एसयूव्ही "मर्सिडीज-बेंझ"

मर्सिडीज-बेंझ ब्रँडच्या प्रीमियम लाइनमधील खरी एसयूव्ही, प्रत्यक्षात फक्त दिग्गज जेलेंडव्हगेन (आणि त्याचे "डेरिव्हेटिव्ह्ज") आहे ... .. "उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता" असलेली इतर मॉडेल्स त्यांच्या क्षमतेने खरोखर प्रभावी आहेत, परंतु "ऑल-टेरेन व्हेइकल्स" (एक शक्तिशाली सबफ्रेम आणि "चाकामध्ये" कायमस्वरूपी एक्सेल) च्या वास्तविक ड्रायव्हर्ससाठी आवश्यक असलेल्या "विशेषता" बद्दल ते बढाई मारू शकत नाहीत.

मर्सिडीज ऑफ-रोड मॉडेल्सचा इतिहास 1928 चा आहे - त्यानंतर 3 × 6 चाकांच्या व्यवस्थेसह G4a नावाच्या कारच्या कुटुंबाचा जन्म झाला ... .. तथापि, जर्मन ब्रँडचे संपूर्ण ऑफ-रोड पदार्पण केवळ झाले. 1979 मध्ये - नंतर दिग्गज जी-क्लासचा जन्म झाला, जो नागरी आणि लष्करी क्षेत्रात लोकप्रिय झाला.

कंपनीची स्थापना 1926 मध्ये बेंझ आणि सीई या दोन कार उत्पादकांच्या विलीनीकरणाच्या परिणामी झाली. आणि Daimler-Motoren-Gesellschaft. जर्मन अभियंते आणि शोधक कार्ल बेंझ आणि गॉटलीब डेमलर हे ब्रँडचे संस्थापक जनक मानले जातात. मर्सिडीज-बेंझ लाइनमधील "पहिला जन्म" हा प्रकार 630 आहे, जो 1924 मध्ये दिसला आणि दोन कंपन्यांच्या विलीनीकरणापूर्वी मर्सिडीज 24/100/140 PS असे म्हटले गेले. 1926 पासून आजपर्यंत, या जर्मन ऑटोमेकरने 30 दशलक्षाहून अधिक वाहने तयार केली आहेत. 1936 मध्ये, मर्सिडीज-बेंझने 260 डी नावाची जगातील पहिली डिझेल प्रवासी कार मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केली. ब्रँडच्या उत्पादन सुविधा संपूर्ण ग्रहावर आहेत - ऑस्ट्रिया, जर्मनी, इजिप्त, चीन, यूएसए, रशिया, मलेशिया, व्हिएतनाम आणि अनेक देशांमध्ये अन्य देश. रशियामध्ये कार्यालय उघडणारी कंपनी पहिली परदेशी वाहन निर्माता बनली - हे 1974 मध्ये मॉस्कोमध्ये घडले. मर्सिडीज-बेंझ कार ब्रँडमध्ये (टोयोटा आणि BMW नंतर) बाजार मूल्यानुसार तिसरे आणि सर्व जागतिक ब्रँड्समध्ये 3व्या स्थानावर आहे. "थ्री-पॉइंटेड स्टार" असलेला ब्रँड लोगो 11 मध्ये दिसला आणि त्याचे सध्याचे स्वरूप 1916 मध्येच प्राप्त झाले. कंपनीचे जाहिरात घोषवाक्य “द बेस्ट ऑर नथिंग” आहे, ज्याचा अर्थ रशियन भाषेत “सर्वोत्तम किंवा काहीही नाही” असा आहे.

तिसरा" मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास

"W464" फॅक्टरी कोड असलेली प्रीमियम मध्यम आकाराची SUV जानेवारी 2018 च्या मध्यात (डेट्रॉइट ऑटो शोमध्ये) पदार्पण झाली. यात अभिमान आहे: 100% ओळखण्यायोग्य देखावा, आलिशान इंटीरियर, शक्तिशाली तांत्रिक "स्टफिंग" आणि अतुलनीय ऑफ-रोड क्षमता.

"लक्स" पिकअप मर्सिडीज-बेंझ एक्स-क्लास

मिडसाईज ट्रक जुलै 2017 मध्ये जर्मन ब्रँडमध्ये सामील झाला, त्याने दक्षिण आफ्रिकेतील एका विशेष कार्यक्रमात पदार्पण केले. हे तीन बाह्य पर्याय, एक प्रीमियम इंटीरियर आणि तीन डिझेल इंजिनसह ऑफर केले आहे आणि तंत्रज्ञान निसान नवारा सोबत सामायिक केले आहे.

 

SUV" मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास 4×4²

"SUV" (नावात "463 × 4²" उपसर्ग असलेले "4" बदल) मार्च 2015 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये पदार्पण केले आणि त्याच वर्षी जूनमध्ये उत्पादनात प्रवेश केला. प्रभावी लुक, बिनधास्त तंत्रज्ञान आणि उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता असलेली ही कार आहे.

मर्सिडीज-बेंझ GLS प्रीमियम

परिचित पूर्ण-आकाराची X166 प्रीमियम SUV, ज्याला नावात बदल आणि अनेक अद्यतने मिळाली, नोव्हेंबर 2015 मध्ये लॉस एंजेलिसमध्ये पदार्पण झाली. जर्मन "जायंट" केवळ बाहेरूनच प्रभावी नाही तर आतून विलासी आणि तांत्रिकदृष्ट्या "भयंकर" आहे.

"सेकंड" मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास

फॅक्टरी इंडेक्स "W463" असलेली SUV 1990 मध्ये लोकांसमोर सादर केली गेली आणि 2018 पर्यंत टिकून राहिली (या काळात अनेक अपडेट्स आली). क्रूर स्वरूप, आलिशान इंटीरियर, शक्तिशाली पॉवरट्रेन आणि उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता ही त्याची वैशिष्ट्ये आहेत.

पिकअप मर्सिडीज-एएमजी जी६३ ६×६

Gelendvagen ची सहा-चाकी आवृत्ती 2013 मध्ये दिसली आणि एका लहान मालिकेत (AMG विभाग) तयार केली गेली. या पिकअप ट्रकच्या वैशिष्ट्यांमध्ये तीन-एक्सल लेआउट, प्रभावी ऑफ-रोड क्षमता आणि चार आसनी आलिशान इंटीरियर यांचा समावेश आहे.

दुसरी पिढी मर्सिडीज-बेंझ GL

प्रीमियम SUV ची दुसरी पिढी (बॉडी इंडेक्स "X166"), सर्वसाधारणपणे, त्याच्या पहिल्या पिढीच्या या कारमध्ये अंतर्भूत गौरवशाली परंपरा चालू ठेवते आणि गुणाकार करते (ती आणखी प्रशस्त, आणखी विलासी आणि आणखी आरामदायक बनली आहे). ही कार 2012 मध्ये न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये सादर करण्यात आली होती.

पहिली पिढी मर्सिडीज-बेंझ जीएल

प्रीमियम एसयूव्ही (फॅक्टरी इंडेक्स "X164") च्या पहिल्या पिढीचे पदार्पण 2006 च्या नॉर्थ अमेरिकन इंटरनॅशनल ऑटो शोमध्ये झाले. तो "जी-क्लास बदलण्यासाठी" अजिबात दिसला नाही. "मोठ्या" लोकांसाठी ही एक मोठी, आरामदायी आणि आलिशान कार आहे. 2009 मध्ये कार थोडीशी अद्ययावत करण्यात आली आणि 2012 मध्ये पुढील पिढीच्या मॉडेलने बदलली.