ब्रेक कंपन - ब्रेक पेडल - स्टीयरिंग व्हील शेकिंग. कारण काय आहे?
गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हील हलते आणि चाके संतुलित असतात तेव्हा बर्‍याच लोकांना परिस्थिती माहित असते. किंवा, ब्रेक पेडल दाबल्यानंतर, आपल्याला थरथरणाऱ्या (कंपने) स्टीयरिंग व्हीलच्या संयोजनात एक कंपन (स्पंदन) जाणवते. अशा प्रकरणांमध्ये, दोष सामान्यतः ब्रेकिंग सिस्टममध्ये आढळतो.
1. ब्रेक डिस्कची अक्षीय विषमता (फेकणे).
ब्रेक डिस्कला व्हील हब सारखे रेखांशाचा आणि अनुलंब अक्ष नसतो ज्यावर ते बसवले जाते. या प्रकरणात, ड्रायव्हिंग करताना स्टीयरिंग व्हील हलते, जरी ब्रेक पेडल उदासीन नसले तरीही. अनेक कारणे असू शकतात.
- ओव्हरटाइनिंग सेट स्क्रू. पोजिशनिंग स्क्रूचा वापर फक्त डिस्कची योग्य स्थिती सेट करण्यासाठी केला जातो.
- हबच्या पृष्ठभागावर गंज किंवा घाण, परिणामी हब डिस्क असमान बसते. म्हणून, डिस्क स्थापित करण्यापूर्वी, हब किंवा डिस्कची पृष्ठभाग पूर्णपणे नवीन (नवीन नसल्यास, स्टील ब्रश, क्लीनिंग एजंटसह) स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
- शुल्काचे विकृतीकरण, उदाहरणार्थ अपघातानंतर. अशा विकृत हबवर डिस्क बसवल्याने नेहमी ब्रेक आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कंपन (कंपन) होईल.
- असमान चाकाची जाडी. ब्रेक डिस्क असमानपणे परिधान केली जाऊ शकते आणि पृष्ठभागावर विविध चर, स्क्रॅच इत्यादी दिसू शकतात. ब्रेक करताना, ब्रेक पॅड त्यांच्या संपूर्ण पृष्ठभागासह डिस्कच्या पृष्ठभागावर विश्रांती घेत नाहीत, ज्यामुळे कमी -अधिक तीव्र कंपन होते.
2. ब्रेक डिस्कचीच विकृती
डिस्कची पृष्ठभाग नालीदार आहे, ज्यामुळे डिस्क आणि ब्रेक पॅड दरम्यान अधूनमधून संपर्क होतो. कारण तथाकथित ओव्हरहाटिंग आहे. ब्रेकिंग दरम्यान, उष्णता निर्माण होते ज्यामुळे ब्रेक डिस्क गरम होते. व्युत्पन्न उष्णता वातावरणात त्वरीत विसर्जित न केल्यास, डिस्क जास्त गरम होईल. डिस्कच्या पृष्ठभागावरील निळ्या-व्हायलेट भागांद्वारे याचा न्याय केला जाऊ शकतो. हे लक्षात घेतले पाहिजे की बहुतेक सामान्य कारची ब्रेक सिस्टम सामान्य ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे. जर आपण अशा वाहनावर वारंवार जोरात ब्रेक लावला, उदाहरणार्थ, उतारावर वेगाने जाताना, जास्त वेगाने ब्रेक मारणे इत्यादी, तर आपल्याला जास्त गरम होण्याचा - ब्रेक डिस्क विकृत होण्याचा धोका असतो.
खराब दर्जाचे ब्रेक पॅड स्थापित केल्याने ब्रेक डिस्कचे अति तापणे देखील होऊ शकते. तीव्र ब्रेकिंग दरम्यान ते जास्त गरम होऊ शकतात, ज्यामुळे आधीच जास्त लोड केलेल्या डिस्कचे तापमान वाढते आणि त्यानंतरचे विकृती येते.
रिमच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे स्टीयरिंग व्हील आणि उदासीन ब्रेक पेडलचे कंपन देखील होऊ शकते. अनेक प्रकारच्या वाहनांसाठी (सार्वत्रिक) अनेक अॅल्युमिनियम रिम बनविल्या जातात आणि चाक हबवर योग्यरित्या केंद्रीत असल्याची खात्री करण्यासाठी तथाकथित स्पेसर रिंग आवश्यक असतात. तथापि, असे होऊ शकते की ही अंगठी खराब झाली आहे (विकृत), म्हणजे चुकीची स्थापना - व्हील सेंटरिंग आणि स्टीयरिंग व्हीलचे त्यानंतरचे कंपन आणि ब्रेक पेडल दाबले गेले.
