्वच्छ करा, विशेषत: क्लिप, आणि कारमध्ये परत ठेवण्यापूर्वी ते रिचार्ज करा. सगळ्यात उत्तम, ते कार्यशाळेत करतील. तेथे, तज्ञांनी मफलर, हेडलाइट्स, हँडब्रेक केबल (कदाचित ती वाढविली आहे) आणि इंजिनच्या डब्यातील प्रत्येक केबल तपासली पाहिजे.

तेल बदलणी

इंजिन तेलाची पातळी नियमितपणे तपासली पाहिजे, परंतु वसंत ऋतूमध्ये ते बदलणे चांगले. तेल किती वेळा बदलावे ते वाहन मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये आढळू शकते. तथापि, जेव्हा आम्ही दर 15 हजारांनी पेट्रोल कारमध्ये तेल बदलतो तेव्हा आम्ही मोठी चूक करणार नाही. किमी, आणि डिझेल इंजिन - प्रत्येक 10 हजार किमी.

बदलण्याची किंमत PLN 15-20, फिल्टर PLN 30-40, तेल सुमारे PLN 100 आहे. बाजारात खनिज, कृत्रिम आणि अर्ध-सिंथेटिक तेले आहेत. शेवटचे दोन खनिजांपेक्षा खूपच महाग आहेत. तथापि, जर आमच्या कारचे मायलेज कमी असेल, उच्च श्रेणीची कार असेल किंवा उत्पादकाने तेलाची शिफारस केली असेल तर ते अधिक पैसे देण्यासारखे आहे. सर्वात जुन्या, किशोरवयीन कारच्या मालकांनी खनिज तेल निवडले पाहिजे.

व्हील भूमिती आणि निलंबन

ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सर्वोपरि आहे. म्हणून, वसंत ऋतू मध्ये संरेखन आणि निलंबन तपासणे आवश्यक आहे. KIM सेवेतील मॅसीज वॉवरझिनियाक, स्विबोडझिनमधील फोक्सवॅगन डीलर, सस्पेंशन आणि व्हील भूमिती नियंत्रणामध्ये काय समाविष्ट आहे हे स्पष्ट करतात: शॉक शोषक आणि शॉक शोषक बंपरची स्थिती. स्टीयरिंग सिस्टमच्या बाबतीत, खालील गोष्टी नियंत्रित केल्या जातात: स्टीयरिंग रॉड्स, टाय रॉड एंड्स आणि टाय रॉड वेव्ह बूट.

खर्च? - इश्यूच्या वर्षावर अवलंबून, हे प्रमाण 40-60 zł इतके आहे, मॅसिएज वावरझिनियाक म्हणतात.

सर्व्हिसमन असेही जोडतो की निलंबन आणि स्टीयरिंग तपासल्यानंतर, चाकांची भूमिती तपासणे योग्य आहे जेणेकरून टायर जास्त प्रमाणात झीज होणार नाहीत. या कार्यक्रमाची किंमत 100 ते 200 PLN आहे. एवढेच नाही. एअर कंडिशनर तपासणे देखील योग्य आहे. हा 200 किंवा अगदी 300 PLN चा आणखी एक खर्च आहे. पण तेव्हाच उष्ण वातावरणात गाडी आपल्याला कमी पडू देणार नाही याची खात्री असते.

जाहिरात