कारमधील प्रकाशाचे प्रकार. तुम्हालाही ही समस्या आहे का?

प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित असले पाहिजे की कार योग्यरित्या प्रकाशित करणे किती महत्वाचे आहे. हे योग्य प्रणालींद्वारे वाढत्या प्रमाणात मदत होते, जे अविश्वसनीय असू शकते. पण एक मार्ग आहे.

दिव्यांचे प्रकार आणि त्यांची कार्ये:

- जाणारा प्रकाश - त्यांचे काम कारसमोरील रस्ता रोशन करणे आहे. त्यांच्या श्रेणीमुळे, त्यांना सहसा लहान म्हणून संबोधले जाते. त्यांचा समावेश संध्याकाळपासून पहाटेपर्यंत अनिवार्य आहे, ट्रॅफिक लाइटसह अदलाबदल करण्यायोग्य आहे. आम्ही ते खराब पारदर्शकतेच्या परिस्थितीत देखील वापरतो: धुके किंवा पाऊस.

- वाहतूक प्रकाश आम्ही ते संध्याकाळपासून पहाटेपर्यंत वापरतो. त्यांच्या शक्तीमुळे, त्यांना लांब म्हणतात. ते वाहनासमोरील रस्ता प्रकाशित करतात, दृश्यमानता सुधारतात. प्रकाशाचा तुळई रस्ता सममितीयपणे प्रकाशित करतो, म्हणजे. रस्त्याच्या उजव्या आणि डाव्या बाजूला. इतर ड्रायव्हर किंवा पादचाऱ्यांना चकचकीत होण्याचा धोका असल्यास रोड लाइट वापरणाऱ्या ड्रायव्हरने ते बंद केले पाहिजेत.

- धुक्यासाठीचे दिवे - मर्यादित हवेच्या पारदर्शकतेच्या परिस्थितीत रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी वापरला जातो. समोर आणि मागे गाड्या. पुढचा भाग कठीण हवामानाच्या परिस्थितीत किंवा जेव्हा चिन्हे परवानगी देतात तेव्हा वापरली जातात. जेव्हा दृश्यमानता ५० मीटरपेक्षा कमी होते तेव्हाच आम्ही मागील धुके दिवे वापरू शकतो.

- वळण्याचे संदेश - दिशा किंवा लेनमधील बदल सूचित करण्यासाठी वापरले जातात.

- दिवे थांबवा - कारच्या ब्रेकिंगचा सिग्नल. ब्रेक लावताना हे इंडिकेटर आपोआप चालू होतात.

- पार्किंग दिवे - पार्किंग लाइटिंग प्रदान करा. त्यांनी 300 मीटरपासून चांगल्या हवेच्या पारदर्शकतेसह कारची दृश्यमानता प्रदान केली पाहिजे.

- परावर्तक - रात्रीच्या वेळी दुसर्‍या वाहनाने प्रकाशित केलेल्या वाहनाची दृश्यमानता सुनिश्चित करण्यासाठी.

- आपत्कालीन प्रकाश - सिग्नल आणीबाणी परिस्थिती. आमचा थांबा वाहनाचे नुकसान किंवा अपघात झाल्यास आम्ही त्यांचा वापर करतो.

स्वयंचलित प्रकाशासह समस्या?

नवीन मॉडेल्समध्ये, कारमध्ये कोणती प्रकाशयोजना वापरायची हे संगणक ठरवतो. काही ड्रायव्हर्स म्हणतात की तुम्ही नेहमी तंत्रज्ञानावर पूर्णपणे विश्वास ठेवू नये.

ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात की रिमझिम पावसासाठी आणि धुक्यासाठी ही प्रणाली चांगली असेलच असे नाही. त्यानंतर ड्रायव्हरला लो बीम चालू करावा लागतो, परंतु संगणक दिवसा चालणाऱ्या दिव्यांसोबतच राहतो. आणि यासाठी दंड आकारला जाऊ शकतो (PLN 200 आणि 2 demerit points).

सिस्टीम हाय बीम हेडलाइट्स अशा प्रकारे सक्रिय करू शकते ज्यामुळे ड्रायव्हर्स चकाचक होतात. यासाठी, दंड प्रदान केला जातो - PLN 200 आणि 2 पेनल्टी पॉइंट.

समस्या टाळण्यासाठी, स्वयंचलित मोड बंद करा आणि योग्य प्रकाशयोजना स्वतः चालू करा.

हे देखील पहा: तिसरी पिढी निसान कश्काई